tiger 900 sensore pressione pneumatici

[massi69]

@stezopa, non so che tipo di manometro hai per misurare la pressione..se di quelli collegati all erogatore dell aria oppure di quelli portatili da avvitare alla valvola..
comunque basta una volta misurare la pressione con uno strumento professionale da un gommista e poi, rimisurarla con quello che hai per verificare le differenze e , nel caso che ci fossero , in più o in meno rispetto alla misurazione " campione" che hai effettuato, riportarle nelle misurazioni successive ogni volta che le effettui ..
cosi sei sicuro del tuo manometro , a meno che sia proprio difettoso e che sballi ogni volta diversamente la misurazione

[stezopa]

ma si dice fermarsi immediatamente.. a volte non capisco come accadano certe cose.
sul manometro devo verificare, non è mio
appena riesco faccio delle prove in questi giorni piove non la sto usando che 2 palle
danno aprile piovoso

[FICHI]

2 palle
danno aprile piovoso

Ascolta da noi e da.... voi e da 110 giorni (giorno + , giorno -) che NON piove.... ; quindi....non lamentiamoci (se no và a finire che non c'è manco più l'acqua per.....lavarle)

[massi69]

ti ho scritto quello in modo che tu possa accertare che la misurazione che fai col tuo strumento sia giusta e che nel caso di anomalia rilevata dal sensore questa corrisponda ad una reale perdita di pressione e non ad un malfunzionamento....
e anche ammesso che il sensore funzioni benissimo e che il problema sia solo una staratura di lettura che hai fatto della pressione, nn è che per tre decimi di bar se fai una curva stalloni il copertone e vai per terra ....
piuttosto se te lo fa un altra volta , nn gonfiare più il copertone per riportarlo al giusto valore, lascialo così e vedi se poi la pressione scende ancora ......può darsi che ci sia una microperdita da qualche parte.....

[stezopa]

grazie a tutti per i consigli molto utili. stamattina i sensori a freddo davano 2.5 dietro e 2.0 davanti
il manometro 2.7 e 2.2
quindi ho pensato che il manometro è +2 rispetto ai sensori
allora ho gonfiato a 3.0 e 2.5 e i sensori danno 2.8 e 2.3--
quindi forse i sensori funzionano, a sto punto mi dico puo essere che usando la moto poco si sgonfino un po i pneumatici?
andro da un benzinaio per vedere il suo manometro cosa dice.. complicata la faccenda

[FICHI]

In generale gli pneumatici, perdono pressione!
Per vari motivi, non strettamente legati alla..."frequenza d'uso" , detto ciò ; il manometro del benzinaio è (casualità a parte) tra gli ultimi manometri da usare come....riferimento..

Quindi....puoi fare una cosa semplice.
Andare da un....GOMMISTA... , con il tuo manometro spiegandogli il problema e misuri la pressione ;a quel punto vedrai....cosa ti indica il TFT, cosa ti indica il tuo manometro e cosa indica il manometro del gommista (ovviamente prima su un pneumatico, poi ripeti la stessa prova sull'altro).

In questa occasione, non importa se gli penumatici sono....caldi o freddi...o tiepidi, l'importante è semplicemente capire , a parità di pneumatico , cosa dico i valori di pressione.

In linea di principio...."dovrebbero"....dire tutti e tre la stessa cosa, in realtà ci sarà un approssimazione , che.....dovrebbe...leggera ; ma soprattutto capirai cosa indica il tuo manometro e quindi, un volta fatta questa semplice e veloce prova (con tre strumenti).....potrai trarre le tue conclusioni.

[stezopa]

si grazie mille solo che il tft deve andare per provare ogni volta.. un po uno sbattimento per le prove
e poi chissa quale sara il manometro giusto haha spero quello del gommista

[FICHI]

si grazie mille solo che il tft deve andare per provare ogni volta..

Và bhe dai.....memorizzi due numeri, un attimo prima di fermarti..... sù...sù...dai...dai....un pò di inventiva no?!

Comunque. inizia a vedere che differenza c'è tra il tuo manometro e quello del....gommista.

[massi69]

si grazie mille solo che il tft deve andare per provare ogni volta.. un po uno sbattimento per le prove
e poi chissa quale sara il manometro giusto haha spero quello del gommista

una volta appurato la storia delle varie tarature per la pressione ti do 2 consigli.....
il primo è : scegli una strada che conosci bene...basta un breve tratto , che abbia un paio di curve però.... e una volta fai una prova ....la percorri con la giusta pressione dei copertoni ...poi ritorni indietro, sgonfia anche di mezza atmosfera entrambi i copertoni e rifai il medesimo tratto per capire che differenza avverti ....così conosci le sensazioni....e ti accorgeraii che nell uso " normale" prima di aver problemi nella guida per la pressione il copertone deve cominciare quasi a " spanciare" .....
2..quando poi dovrai cambiarli i copertoni, per sopraggiunta usura...vai da un bravo gommista e diglielo prima che hai i sensori...altrimenti è capace che te li sminchia mentre smonta/ rimonta i copertoni

[_sabba_]

Verissimo.
Lo sminchiamento dei sensori è una pratica molto consolidata tra i cambiagomme di poco valore.
Discorso che vale anche e soprattutto per le auto.