Tourist Trophy - Che senso ha?

[ABCDEF]

e cmq........
sai quanti invece vanno li a vedere sperando proprio che qualcuno si stampi per poter poi raccontare... ero lì....?

te l ho già scritto...
quanta ipocrisia ..

vedi , io potrei capire se le richieste di modifiche per la sicurezza arrivassero da parte dei piloti, oppure da chi li dovrebbe rappresentare...
allora giustamente, visto che il problema è sentito.....chi organizza se ne deve fare carico in ottica risolutiva....
un po cm nel ciclismo nelle gare a tappe l annullamento dei distacchi in ordine di tempo ( minuti e secondi ) negli ultimi km per gli arrivi in volata in caso di caduta....
questo concorre a creare meno rischi perché chi nn aspira alla vittoria di tappa arrivato nella zona "franca" nn partecipa più appu to alla volata creando meno affollamento e meno rischio..
e questo ha un senso...

ma nel tt...
chi è che chiede sicurezza e modifiche?
magari sono solo quelli che "leggono" dei morti e scassano la minchia
io mi ci gioco i coglioni che se chiedessi ad un qualsiasi di loro...di quelli che corrono...
nn si lamenta



l ipotesi e' fantomatica , e nn sn io a scrivertelo, ma e' la storia che te lo insegna

e sono proprio i miglioramenti sia in campo tecnico per i mezzi sia per quello umano nell affinamento delle capacita e di tt altre serie di fattori che fan si che ora con le velocita e le medie che fanno siano piu sicuri di 30 anni fa...

prima , semplicemente andavano piu piano perche i limiti erano quelli ...stop
poniti piuttosto la domanda se tt quelli che arrivano li sono al livello dei migliori e se il percorso selettivo seleziona veramente oppure ora che tt hanno "piuddibbisogno"a chi porta sponsor e grani per nn far fermare la giostra un occhio ogni tantov lo si chiude e poi succede quel che succede....

ti ripeto...
se controlli , record, prestazioni medie in piu sport...tt il livello si e' alzato...
percio anche se ora diminuisci cilindrata , rendi il percorso piu lento , gli zavorri le moto...tempo tot , tt si riparametra e vanno di nuovo cm prima e poi piu forte....
e' il progresso bello....

nn lo dici sempre tu dv vi fa comodo il pappagallismo?

https://www.instagram.com/p/CeZnNxhj...d=MDJmNzVkMjY=

vedi.....pensa che progressi...
mica anni fa l avrebbero fatto....
prima si limitavano a ripetere...
vedi, è il progresso

giuro che ci provo, eh, ma fatico davvero a seguirti...

non verra' mai cancellato , porta 45 milioni di sterline spesi nelle due settimane di gara sull'isola

stesso discorso per le irish road races, c'e' un giro di affari per il turismo che supera i 100 milioni di sterline annue

mi piacerebbe quanto rappresenta sul pil dell'isola...

[massi69]

giuro che ci provo, eh, ma fatico davvero a seguirti...

.

è il caldo
prendi un asciugamano bagnalo con dell acqua fredda e mettilo sulla nuca, sai ...a una certa....🤣

te lo ripeto...
ma chi è che chiede modifiche , più sicurezza , cilindrate piu basse ecc ecc ecc bla bla vla....
i piloti?
o sono i soliti gli scassaminchia che nn vedono l ora di introdurre divieti li divieti qui?
a me nn sembra che ci sia stata qualche protesta...
chi va lì, a correre, sa che se sbaglia può crepare
nn è obbligato
gli sta bene l assunzione di quel rischio e vuole vivere così
perché terzi devono sempre rompere i coglioni con le loro manie di voler controllare e pretendere che tutti si abbia la stessa visione del come voler vivere?

[Monacograu]

...
ma chi è che chiede modifiche , più sicurezza , cilindrate piu basse ecc ecc ecc bla bla vla....
i piloti?
o sono i soliti gli scassaminchia che nn vedono l ora di introdurre divieti li divieti qui?
a...

Ne è pieno anche il forum di scassaminchia...oppure sono semplicemente persone che la pensano in modo diverso ...

Giá 3 morti quest'anno al TT....corsa affascinante, non li obbliga nessuno, bla bla bla....ma che senso ha?Le moto sono diventate potentissime, le stradine son rimaste quelle....sono sempre stato un fan dell TT ma a tutto c'é un limite. Che ne pensate?

Anche io ieri riflettevo sul fatto di 3 vite perse sul quel circuito e che potrebbe essere un duro colpo per la manifestazione

Lo dico da anni, prima o poi lo chiudono come la gruppo b. Se a ogni corsa c'è un morto non è più una corsa, è una messa funebre.

Vite perse, ora sono 4..


"Sale il numero delle vittime di questa edizione della famigerata gara di moto che si corre dal 1907. L'ultimo è il francese Cesar Chanal, pilota del sidecar deceduto in seguito al terribile incidente avvenuto in Gara 1 nella giornata di sabato in cui aveva perso la vita anche il suo passeggero Olivier Lavorel"

penso che a tutto ci sia un limite, forse l'hanno raggiunto. Lo dico da appassionato, ma quando arrivi a queste cifre drammatiche vuol dire che il gioco si è rotto.

in ITALIA la prefettura negherebbe subito il permesso di fare di nuovo una gara come questa, li non so come funziona e come facciano, senza la minima protezione!! boh
dovremmo fare passi in avanti in materia di sicurezza vedi la f1, li sembra che tutto sia concesso o che il tempo si sia fermato

credo che sia necessario distinguere fra una sfida personale (alpinismo o immersione) e una competizione ufficiale organizzata in uno scenario oggettivamente rischioso

nessuno può impedire a un singolo di affrontare una situazione anche estremamente rischiosa, mentre credo che sia necessario impedire di organizzare competizioni che presentano evidenti rischi per la sicurezza dei partecipanti e magari degli spettatori

l'esempio fatto da Alebrasa sulle gruppo B è , a mio parere, calzante...e la ragione per la quale nel mondiale moto non ci sono più circuiti cittadini che una volta c'erano, così come la formula uno non corre più sul tracciato lungo del nurburg è proprio quella

secondo me gli organizzatori del TT hanno avuto tutto il tempo per "correre ai ripari" e cercare di rallentare (chicanes? limitazione di cilindrata/potenza?) la competizione , ora credo che il tempo sia scaduto

my 2 cents

Quindi lasciare un pugno di pazzi scalmanati correre in mezzo ad un paesino è corretto.

Signori, non confondiamo la libertà con il fare i porci comodi. Con i morti non ci si scherza.



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Io la trovo una cosa senza senso, non rischierei mai la vita in quello modo per la botta di adrenalina…ma questo è il mio modo di pensare (lo stesso che mi ha portato ad abbandonare, non a cuor leggero, la moto dopo un brutto incidente proprio per non lasciare orfano mio figlio), sicuramente non dei piloti del TT. La loro mente, evidentemente, ragiona in modo completamente diverso.
Detto ciò, immagino che la botta di adrenalina la possano avere anche girando in maggiore sicurezza, facendo evolvere regolamenti e dispositivi di sicurezza come è stato fatto in tante altre competizioni.
Il sorpasso di Rossi a Stoner Laguna Seca non credo fosse avaro di spettacolo o di adrenalina.
Sia il pubblico che il pilota cercano emozione: si tratta, forse, di trovare quel giusto equilibrio tra l’emozione e la sicurezza. E, da quello che so, l’attuale TT (così come altre competizioni, ma questo non aggiunge nulla, imho) questo equilibrio non l’ha trovato.

Parole in libertà…

il senso è che se fossi un organizzatore mi sentirei in parte responsabile di aver generato un evento dove ogni anno qualcuno ci lascerà le penne.
Questo è soggettivo, magari a qualcuno non importerebbe più di tanto basta mandare avanti la tradizione, in nome della passione di correre in moto
e poi si assolvono le coscienze con delle liberatorie.

il dubbio non ti viene?

[Rebel County]

giuro che ci provo, eh, ma fatico davvero a seguirti...



mi piacerebbe quanto rappresenta sul pil dell'isola...

il pil dell'isola di man e' 7 miliardi di dollari circa, negligible come numeri ma di immediato impatto visto che influisce direttamente sulla popolazione, cosi anche in Irlanda del Nord, su 9 appuntamenti 5 sono nella stesa contea al Nord