Il pacco dell'auto elettrica parte 2

[massi69]

Quasi tutto ok. L‘unica cosa che sbagli è che ci sono 10/100 auto ogni box. Minimo 3 auto a famiglia.

Forse non ho espresso bene il rapporto:

Per ogni auto che ha possibilità di esser parcheggiata in box privato ne rimangono fuori parcheggiate lungo la strada quante?
10/100/1000?

Perciò, quando e se, ci sarà la possibilità di elettrificare l asfalto , oppure metter colonnine in ogni dove.....allora.. forse... l auto elettrica rappresenterà la soluzione ..

Tu hai scritto che ti sposti in bici....
Dv vivi?
Qua lo sai cm funziona no?
Forse , storicamente in qualche regione c è la cultura dello spostarsi in bici per i brevi tragitti casa lavoro ma per il resto è pratica scarsamente diffusa...
Perciò , forse, nell immediato sarebbe il cambio di mentalità dell uso dell auto , la pratica i cui effetti sarebbero più efficaci....
Ma se poi consumi meno sai cm funziona no ?

[Soldo]

Forse non ho espresso bene il rapporto:

Per ogni auto che ha possibilità di esser parcheggiata in box privato ne rimangono fuori parcheggiate lungo la strada quante?
10/100/1000?

Perciò, quando e se, ci sarà la possibilità di elettrificare l asfalto , oppure metter colonnine in ogni dove.....allora.. forse... l auto elettrica rappresenterà la soluzione ..

Tu hai scritto che ti sposti in bici....
Dv vivi?
Qua lo sai cm funziona no?
Forse , storicamente in qualche regione c è la cultura dello spostarsi in bici per i brevi tragitti casa lavoro ma per il resto è pratica scarsamente diffusa...
Perciò , forse, nell immediato sarebbe il cambio di mentalità dell uso dell auto , la pratica i cui effetti sarebbero più efficaci....
Ma se poi consumi meno sai cm funziona no ?

Per dovere di cronaca, non c’è neanche una pompa di benzina per box, se è per questo.
E mi trovi da sempre concorde sul cambio di mentalità

[massi69]

Per dovere di cronaca, non c’è neanche una pompa di benzina per box, se è per questo.

Ok, ma una pompa in 24 ore quante auto rifornisce?
Nn puoi fare ora la stessa proporzione con quello che puo fare una presa elettrica

E mi trovi da sempre concorde sul cambio di mentalità

Ok, e secondo te ciò che viene propagandato è in direzione di questo? ( e non parlo solo della e-parte...)
Potrebbero ad es invece che elargire ricchi premi e cotillons a chi compra i dyson di lusso destinare cmq il mancato gettito ad un mancato gettito per abbonamenti urbani gratis per chi si sposta in quel modo.....c'è n è di idee per rendere migliore quello che già esiste visto che i problemi maggiori sono i centri urbani densamente abitati.... pensa ora sta demenza dei 30km/h....quando c è bordello nelle ore di punta sarebbe un miraggio farli....quando nn c è nn per strada ...sei obbligato dall obbligo....a che cz serve?
Non sono dei rimbambiti ? E tt questo poi, solo in funzione dei grani che devono fottersi per l applicare le varie minchie di direttive fatte da rintronati scollegati

[Soldo]

ma dove?

Guardati intorno…

Eeeee la parola magica: GRATIS. In quale galassia uno stato si può permettere di dare mezzi pubblici gratuiti? Sarebbe giusto un prezzo sostenibile per tutti: in Germania al momento hanno il Deutschland Ticket, viaggiano con 49€ al mese sui mezzi pubblici locali + treni regionali in tutto il paese. Per alcune teste di minchia (scusate il francesismo) è troppo caro.
11 milioni di abbonamenti venduti, sono sotto di 200 milioni di euro, il prezzo di 1,2 km di autostrada.
La possibilità c’è, manca LA VOLONTÀ.

[XFer]

11 milioni di abbonamenti venduti, sono sotto di 200 milioni di euro, il prezzo di 1,2 km di autostrada.
La possibilità c’è, manca LA VOLONTÀ.

Vedo che sei di Milano, dove avete un'ottima rete di mezzi pubblici.
Posso capire quindi che poni l'accento su un eventuale problema di costo, insomma ritieni che per incentivare il mezzo pubblico rispetto al privato gli abbonamenti e/o i biglietti dovrebbero costare meno.

Ecco, magari per Milano è anche un ragionamento corretto, ma a Roma per dire il costo dei biglietti è l'ultimo dei problemi, e per distacco.
Il servizio pubblico di trasporti semplicemente funziona malissimo. Se anche costasse un terzo (e già non costa molto), non cambierebbe niente: saremmo costretti ad usare comunque il mezzo privato, perché non è possibile che per andare es. da casa mia a casa di mia madre, 17 km, io debba metterci 1 ora e 20 minuti.
E questo in orario di normale servizio: perché dopo cena i problemi si moltiplicano.

Io per fortuna riesco ad andare in ufficio in metro + 2.5 km a piedi, per un totale di 1 ora (25 km). Ma sono appunto fortunato.

Servirebbe una metropolitana anulare, ormai impossibile da costruire, più una trasversale. Se anche non fossero irrealizzabili, costerebbero cifre folli, impossibili da sostenere.

E pensare che la città dei Sette Colli, che copre una superficie di 1300 km quadrati, possa essere allegramente attraversata in bici... beh lasciamo stare.

Semplicemente in certe realtà il mezzo privato è irrinunciabile, se si lavora e/o si ha una vita sociale.

[Soldo]

ti scritto "ma dive" sotto il tuo "tre auto a famaglia" e mi scrivi dei mezzi pubblici?

Era per te il „guardati intorno“. Anche nel forum. Macchina a me, alla moglie, il figlio/a ne ha una e in più ci sono le moto…

Al contrario, i mezzi devono costare il giusto: le aziende non si mantengono da sole…il problema è che alla gente pesa il deretano. Perché il tram ci mette una vita? Perché purtroppo le nostre strade non sono adatte a tram e traffico; guai a chiudere strade per farle diventare preferenziali perché i negozianti hanno il terrore delle zone pedonali (come se uno mentre guida si guardasse le vetrine). La teoria sviluppata in ANNI solo ed esclusivamente passati nel traffico: meno fermate più distanziate (ne ho viste anche 2 in 50m della stessa linea), strade riservate ai mezzi pubblici, semafori asserviti. Così ottieni dei mezzi puntuali e frequenti, e se il mezzo di dà la quasi totale garanzia di tempi certi, hai fatto bingo.

Poi bisogna eradicare le abitudini dalle teste dei pesaculi, e qui hai voglia ad avere mezzi puntuali…30 minuti di macchina per andare in palestra/a fare compere/cercare parcheggio e poi fare 40 minuti di tapis Roulant

[Nemis]

Era per te il „guardati intorno“. Anche nel forum. Macchina a me, alla moglie, il figlio/a ne ha una e in più ci sono le moto…

ne puoi avere anche 40 te, "minimo tre auto a famliglia" in italia non esiste proprio.

[massi69]

Al contrario, i mezzi devono costare il giusto: le aziende non si mantengono da sole…il problema è che alla gente pesa il deretano. Perché il tram ci mette una vita? Perché purtroppo le nostre strade non sono adatte a tram e traffico; guai a chiudere strade per farle diventare preferenziali perché i negozianti hanno il terrore delle zone pedonali (come se uno mentre guida si guardasse le vetrine). La teoria sviluppata in ANNI solo ed esclusivamente passati nel traffico: meno fermate più distanziate (ne ho viste anche 2 in 50m della stessa linea), strade riservate ai mezzi pubblici, semafori asserviti. Così ottieni dei mezzi puntuali e frequenti, e se il mezzo di dà la quasi totale garanzia di tempi certi, hai fatto bingo.

Non bisogna come sempre fare di tt l erba un fascio...

Le zone pedonali e le chiusure non penalizzano tutti gli esercenti...
Nn tt le attività sono uguali e nn tt funzionano con la stessa dinamica di flusso...
Le zone pedonali, le ztl , i sensi unici , le chiusure bisogna vedere sempre dove andranno realizzate...
Ogni caso fa storia a sé
Ci sono zone pedonali in cui all inizio erano in maggioranza contrari , ora nn tornerebbero più indietro perché si sono modificate abitudini e tipologie di attività...
Ma ti ripeto, nn puoi comparare il tipo di clientela, come questa si sposta per servirsi quel tipo di attività ....uno che esce e che ha bisogno di una ferramenta perché gli servono 3 tasselli nn ha la stessa predisposizione, tempo e altro di chi si fa il giro cn l amica per guardare una borsetta ....
Capisci che se togli parcheggi e viabilità a certe attività le danneggi per forza di cose

[Nemis]

Guardati intorno….

ti scritto "ma dive" sotto il tuo "tre auto a famaglia" e mi scrivi dei mezzi pubblici?

[XFer]

Per dovere di cronaca, non c’è neanche una pompa di benzina per box, se è per questo

Perché non serve: con i motori endotermici si possono "ricaricare" 800 km di autonomia in 5 minuti, e senza stressare il "serbatoio".

Non penso che ci siano molti contrari a priori all'auto elettrica in sé (qualcuno c'è come è normale non vigendo il pensiero unico); si sta semplicemente osservando che è ancora una tecnologia acerba con tanti limiti. Limiti che per qualcuno non sono importanti, per qualcun altro sì e pure parecchio.