180 km in sella alla nuova Tiger 1200 GT Pro

[mototopo67]

Uguale alla mia...ma non è la mia

[roby6001]

Uguale alla mia...ma non è la mia

Mah!!!! Non ti è ancora arrivata.?

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[mototopo67]

Entro metà maggio...dicono

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[max71it]

A Torino c'è una Rally Explorer in pronta consegna...inizio a dubitare che vengano spedite prima le moto già vendute come mi aveva assicurato il mio concessionario.

[Vale46EVO]

Uguale alla mia...ma non è la mia

ma la tua (ammesso che mi sia fumato l'impossibile ) non era questa?
https://www.motorevistacr.com/wp-con...4x683.jpg.webp

[MrTiger]

Uguale alla mia...ma non è la mia

veramente figa........

[mototopo67]

ma la tua (ammesso che mi sia fumato l'impossibile ) non era questa?
https://www.motorevistacr.com/wp-con...4x683.jpg.webp

No, la mia è bianca

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Toh, pare che adesso in mappa off road la moto si alzi invece che abbassarsi...ma guarda un po

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[Apox]

Toh, pare che adesso in mappa off road la moto si alzi invece che abbassarsi...ma guarda un po

E io sinceramente non ho mai capito perchè s' abbassasse la precedente versione...

[Blacktwin]

Beh, in Off-Road è giusto avere molto "negativo" (Sag), quindi è corretto togliere precarico (rispetto ad una taratura stradale) per copiare meglio le asperità del fondo, ed aumentare la trazione sui terreni non uniformi... e togliere precarico molla significa abbassare il posteriore.

Ora però, col "bombolotto" esterno che regola il precarico (che potrebbe contenere olio, ma anche gas pressurizzato, o un mix tra i due, e allora la cosa cambia di parecchio, in termini di trazione sulle minime asperità, rispetto al puro e semplice precarico idraulico azionato da servomotore della precedente versione), evidentemente la cosa non segue più i "soliti dettami" (del semplice precarico "meccanico" della molla), e quindi si è (vantaggiosamente) scelto di alzare la moto, per guadagnare luce a terra inferiormente.

[Alfonsomoto]

Ho notato che a moto spenta l'ammortizzatore posteriore diventa "morbido", tante che fermo in fila dal benzinaio in attesa del mio turno giocavo molleggiando

Ieri fatto il tagliando dei primi 1000 km, sul discorso dell'aumento dei giri ovviamente non è cambiato.
Il regime a moto ferma e frizione tirata è attestata sui 1000 giri, con mappa road lasciando la frizione l'elettronica porta la moto automaticamente a 2000 giri e quella mantiene anche in discesa a gas rilasciato, mentre con mappa off-road il regime cala di circa 200 giri, ma se non ho visto male sotto ai 1800 non ci va.