Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
dico la mia
a vedere la foto lo zard è inox, il titanio ha un colore diverso.
Smentisco parzialmente Eko solo per dire che un'altra cosa per me molto importante come differenza fra inox e titanio è la temperatura.
Se tocchi per sbaglio l'inox ti ustioni, col titanio ben difficilmente rischi...
A parte questo il dbkiller ha influenza eccome sulla erogazione...
Senza risulterebbe certamente una carburazione più magra, quindi la mappa originale forse non sarebbe più adattissima.
E visto che la mappa originale (l'ultimo aggiornamento che non ricordo più che numero avesse..) è secondo me di gran lunga l'unica che funziona bene sempre, tenderei a mettere un bel dbkiller per non sbagliare nulla
Sì è vero, la temperatura tra titanio ed acciaio è decisamente diversa a favore del titanio (più bassa)

Su quanto incida il dbkiller sull'erogazione invece bisogna fare dei distinguo abbastanza grandi...
Un singolo basso anche senza dbkiller mediamente non ha la stessa "portata" di gas di due terminali omologati alti .
Basta fare la somma delle aree dei "fori" di uscita dei gas.

Se in più ci metti il dbkiller "vero" quello bello tappato che spesso usano senza ritegno per rientrare di sicuro nelle norme anti rumore..
la moto sarà tappata e l'erogazione sarà decisamente pessima.

N.B.
Stiamo parlando di moto comunque catalizzata.. quindi rimane un primo "Tappo" come nella configurazione standard.. ed è quello che conta per fare in modo che la centralina riesca a lavorare bene con la mappa standard