Il grande bluff dell'auto elettrica

[_sabba_]

Solo in Italia c’è il superbollo per le auto sopra una certa cilindrata e potenza.
In Germania, ma anche nel resto dell’Europa e soprattutto nelle Americhe, le auto termiche V6 e V8 sono piuttosto diffuse.
È ovvio che una BYD 2.5 non avrebbe un grosso mercato IN ITALIA, ma se si guardasse appena aldilà del naso (worldwide), le potenzialità di una auto del genere, ben fatta e ben motorizzata, sono ben più ampie!
Arrivano le ibride, ed è già un bel passo avanti per la casa cinese.

Comunque, che fatica dover sempre spiegare tutto.
Sono certo che si riuscirebbe a capire senza innescare sempre polemiche su polemiche, ma capisco che se ne andrebbe il “divertimento”….

[Rebel County]

La Stinger GT e un 3.3 V6 biturbo che parte da 55.000, certo è che se si è prevenuti verso un determinato marchio e ci si fodera gli occhi di prosciutto c'è ben poco da discutere

la Stinger GT e' finita fuori produzione, venduto poco, macchina per posers, un 3.3 V6 biturbo con neanche 400 cavalli, 57000 euro di base, per quello che resta, una Kia, si fatta bene, piu o meno affidabile, ma non paragonabile ai modelli che voleva contrastare.

non e' foderarsi gli occhi di prosciutto, o essere contro a priori, e' una macchina onesta, fatta bene per carita',ma molto basica e poco potente, poco attraente, una macchina meh...

tanto meh che in UK(mercato di riferimento per le vetture di fascia alta sportive sia personal che fleet) ha venduto 2700 veicoli in 6 anni

e dire che il mercato UK ha un occhio di riguardo per le auto asiatiche, eh ma si e' prevenuti.

Solo in Italia c’è il superbollo per le auto sopra una certa cilindrata e potenza.
In Germania, ma anche nel resto dell’Europa e soprattutto nelle Americhe, le auto termiche V6 e V8 sono piuttosto diffuse.
È ovvio che una BYD 2.5 non avrebbe un grosso mercato IN ITALIA, ma se si guardasse appena aldilà del naso (worldwide), le potenzialità di una auto del genere, ben fatta e ben motorizzata, sono ben più ampie!
Arrivano le ibride, ed è già un bel passo avanti per la casa cinese.

Comunque, che fatica dover sempre spiegare tutto.
Sono certo che si riuscirebbe a capire senza innescare sempre polemiche su polemiche, ma capisco che se ne andrebbe il “divertimento”….

a parte il Nord America,in nemmeno tutti gli stati, per motivi locali, puo essere vero, in europa i V6 e V8 sono piu o meno diffusi come in Italia, anzi ci sono stati del nord europa dove queste motorizzazioni sono in nettissimo calo da anni, il superbollo in molte nazioni e' sostituito da tasse all'acquisto o ta tassa stradale/possesso calcolata sulle emissioni.

che poi alla fine auto di questo tipo sono di nicchia, improponibili per il mercato europeo se non in numeri bassissimi,per qualche appassionato, cose che fanno a cazzotti con la mobilita' elettrica che e' una modilita' dedicata alla massa.
ma tant'e' parole al vento