Consigli per nuova auto

[Noise]

Madò, mi hai rubato il link di mano, da sbellicarsi se vedessi uno sketch di Crozza che fa Tavares addobbato da Maria Antonietta in: "che mangino Maserati!"

Le auto in generale costano troppo ed è chiaro che, senza incentivi, pochi possono permettersi di cambiarle ogni due anni. Con il Leasing (che a me personalmente fa storcere il naso) le cose cambiano un po’…piccolo effetto collaterale è che la gente vive al di sopra delle proprie possibilità per concedersi oggetti di cui non hanno bisogno.

Poi io non festeggerei se chiudesse una fabbrica vw per colpa del flop dell’elettrico. Si parla di migliaia di persone sulla strada e di grosse perdite per tutti le aziende correlate.

Che è lo stesso problema per cui abbiamo 3000 miliardi di debito e continuiamo a fare guerre x creare manodopera a basso costo.

[_sabba_]

Il problema è proprio quello.
Chi ci rimette?
Ci rimettono gli operai che vengono lasciati a casa a causa delle assurde politiche green ingegnate dall’Europa e assorbite dai dirigenti delle Case.
I dirigenti se ne vanno (a far casini) da un’altra parte, con congrue buonuscite, o rientrano dalla finestra nel caso l’azienda si riprenda per qualche miracoloso motivo.
Rimanendo in tema Volkswagen.
Per mezzo secolo sono stati capaci si sfornare prodotti a motore termico di grande qualità.
Io ho un veicolo VAG nel mio garage ININTERROTTAMENTE dal 1980.
Ora c’è la Cupra Formentor 1.4 Hybrid, prima di questa tante Polo, Golf, Passat, Ibiza, Audi (A3 SportBack, S3).
Tutte con motore a benzina, le ultime ovviamente con motore TSI/TSFI turbo.
Probabilmente sarà l’ultima auto del gruppo VAG, perché le auto elettriche nel mio garage non entreranno mai.
Se VW vuol proprio proseguire nella corsa all’elettrico si frega da sola.
E la stragrandissima maggioranza di utenti (visti i numeri) la pensa come me.
La ID3 ad esempio, ma chi cazzo la compra?
Mai vista una in giro.
Idem la sorella Seat Born, che “grazie alle numerosissime” vendite hanno smesso di produrre.
Un bel TSI con cilindri disattivabili e ti passa la paura.
Bassi consumi, tanta resa, costi accettabili e via andare.
Anche il mio tombino attuale è configurato come una T-Roc a benzina con il 1.5 ACT, oltretutto senza alcun apporto ibrido.
Al posto del sistema ACT funziona con il ciclo Miller, che riduce nettamente i consumi e aumenta il rendimento.
Ma il risultato è lo stesso, semplicità e costi umani.
La Seat ha in listino solo auto a benzina e diesel, spero che VW segua la compartecipata, altrimenti saranno uccelli per diabetici (per gli operai).

[Noise]

In compenso a Mirafiori hanno bloccato la produzione delle 500 elettriche. Ci sarebbe da incazzarsi... ma non ne vale la pena.

[pave]

Stavo per scriverlo io avendo appena letto la notizia, produzione ferma per mancanza di ordini... chissa come mai...

Lamps

[_sabba_]

Mistero…..

[Noise]

"Che t'avevo detto Tommà?"

[navigator]

Mancano ancora più di 10 anni al 2035 e stanno già chiudendo fabbriche per la follia green inventata da un gruppo di tenocrati e sostenuta da governi paraculo.
Vediamo sino a deve vogliono distruggere l'Europa.

[_sabba_]

Questa cosa è apparentemente non legata al mondo dell’automobile, ma appartiene “di diritto” alla follia green.
Se devo comprare una macchina elettrica per sfruttare delle orrende pale eoliche piantate in Sardegna, preferisco viaggiare a dorso di mulo.
Faccio notare il discorso Sardegna si, Corsica no, perché il paesaggio della Corsica si rovinerebbe con le pale eoliche, mentre quello della Sardegna no.
Sono geni del male.

[navigator]

Il vile affarista meriterebbe di essere mangiato dai maiali.
Semina disastri mentre il popolino italiano si mette in ginocchio ai suoi piedi.
La distruzione del territorio sardo è merito suo e del governo attuale che nulla fa per impedirlo oramai il sistema è stato messo in moto e nessuno li può fermare.
Alla Sardegna quella energia prodotta non servirà a nulla in quanto è già in surplus di produzione, serve solo ad arricchire le multunazionali che la vendono.

[massi69]

Sì però vivo se lo devono mangiare