Consigli per nuova auto

[XFer]

Io spero che sia chiaro a chi ha due neuroni funzionanti che questa non è una transizione ecologica ma una transizione economica.

Che danneggia noi europei in maniera drammatica.

Tra l'altro ci sarebbe da chiedersi.. ma se tutti questi miliardi bruciati sull'altare delle auto elettriche (e relativi costosi ed inquinanti annessi e connessi lavori infrastrutturali) si iniziassero ad investire per conviverci, con i cambiamenti climatici?

Non è che nel mondo manchino esempi di insediamenti umani in situazioni non ottimali.

Si possono scavare invasi, ripensare gli argini, aggiornare i criteri di edificazione, studiare metodi di climatizzazione locale più efficace, cambiare colture e metodi di allevamento e così via; insomma ce ne sono di cose da fare con i finanziamenti giusti.

Anche perché non è che se dal 2045 (dando il tempo di rinnovare il parco auto) ce ne andiamo tutti in giro con le macchine a batteria, allora la temperatura torna indietro eh. Spero che almeno qui ci arriviamo. Con il riscaldamento tocca conviverci in ogni caso.

[massi69]

Eh ma l'hai riportato, non sapevi che secondo il nuovo codice della strada non si puo più scrivere quel che si vuole, ogni telecamera ti fa la multa, la censura dell'istituto luce non va contraddetta altrimenti caput, altro che Turetta o Cospito, me li vedo bene tipo Dr Birkenmeier, con le Birkenstock però

Il vento sta cambiando.
Il politicamente corretto se la può andare a prendere nel proso

[massi69]

https://www.instagram.com/reel/DD2k9...wybzdoMnR6aw==

@massi69

Si si dopo alla terza pompata pensa all v power fidati

[_sabba_]

Mi era stato detto che l’intervista di Marchionne era troppo vecchia, ora c’è quella di Tavares.

Niente da fare, l’elettrico è il nulla cosmico.

[mic56]

Mi era stato detto che l’intervista di Marchionne era troppo vecchia, ora c’è quella di Tavares.

Niente da fare, l’elettrico è il nulla cosmico.

Non capisco sinceramente cosa c'è da gioire. Il problema dell' approvvigionamento di energia è un problema serio e il presunto fallimento di una possibile soluzione dovrebbe preoccupare e non compiacere pensando che l'uso dei vari gilerini debba renderci felici in eterno.

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[pave]

C'è sempre da gioire quando risulta sempre più evidente la totale idiozia di imposizioni senza senso. Se una novità è vincente viene premiata dal mercato senza bisogno di alcuna spinta, se è perdente viene rifiutata dal mercato nonostante ogni possibile imposizione.

E bada bene che non sono contrario alla mobilità elettrica per principio, semplicemente penso che possa essere parte della soluzione ma non sia assolutamente la soluzione. Volerla imporre a tutti sempre e comunque è pura follia.

Lamps

[mic56]

Il mercato ha proprio rotto i coglioni. Se fosse per il mercato ci sarebbero ancora gli schiavi, anzi ancora ci sono, raccolgono pomodori, portano pizze con i motorini e rompono le palle telefonando dai call center.
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[_sabba_]

Nessuno gioisce, semmai c’è un profondo senso di disperazione per la sorte di chi perde il lavoro proprio a causa di queste ignobili e assurde imposizioni.
Tavares ha onestamente riassunto i fatti, come aveva previsto a suo tempo Marchionne.
E non parliamo di due scappati di casa, sono stati due leader mondiali del settore!
Bravi o non bravi, capaci o non capaci, ma su quella sedia ci sono stati loro e possono dire quello che vogliono.
Purtroppo l’indotto metalmeccanico (tessile/plastico/gomma/ecc.) è quello che subisce di più il green deal.
I costruttori vengono aiutati dagli stati, le fabbriche si convertono (in qualche modo), ma chi faceva le frizioni o i pistoni VA A CASA!
Porca pupazza, ma la vogliamo capire che tutta questa truffa/fuffa va a a discapito del più debole?
Come cazzo fa un operaio che prende 1500€ al mese, se va bene, a comprarsi una auto elettrica da 30000€ (è il prezzo minimo di una mediocrissima elettrica).
E dove la ricarica?
Se è in affitto in un tugurio, è abbastanza logico aspettarsi che non abbia a disposizione un garage chiuso con tanto di presa di corrente (WallBox) con relativo contratto di almeno 6kW (alquanto oneroso).
Io ho tre garage, ho la WallBox per la Cupra Formentor Plug-IN, ho il contratto a 6kW, e garantisco che tra tasse (IMU, ICI) e bollette della luce il mantenimento della parte elettrica dell’auto non è affatto economico.
Se non eguaglia quello della mia auto a benzina ci manca poco, o forse proprio nulla.
Solo che con la Formentor possiamo andare a Torino e tornare a metà pomeriggio senza nemmeno bisogno di rifornire (né di corrente, nè di benzina), mente con una qualsiasi macchina elettrica (anche quelle da due milioni di dollari) bisogna fermarsi più volte nel tragitto (quindi perdere prezioso tempo per le vendite e il commercio).
La sosta del pranzo la puoi fare dove ti pare, non è necessario cercare la colonnina, e se ti porta fuori il cliente vai dove ti dice lui, per cui la famosa frase “mentre mangio ricarico l’aspirapolvere mobile” va a farsi benedire.
Provare per credere con i clienti che sono nella zona di Somma Vesuviana.
Mangi da Dio, non paghi praticamente mai (l’ospitalità del sud è una delle cose più meravigliose del mondo) ma la macchina non la ricarichi neanche se paghi oro.
Quindi se l’auto non è benzina o diesel lo prendi nelle ciapett e non torni a casa, a meno di fermarti dopo aver mangiato (ma dove vuole la macchina) per perdere un’altra oretta (forse anche di più) per raggiungere la santa colonnina e ricaricare quel tanto che basta per arrivare all’altro santuario di Firenze Signa.
Una situazione orwelliana…

[massi69]

Il mercato ha proprio rotto i coglioni. Se fosse per il mercato ci sarebbero ancora gli schiavi, anzi ancora ci sono, raccolgono pomodori, portano pizze con i motorini e rompono le palle telefonando dai call center.
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No mic , non è il mercato ma sono le multinazionali che hanno nome e cognome a voler questo .
Per mercato, pave intendeva il volere libero degli individui , e non la dinamica arrivista che la mercificazione promossa sempre da queste di beni servizi diritti sta portando ....oppure pensi che chi viene qua a raccogliere i pomodori lo fa perché al suo paese questo è visto come un traguardo e chi li porta qua lo fa perché il no profit ed il soccorso in mare sono contemplato nel percorso di beatificazione delle anime?

[pave]

Esatto @massi69 intendevo proprio quello... nessuno ha imposto il passaggio dalla pellicola alla fotografia digitale, eppure Kodak si è trovata senza più clienti nel giro di pochissimo. Se una cosa funziona sotto tutti gli aspetti, viene premiata.

Lamps