Concordo in parte, è vero che il concessionario è importante, ma è anche vero che nel caso della frizione del Tiger 1200 il problema delle bolle d'aria c'è, e non esiste concessionario in grado di risolvere, perché non è capace neanche la casa madre, oppure non gliene frega niente, detto questo non metto in dubbio che la moto sia notevole, e magari è proprio quello che fa girare le balle, ti ritrovi un gran mezzo con dei problemi irrisolvibi, e come ho detto prima, dopo 10 anni di Triumph Tiger, cambio MARCHIO perché deluso dall'azienda, punto.
p.s.
Vanto anch'io ormai una certa età, e di moto ne ho calvacate parecchie, ciò non toglie che non ho sposato Triumph, quindi sono libero di cambiare MARCHIO a mio piacimento
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e poi mi sveglio
