T509 0 595?

[bastard inside]

La sigla T509 identifica la speed triple doppio faro prodotta dal 97 alla fine 98
Motore 885 cc

La sigla T595 indica la daytona che fin dal suo esordio montava un motore da 955 cc.

Nel 1999 usci la speed triple 955i (n.b.: non si chiama ne T509 ne T595) che possiede il motore della daytona T595 depotenziato a 110 cv.
In pratica è però esteticamente identica a una speed triple T509.
Rimase in produzione fino al 2001

anche se viene chiamata 955 in realtà la speed dal '99 al '01 si chiama speed triple t-595, almeno questo è quello che c'è scritto sul libretto

ps ciao pier

20 cv di differenza (90 la 595 - 110 la 955)
estetica identica (a parte la scritta sul codone T595)
una a carburatori l' altra ad iniezione

hai ragione
ho sbagliato a scrivere
la t509 è 885 cc cv 90 e scritta speed triple t 509 grande sul codone
inoltre radiatore acqua inclinato e radiatore olio "storto"

la prima 955 è del '99 sparisce la scritta t509 (ma ha sempre la scritta grande speed triple) aumenta la cil. a 955, ha l'iniezione ed i radiatori diritti

fai confusione, la t-509 è un 885 ad iniezione, quella a carburatorei era la t-309, quella monofaro, che era sempre un 885 ma a carburatori appunto

x quanto riguarda i radiatori quello dell'acqua come ho detto è diverso ma quello dell'olio è uguale, anche come posizione

io avevo visto un libretto della t-509 e mi sembrava che avesse solo 2/3 kw meno della 955 ('99/'01), ma può essere che ricordo male, forse ha 68 kw

[dede]

fai confusione, la t-509 è un 885 ad iniezione, quella a carburatorei era la t-309, quella monofaro, che era sempre un 885 ma a carburatori appunto

x quanto riguarda i radiatori quello dell'acqua come ho detto è diverso ma quello dell'olio è uguale, anche come posizione

io avevo visto un libretto della t-509 e mi sembrava che avesse solo 2/3 kw meno della 955 ('99/'01), ma può essere che ricordo male, forse ha 68 kw[/QUOTE]

concordo:
la t509 ( che ho ) è 885 cc, ad iniezione.
dichiara 108 cv sul libretto uso e manutenzione ( contro i 110 del 955cc dell'anno successivo ), e secondo me ci sono tutti.
è euro 0, mentre la 955 è euro 1.
esteticamente: ha lo scarico ovale in alluminio nero, anzichè quello tondo in acciaio lucido, ha gli specchi neri rettangolari invece che tondi in acciaio lucido, ha i collettori differenti, i cerchi sono neri anzichè grigi e gli adesivi sul codone differenti.
esteticamente, entrambe originali al 100%, per me ( ma credo sia un opinione comune , sentendo sui forum ....) è più bellina la t509, specie se nera ( meno cromo + nero ! )
quanto alle prestazioni, ricordo che sui forum ( parliamo di 2001 - 2002 ) la 955 veniva sì dichiarata + potente, ma la t509 con un'erogazione + rabbiosa ai medi.
io non ho mai provato la 955, quindi non posso fare un paragone.
credo di aver detto tutto

[west]

fai confusione, la t-509 è un 885 ad iniezione, quella a carburatorei era la t-309, quella monofaro, che era sempre un 885 ma a carburatori appunto

x quanto riguarda i radiatori quello dell'acqua come ho detto è diverso ma quello dell'olio è uguale, anche come posizione

io avevo visto un libretto della t-509 e mi sembrava che avesse solo 2/3 kw meno della 955 ('99/'01), ma può essere che ricordo male, forse ha 68 kw

concordo:
la t509 ( che ho ) è 885 cc, ad iniezione.
dichiara 108 cv sul libretto uso e manutenzione ( contro i 110 del 955cc dell'anno successivo ), e secondo me ci sono tutti.
è euro 0, mentre la 955 è euro 1.
esteticamente: ha lo scarico ovale in alluminio nero, anzichè quello tondo in acciaio lucido, ha gli specchi neri rettangolari invece che tondi in acciaio lucido, ha i collettori differenti, i cerchi sono neri anzichè grigi e gli adesivi sul codone differenti.
esteticamente, entrambe originali al 100%, per me ( ma credo sia un opinione comune , sentendo sui forum ....) è più bellina la t509, specie se nera ( meno cromo + nero ! )
quanto alle prestazioni, ricordo che sui forum ( parliamo di 2001 - 2002 ) la 955 veniva sì dichiarata + potente, ma la t509 con un'erogazione + rabbiosa ai medi.
io non ho mai provato la 955, quindi non posso fare un paragone.
credo di aver detto tutto[/QUOTE]

la 955 del '99 è euro 0
ha i cerchi neri
ha i radiatori diritti
ha la scritta grossa su codone senza T509


nel '00 hanno messo cerchi grigi scritta piccola scarico inox

le ho avute tutte e due

[MUSTKK]

orsù, dopo questa sequela di T509 e T595, ora lancio un quesito io, anche se a dire il vero forse sono un pò off topic, ma una centralina del daytona del 99 T595 monta sulla mia speed stesso anno e motore? o mi basterebbe far mappare la mia originale come quella di un daytona???
Per quanto riguarda la tua scelta, secondo me vale sempre avere una speed Tquella che vuoi, in garage.
Buon acquisto.
WEST non è che sei il rainpezza del CR'sC

[aletriple]

esteticamente, entrambe originali al 100%, per me ( ma credo sia un opinione comune , sentendo sui forum ....) è più bellina la t509, specie se nera ( meno cromo + nero ! )

Concordo in pieno......io quando ero indeciso tra quale speed acquistare presi la T509 solo perchè mi piaceva di + esteticamente. ALL BLACK è appunto + "CATTIVA"
Oggi non la cambierei per nulla al mondo....ha un'anima questo modello

[superIII]

In linea di massima Pier ha detto tutto giusto. ‘Sta storia dei radiatori è assurda: la T509 ha il radiatore acqua molto largo e basso nonché inclinato in avanti, la 955 (1999-2001) ce l’ha più in sagoma con la moto (e più bello), quello dell’olio dovrebbe essere identico.
I collettori del 955 hanno un andamento differente e il compensatore prima assente.
La differenza principale è che il 955 ha 10 cv in più su tutta l’erogazione rispetto alla T509, mi pare di ricordare su Motociclismo.

[Tiello]

la mia 955i è del 99, my 2000 perchè ha le scritte speed triple in stampatello e non in corsivo, a iniezione, e sul libretto c'è scritto speed t595.....
la509 si differenzia xkè a carburatori e di cilindrata inferiore...
quella di m.i.2 credo fosse già la t595, solo il primo modello xkè poi hanno fatto la versione con le scritte laterali in stampatello da fine 99 in poi....

[Grisu75]

Salve ragazzi, mi servirebbe un'informazione riguardo queste 2 versioni di Speed Triple 595 e 509. Devo sistemare la pompa anteriore dei freni alla mia 955i 595, in queste 2 versioni è uguale? Ho trovato il kit per la revisione della pompa della 509 e il venditore mi ha detto che monta anche sulla 595 e siccome l'acquisto è online non so se fidarmi.
Qualcuno può aiutarmi ?
Grazie

[LUCKY73]

Salve ragazzi, mi servirebbe un'informazione riguardo queste 2 versioni di Speed Triple 595 e 509. Devo sistemare la pompa anteriore dei freni alla mia 955i 595, in queste 2 versioni è uguale? Ho trovato il kit per la revisione della pompa della 509 e il venditore mi ha detto che monta anche sulla 595 e siccome l'acquisto è online non so se fidarmi.
Qualcuno può aiutarmi ?
Grazie

Entrambe montano la pompa assiale della Nissin...il codice ricambio originale per ripristinare la pompa è T2020003.
https://www.ricambi-triumph.it/trium...zione/T2020003

[Grisu75]

Grazie��