Nuove Triumph Street Triple 765: R, RS e Moto2 Edition

[_sabba_]

Che vadano meglio ho qualche dubbio, dipende dal tipo di specchietti tradizionali che vengono messi a confronto.
Rimane comunque il fatto che allargano di brutto il manubrio, e sono insopportabili quando si tratta di fare lo slalom tra le macchine ferme al semaforo (sono alla stessa altezza degli specchietti retrovisori dei suv).
In pratica hai una moto snella che non passa tra le macchine tipo la GS con le valige da migrante e i cilindri del Dnieper.

[snake_989]

I bar end a mio gusto su Triumph sono bellissimi, alla fine è stata la street 765 del 2017 a montarli per prima di fabbrica come naked sportiva e da lì è partita la moda sul segmento. Però alla fine all'atto pratico vanno bene per roba come Speed/street twin e Bonneville. Su una naked sportiva facendo guida d'attacco non si riescono a mettere le mani larghe visto che poi si sbatte sullo specchietto, se poi usi guanti con antidistorsione ogni volta che apri il gas si incastra il guanto. Si risolve la situazione mettendoli sottosopra ma poi praticamente inizi a guidare senza guardare gli specchietti visto che devi abbassare la testa per vedere qualcosa. A me piacevano molto ma si sono rivelati una grande delusione. E pensare che ci ho speso pure 240€ per mettere i special parts da manubrio del catalogo Triumph. 🤦🏻

[TrealTruc]

Che vadano meglio ho qualche dubbio, dipende dal tipo di specchietti tradizionali che vengono messi a confronto.
Rimane comunque il fatto che allargano di brutto il manubrio, e sono insopportabili quando si tratta di fare lo slalom tra le macchine ferme al semaforo (sono alla stessa altezza degli specchietti retrovisori dei suv).
In pratica hai una moto snella che non passa tra le macchine tipo la GS con le valige da migrante e i cilindri del Dnieper.

Prima avevo messo degli specchietti tradizionali e vibravano (come tutti), poi li ho messi più corti e non ci vedo una mazza, gli specchietti della Street 2022 sono anche loro belli larghi arrivano alla manopola, quindi con i bar-end non è che sei più largo di un metro. Se ti piace slalomare nel traffico li puoi ruotare all'interno.
Fortunatamente non vado mai nel traffico, la grana per me è stata abituarsi allo spostamento delle mani. Provato a mettere i bar end al contrario ma li ho trovati pericolosi, un mio amico li tiene verticali ma io non mi sono trovato. Tra velocità e condizione delle strade ho notato che i bar-end vibrano di meno, poi ognuno usa cosa preferisce.

[jimmy27]

.... i bar end vanno messi sotto,solo cosi hanno senso.

[z4fun]

se non vi piacciono, toglieteli

[Frank23]

Buonasera a tutti, Triumph Street Triple R 765 2023 ordinata oggi, arrivo previsto per i primi giorni di marzo, si spera

[Alebrasa]

se non vi piacciono, toglieteli

Dai erano molto meglio i vecchi specchietti, almeno se sfiori uno specchietto di una macchina non rischi di andar per terra...

[Speedale78]

Buonasera a tutti, Triumph Street Triple R 765 2023 ordinata oggi, arrivo previsto per i primi giorni di marzo, si spera

Se non sono troppo indiscreto posso domandarti se ti hanno scontato qualcosina?se si quanto?tnx

Inviato usando "Lo Sforzo"

[Frank23]

Nessun problema figurati, 450€ o poco meno di sconto, considerando che la messa su strada è costata 350€ hanno scontato quella e poco più.. ma ci sta, onesti

[ligu]

vabbè mi avete convinto... gialla fa cagare