Domanda scema, lo so... cupolini belli ampi?

[Sergio3p]

Bel colpo!! Grazie della segnalazione.

Io avrei "puntato" una Street 2023-2024 mentre questo è fino a 2019, ma forse in qualche modo si riesce ad adattare.

Sostanzialmente sto considerando l'idea di prendere una 765 nuova o semi come tuttofare-anche-turistica (quindi con portapacchi, bauletto e appunto un cupolino degno).
Per inciso, Givi fa portapacchi con piastra MonoKey, ma anche qui ufficialmente solo fino al MY2020 https://www.givi.it/per-la-tua-moto/...tionals/6412fz

Ahn modello nuovo (bel mezzo!), io ho la 2022...cioè my 2020 con livrea carbon look, ed è stata un'ottima scelta. Per il cupolino prova a scrivere a quelli del sito, magari i punti di aggancio sono rimasti quelli (dubito, ma magari si ha fortuna!)

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[XFer]

Sì, ho editato il messaggio, nel sito del produttore è dichiarata compatibilità fino al MY2024.
Comunque anche a trovare una buona 2020-2022 mica sarebbe da scartare.
Ora devo informarmi sulla possibilità di ridurre l'altezza sella. C'è una sella originale ribassata e anche un riferimento alla possibilità di togliere altri 10mm intervenendo sulla sospensione (sempre ufficiale). Questo per la R; la RS è più alta ma a causa di uno spessore addizionale rimovibile.

[ET.Tzu]

https://www.powerbronze.co.uk/triump...0-mm-high.html

[GattoGhi8]

Eh me lo immagino: ho la Speed e nonostante un cupolino Barracuda anche più alto dell'originale, oltre i 120 diventa faticoso con tutto che io sono nanissimo (1.66).

Queste moto hanno il vantaggio dei fari fissati al telaio, non mi capacito che nessuno commercializzi un cupolino più ampio se non addirittura una bella semicarenatura. Peccato proprio.

Se nn ricordo male ne avevo visti alcuni su AliExpress o eBay nn ricordo della barracuda che erano belli alti, tipo scooterone x intenderci.

[_sabba_]

Non bisogna poi esagerare, altrimenti si ottiene l’effetto Burgman Epicuro…



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[XFer]

Burgman Epicuro…

Vade retro!!


Comunque Puig New Generation Sport e questo cupolino turco (GPK) sembrano adatti allo scopo.
Se non va il Piano A (Daytona 660) ho un Piano B!

[_sabba_]

Grande!

[GattoGhi8]

Non bisogna poi esagerare, altrimenti si ottiene l’effetto Burgman Epicuro…



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E ancora guardabile... ho visto degli SH conciati ben peggio, manca solo l'infradito e la canotta macchiata di pomodoro con la.panza di fuori

[XFer]

Grande!

Mi sa che il Piano B sta diventando A.
Oggi sono stato in concessionaria a guardarmele per bene.

Praticamente a parità di prezzo, la Daytona 660 ha la carenatura, che per carità sicuramente costa e per me è molto utile.
Però la 765R ha
- più motore
- telaio di qualità superiore
- meno peso
- componentistica superiore (basti guardare i comandi a pedale)
- sospensioni regolabili
- freni di livello superiore

Alla fine sulla Speed Triple il cupolino vedo che mi ha aiutato; e pur sapendo di commettere sacrilegio&blasfemia, per la Street c'è il portapacchi GiVi (e ho già il mini-bauletto aerodinamico che avevo preso per il VFR).

Dovrei comunque risolvere manubrio (troppo largo) e pedane (troppo avanzate), ma l'aftermarket è abbastanza ricco.

Quasi quasi...