speed triple R, cambio manopole, diametro?

[ekofox]

Grazie mille intanto.
E la stessa cosa posso fare a Sx?
Che manopole mi consigli eventualmente?


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A sinistra non c'è molto da fare .. la manopola si avvicina sempre al blocchetto elettrico e si allontana dal "tappo" del fine manubrio..
come ti dicevo ho inserito un anello di gomma delle giuste dimensioni e dello spessore di circa 7mm tra blocchetto elettrico e manopola.
In realtà gli anelli se li è fatti fare un mio amico con lo stesso problema da una ditta che lavora la gomma e uno me lo ha gentilmente regalato.

DSC00990.jpgDSC00991.jpg

Come vedi anche la mia manopola di destra non è vicinissima al tappo

Io non ho mai cambiato le manopole .. su nessuna moto, anzi sul cbr 600 FS quando l'ho presa aveva della Harris con logo CBR e le ho tolte subito mettendo le originali.

[The Captain]

No,credevo magari fosse proprio un difetto della mia,invece a quanto pare,sono tutte così.
Grazie mille comunque!


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[pigreco_chri]

Ciao a tutti
riesumo questa discussione per non aprirne di nuove e per affinità di problematica.
Sulla mia Speed 1050 del 2005 ultimamente avverto il comando dell'acceleratore particolarmente duro, quasi fastidioso quando bisogna andare a "pelare" il gas cercando di evitare l'effetto on/off. Alla lunga questa cosa mi risulta di difficile gestione, soprattutto nei giri più lunghi.
Ho recentemente sostituito le vecchie manopole con delle Barracuda e forse potrebbe dipendere da quello. Avete idee a riguardo?

[ekofox]

allontanale un po dal blocchetto elettrico

[pigreco_chri]

allontanale un po dal blocchetto elettrico

Ok, ci provo
pensi che possa bastare quello?

[ekofox]

Ok, ci provo
pensi che possa bastare quello?

Se con le originali non notavi il problema...

Altrimenti smonta completamente la manopola dell'acceleratore, non solo lo "copertura" Barracuda, sfila anche il "tubo" in teflon che è quello che ruota (e sfrega) sul manubrio, spalma un po' di grasso di consistenza molto morbida e riassembla il tutto.

(L'ingrassaggio della manopola è una delle operazioni previste ad esempio per Honda CBR al primo tagliando)

[pigreco_chri]

ok
dovessi dirti allontanando un pochino ho notato un lievissimo miglioramento forse anche solo per suggestione!!!
prossimo giro vedo di farmi un idea più precisa e poi se mai provvedo a lubrificare come tuo consiglio. Volevo anche provare ad allentare leggermente la brugola del terminale manubrio per vedere non dipenda anche da quello
intanto grazie cmq!

[pigreco_chri]

niente....la suggestione è rimasta tale,oggi ho usato la piccola per un breve giro e ho percepito invariato il fastidio e il problema.
vedrò di parlarne col meccanico se le ferie me lo concedono in vista di altre varie ed eventuali (che non sia tutto collegato forse visti problemi di minimo ed erogazione....)

[ekofox]

Penso che tu debba rivedere tutto il sistema a partire dal comando dell'acceleratore, i cavi, fino ad arrivare al comando sui corpi farfallati...

Sembrerà strano ma i cavi dell'acceleratore , anche se fanno uno sforzo minimo (rispetto ad es. quello della frizione), si usurano.. io stesso li avevo trovati sfilacciati sulla speed 2012