
Originariamente Scritto da
vituas
In realtà, sulla la Speed Twin 1200 non è cosi semplice; complice il peso della moto (unitamente alla forza esercitata dalla molla) e l'interferenza degli scarichi (che sulle altre modern classic non c'è) per la regolazione del precarico è necessario tirare giù i terminali; così facendo l'operazione si riesce ad effettuare; viceversa è impossibile. Almeno, questa è stata la mia esperienza.