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Purtroppo no, ma basta sedersi un secondo da fermo per capire che su una moto di questo genere non ha senso la posizione e soprattutto la chiusura dei semimanibri che hanno messo.... peggio di moto tipo Panigale V4 o S 1000 RR il che è tutto dire.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
E allora scusa, perché sentenzi lapidariamente su una moto sulla quale ti sei seduto appena 1 secondoOriginariamente Scritto da pave
Che non hai
Che non hai per giunta guidato?
Ciò che dici rispetto alle altre moto sa di recensioni viste su you tube
Sulla base di quale criterio non ha senso la posizione …? ci faccio 350 km ogni domenica e non riscontro nulla di ciò che sostieni. Che poi non sia comoda come una moto da turismo o con manubrio largo è ovvio. Non vedo perché dare opinioni fuorvianti basate sulle esperienze altrui o sulle recensioni? Che è tutto dire
Così, Giusto per capire
Ultima modifica di HAKUBA; 02/10/2022 alle 21:18
Ripeto quanto già detto sopra: per capire una posizione di guida basta un minuto da fermo, e nel caso specifico si percepisce chiaramente una coppia di semimanubri molto bassi e molto chiusi, direi bassi almeno quanto quelli di vere supersportive e più chiusi di quelli di queste ultime, senza alcun motivo e senza alcun vantaggio, anzi.
Ovviamente non mi aspetterei sulla RR una posizione turistica, ma che la sua posizione sia peggiore di quella di moto nate per battere i record delle piste (indole che la RR non ha) lo trovo senza senso.
Che poi a te quella posizione piaccia è del tutto legittimo e buon per te, ma resto dell'idea che visto il tipo di moto la posizione sia errata, una coppia di semimanubri leggermente meno bassi (ma anche così posso accettarli) ma soprattutto più aperti come ormai si usa da anni avrebbero reso la moto più sensata.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Vedi, non è una questione di gusti personali, semmai più dei tuoi che dei miei a leggerti… ma a parte questo che è più che legittimo ma un discorso del tutto a parte, continui a ripetere a pappagallo ciò che ho letto o sentito sul discorso semi manubri dalle più, e non, blasonate riviste e tester, continuando a parlare di “non senso” insistendo che basta sedersi su una moto un minuto (facciamo progressi) persistendo nel dire che è senza senso, e manco l’hai guidata…vabbè.
Quantomeno hai provato ogni moto che hai menzionato, e poi la speed? Ognuna per almeno una dozzina di centinaia di km o tanto da giustificare ciò che sostieni? Si, prima che nella prossima risposta tu lo ripeta compulsivamente, i semi della speed RR sn più chiusi rispetto ad alcune sbk replica, apparentemente senza motivo… sicuramente più scomodi credo, ma da qui a dire “senza senso” riesci a esprimere una motivazione che non violenti l’intelligenza media di chi legge…?
Probabilmente quando giudichi scelte sensate di una moto lo fai in base al minuto che ci sei salito sopra…? si vede che ho da imparare ancora tanto!
Ultima modifica di HAKUBA; 02/10/2022 alle 22:44
Probabilmente nella "chiusura" dei semimanubri della RR c'è la precisa volontà di voler realizzare una moto sportiva ma soprattutto retrò..
Un po' come è anche la linea del cupolotto monofaro.
L'unica moto che, salitoci sopra all'EICMA, ho sentito abbastanza "estrema" nella posizione di guida è stata la Daytona 675..
Mi è sembrata veramente puntata in avanti.. sella in discesa e semimanubri molto bassi e a quei tempi avevo ancora il CBR.
Ma che bella che era!!!!
Sono passati solo 17 anni.....
2005-11-18-14h24m54.jpg
Qui dicevo appunto che la sentivo molto in discesa
Ultima modifica di ekofox; 03/10/2022 alle 16:27
Si ci ho pensato anche io, potrebbe essere una pura scelta di marketing in tal senso... che non mi trova affatto d'accordo, per me il feeling di guida viene prima dell'immagine o del marketing, ma contenti loro contenti tutti.
@HAKUBA a posto così, la vediamo diversamente ma va bene, me ne farò una ragione; io ho la mia idea tu la tua ma la chiudo qui, non trovo utile confrontarmi con chi è convinto che io "ripeta a pappagallo" il pensiero di altri.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
ma figurati. rispetto la tua opinione, ma resta il fatto che non sai di cosa parli
alla fine ti ha risposto @ekofox
Ultima modifica di HAKUBA; 03/10/2022 alle 09:53
SECONDO TE non so di cosa parlo, che è diverso. Ma basta così, non ti rispondo più su questo punto. Detto questo, resta un fatto inconfutabile... beato te e chi ha in garage questa fantastica moto, se potessi la prenderei oggi stesso !
Lamps
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La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
a proposito di novità, domani sarà svelata la special edition 007 bond....che come ci ha abituato triumph da qualche anno a questa parte immagino sia solo un cambio di grafiche
Ci sei salito un secondo
non l'hai guidata
questo è inconfutabile. dai su, non ti incazzare pave
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