Consigli per nuova auto

[_sabba_]

La Mokka ultimo modello è una delle mini suv più carine e più “motorizzate”, anche rispetto alle sorelle Stellantis, comprese la Avenger e la Grande Panda.
La Golf GTI era di una categoria superiore rispetto alle varie berlinette “pepate” che sono nate dopo, sull’onda del successo della stessa Golf.
Non era mica la Volkswagen di adesso…

[Rebel County]

La Mokka ultimo modello è una delle mini suv più carine e più “motorizzate”, anche rispetto alle sorelle Stellantis, comprese la Avenger e la Grande Panda.
La Golf GTI era di una categoria superiore rispetto alle varie berlinette “pepate” che sono nate dopo, sull’onda del successo della stessa Golf.
Non era mica la Volkswagen di adesso…

grazie al razzo, hanno messo un millesei 70cv su una macchina per la famiglia e' normale

anche se la Hot Hatch originaria europe e' stata la A112 Abarth 70cv su 670kg

[pave]

panda 100 hp? credo di averne vista solo una nella mia vita

Anni fa su quella macchina ho passato il più brutto quarto d'ora della mia vita automobilistica vacanze al mare, Isola d'Elba, il rettilineo più lungo di tutta l'isola sarà 30 metri, tutta una curva, rocce da una parte strapiombo sul mare dall'altra, salgo su questa scatoletta di tonno come passeggero per andare alla spiaggia di un paese vicino, alla guida una ragazza di Firenze che avevo conosciuto durante la vacanza pochi giorni prima... partiamo e questa come se nulla fosse inizia a guidare come una totale fuori di testa, ma pazzesco prorio... ragazzi per capirci non sono uno che va piano in auto, sono abituato ad andare spedito tra le curve, sono pure autista di ambulanza 118 da oltre 20 anni e ho fatto corsi di guida in pista, ma lei guidava veramente alla follia come fosse la cosa più normale del mondo... alla fine del viaggio, nel quale sono stato per tutto il tempo muto e immobile pregando che finisse, le dico "ma porca miseria ma sei matta, ma come guidi !!!" e lei, con espressione divertita e pacifica, mi risponde "ah forse non te l'ho mai raccontato, sono pilota di rally, faccio il campionato regionale e qualche gara nazionale"

Ricordi di gioventù... quella macchinetta nello stretto era un razzo se ben guidata... e la rallysta era pure carina

Lamps

[pave]

Un conto è il piede pesante, come detto ce l'ho anche io, un conto è fare il pilota di rally pur se di livello locale... se non provi non te ne rendi conto, due mondi diversi

Lamps

[VIERRE]

Ah?! che ricordi mi fate tornare.

In quegli anni era pieno di piccoli mostri (dette anche "bare").
Vorrei elencarne alcune che ho avuto il piacere di guidare, ditemi cosa mi sto dimenticando (parlando del periodo metà anni 80 / metà anni 90):

R5 Turbo e successiva Super5Turbo
Peuogeot 205 GTI
Mini Innocenti Turbo De Tomaso
Fiat Uno Turbo i.e.
Lancia Y Turbo (forse la bara di tutte le bare)
Ford Fiesta XR2 Turbo e successiva XR3

Salendo di categoria vorrei menzionare 4 vetture di quel periodo che mi hanno veramente esaltato:

Lancia Delta Integrale evoluzione
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione
Ford Escort Cosworth
Toyota Celica GT4

E qualche anno precedente l'unica mostruosa Audi Quattro.

Tante belle cose!!

[topo78]

C'era un ragazzo della compagnia che correva. Non ricordo la categoria ma roba seria. Una sera stavamo chiacchierando e in mezzo alle varie mi chiese di provare la mia. Era il periodo della Clio Williams, Clio 16, 106 rally e pure una Nissan Sunny GTR (le auto dei amici)
Io avevo una misera Rover 114 GTI.
Siamo andati sulla strada di casa sua, 10km di curve. Non pensavo si potesse andare così forte. Giuro. E tornando indietro gli dissi: domani la vendo e prendo una uno 45... Credevo chissà cosa ma ne uso un decimo.
Mi insegno a fare le derapate nei tornanti per farmi vedere che il problema non ero io ma che mi mancava un po' di scuola.... Fighissimo. 3 mesi dopo mi tirarono giustamente via la patente per un po' e non potendo girare a strada chiusa, ho dato una forte ridimensionata.
Cmq vero, il pilotino livello basso non è cmq paragonabile al peggio (o meglio) dei dilettanti.

Solo alla prima curva stretta, dove ha frenato (su una macchina che non conosceva bene e su cui non stava esagerando) 30 metri dopo dove avrei frenato io... Ho rivisto il film della mia vita

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[pave]

Cmq vero, il pilotino livello basso non è cmq paragonabile al peggio (o meglio) dei dilettanti.

Proprio vero Andrea !

Lamps

[FICHI]

A quei tempi consumare un litro per 7 chilometri era normale….

Ma anche ora....: Mazda RX8 (Wankel - EURO 4) si fanno i 6 km/l di....media (pista o guida "semi" turistica che sia) ; consumava meno la Mistsu EVO X . ma , comunque.... che soddisfazioni (con entrambe)

[Rebel County]

Quel mondo lo conosco bene perché con un mio vecchio amico (pilota di rally e preparatore) ce la giocavamo a Gran Turismo gia 20 anni fa, ne ho provate diverse di auto da rally, sia come pilota che come passeggero, pure su ghiacco.. per piede pesante intendevo l'esatto opposto, a scender giu dal sestriere col 2 mila TDI non c'era storia, poteva venir giu anche gesu cristo col gt3 rs che stava dietro



E ci aggiungerei anche grazie al cazzo, uno allenato sarà sempre più bravo di uno che lo fa solo la domenica per diletto



Delta S4, audi 4 S1, RS200 e la micidiale 205 T16 hanno rappresentato l'apice di quel tipo di auto, un altro ferro di quell'epoca grande sottovalutata e la citroen bx


Oggi c'è solo la Yaris GR e la ypsilon gr4 fa ridere a confronto

e grazie al razzo, le WRC Rally1 hanno un rapporto peso potenza di 3kg/hp le Rally 4 invece stanno sopra i 5kg/hp(la 037 aveva un peso potenza di 5.7)

[FICHI]

La mia Golf GTI del 1979 aveva “solo” 110cv, ma non pesava nulla e andava come un razzo

Quoto (Mr Chapman - LOTUS...docet ) io con i 115Cv della mia MX5-NA dell'89 e...multilink sulle 4 ruote + autobloccante (OE) il tutto x meno di 1000Kg , su un misto (ovviamente) mi diverto come...un bambino ; se poi il "misto" è in discesa..."gaute da suta" ; una volta lo portata sulla Route Napoleon e li...ho raggiunto l'apice del godimento ; per fortuna che non mi ha...raggiunto...la Gendarmeria