Mappa full throttle / full AFR per Trident 660

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Hai provato la nuova mappa Lore?

[Sago]

Hai provato la nuova mappa Lore?

Ancora no.... Ho paura no dai, ora in garage fa freddino, aspetto un tranquillo weekend per farlo con il chiaro. Mi mette sempre un po' di timore smanettare sulla centralina...

Inviato dal mio CPH2449 utilizzando Tapatalk

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Ancora no.... Ho paura no dai, ora in garage fa freddino, aspetto un tranquillo weekend per farlo con il chiaro. Mi mette sempre un po' di timore smanettare sulla centralina...

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anche perchè con le strade fredde e i copertoni originali si scivola che è un piacere

[m4ssnet]

mi unisco alla richiesta

[_sabba_]

Grande, ho trovato uno che mi da una mano….

[m4ssnet]

Grande, ho trovato uno che mi da una mano….

Ciao sabba !
mi aggiungo in lista tra quelli che potrà dare mano nei prossimi mesi, per ora ho installato la mappa DNK Tune adattata alle modifiche che ho fatto (GPR Powercone basso + filtro aria DNA).

Solo che il meccanico che ha fatto il lavoro, non mi ha montato il catalizzatore "per provarla senza", e devo dire me ne sono innamorato (anche se, impossibile da tenere senza che fa veramente un bordello immane hahahah... oltre al fatto che ho chiesto a quelli di DNK e la mappa preparata assolutamente dicono non andrà "bene", a differenza che se estraggo solo il dbkiller interno, la mappa rimane ok).

Detto ciò, penso reinstallerò il catalizzatore quanto prima e terrò tutto lo scarico completo come stock...

La mappa, anche se "non funzionante" in maniera appropriata adesso, fa sentire veramente tutta un'altra moto... risposta gas ancora più immediata, e 1° & 2° marcia veramente molto più ignorante e potente nell'erogazione (se apri tutto, la ruota davanti non sta mai giù, sembra una 2 cilindri).

Ho la spia "avaria motore" accesa nonostante il reset da Tunecu, ma spero e presumo sia dovuto all'assenza attuale del catalizzatore...

Vi aggiorno appena reinstallo il catalizzatore.

Peccato la mappa di DNK è protetta, non capisco quanto differisca ad esempio da questa che hai preparato tu

Grazie per lo sforzo e continuate a far vivere questo topic ragazzi, W la nostra Trident

una domanda anche per @m4rk01 : quando dici hai "sovrascritto" la rain con la custom e la "road" tenuta stock... come fai a capire e selezionare cosa sovrascrivi ??? Nel senso, io ho flashato quella DNK, che cosa è andato a sovrascrivere ? (la road che è di default ?)
Dunque se impostavo prima la rain, lui sovrascriveva quella ? Fatemi capire questo punto... molto curioso !

[_sabba_]

Sono davvero contento di aver trovato una solida spalla su cui appoggiarmi, anche per una (sempre valida) ragione di confronto tra lo sviluppo delle mappe e le relative prove su strada.

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Ho la spia "avaria motore" accesa nonostante il reset da Tunecu, ma spero e presumo sia dovuto all'assenza attuale del catalizzatore...

se hai fatto il reset da tuneecu probabilmente la spia è accesa perchè devi fare la procedura per regolare l'albero motore

[Argo78]

Buonasera a tutti,
il "mio" preparatore dice che la centraline della mia trident (aprile 2023) non è ancora sovrascrivibile.... Ho già montato il filtro sprint filter (va uguale) e la prox settimana mi dovrebbe arrivare finalmente lo scarico (mivv x-m5).

Appena mi faranno la mappa al banco vi dirò le differenze... hanno stimato due mesetti prima di riucire a "forzare" la centralina...


Spero che nel frattempo con filtro e scarico aperto senza mappa non mi "esploda" la moto...;-)

[_sabba_]

se hai fatto il reset da tuneecu probabilmente la spia è accesa perchè devi fare la procedura per regolare l'albero motore

Esatto.
Con TuneECU si può leggere l’errore, e soprattutto eseguire la procedura di riallineamento del crank sensor.

Buonasera a tutti,
il "mio" preparatore dice che la centraline della mia trident (aprile 2023) non è ancora sovrascrivibile.... Ho già montato il filtro sprint filter (va uguale) e la prox settimana mi dovrebbe arrivare finalmente lo scarico (mivv x-m5).

Appena mi faranno la mappa al banco vi dirò le differenze... hanno stimato due mesetti prima di riucire a "forzare" la centralina...


Spero che nel frattempo con filtro e scarico aperto senza mappa non mi "esploda" la moto...;-)

TuneECU riesce a sovrascrivere la mappa della Trident 660.
Probabilmente è il software del preparatore che non gestisce ancora la chiave software per entrare in centralina.