Certamente che ha senso! Come ti hanno confermato anche altri, la precedente Tiger 1200 (modello 2018>21) è una ottima moto, tutt'ora al top come dotazione tecnica e allestimento: piattaforma inerziale a 6 assi con ABS e TC cornering, fari full led, avviamento keyless, cruscotto TFT a colori, sospensioni semiattive WP ottime, cambio elettroassistito, blocchetti elettrici retroilluminati, cruise control, manopole e selle riscaldate (versioni XCA e XRT) e il "plus" (unica nella categoria) della regolazione del plexi elettrica, che la nuova ha perso, insieme col monobraccio... cosa desiderare di più? Ora si trovano XCA/XRT sui 16.000 euro (manco tanto chilometrate per via dei due anni di covid), che è praticamente il prezzo di una Tiger 900 GT Pro nuova...
E se si trova una del secondo semestre 2020, quindi ancora con la Garanzia Ufficiale Triumph, si può prorogare la Garanzia Ufficiale di altri 2 anni con chilometraggio illimitato (Triumph Just Ride) con le identiche coperture come se fosse nuova...
tempo di ottimi affari questo, per mettersi in garage una Ammiraglia al Top, risparmiando 7/8.000 euro a parità di allestimento con una nuova della stessa categoria...
Per ora grazie x le info...eventualmente ci risentiamo e posterò almeno una foto![]()






Potresti far da cuoco a Mototopo che, per prestare attenzione ad ogni articolo/video/foto che esce in attesa che arrivi la sua, non mangia più
(l'altra cosa l'ha smessa di praticare, come me, tanti anni fa)
Unico dubbio: ma ci state su in due (sul camper intendo)?
Leggende descrivono un Apox non proprio come un fuscello![]()
Goditi il Viaggio, amerai il finale




...è un falso magro!
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la cassa con la mia GT Explorer è arrivata oggi a Reggio E.




Bene dai, stanno arrivando tutte quelle ordinate
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