Rapid Bike Smart per Street RS 2024

[andre106]

Montata la RB EVO , efficace , magari non così estrema come può essere una rimappatura, (non tocchi le rampe del ride by wire e il limitatore) ma comunque la carburazione va molto meglio che di serie e costa meno ( la trovi anche usata a 100 euro su subito.it in questi giorni)

Hai un link? Grazie

Inviato dal mio SM-A556B utilizzando Tapatalk

[Pier Street R]

Montata la RB EVO , efficace , magari non così estrema come può essere una rimappatura, (non tocchi le rampe del ride by wire e il limitatore) ma comunque la carburazione va molto meglio che di serie e costa meno ( la trovi anche usata a 100 euro su subito.it in questi giorni)

Quindi la reattività dell'acceleratore è la stessa dell'originale..

Naaaa a questo punto neanche li spendo tutti quei soldi

[AntonioUrzino]

No diventa più reattiva in quanto gira carburata a dovere, e la mia in particolare cambia molto anche grazie allo scarico

Vai su subito.it e scrivi : centralina aggiuntiva Rapid bike EVO , come filtro metti “Torino e provincia “

[Pier Street R]

Ah okay grazie Antonio👍👍👍

[3N20]

Aggiornamento:
Ho comprato anche lo strumento youtune, collegato alla EVO. Funziona tutto però a questo punto vorrei collegarci il my tuning bike e una sonda lambda aggiuntiva Bosch per misurare l' AFR. Io monto uno scarico Spark euro5 già predisposto per due sonde
Nel primo foro dopo i collettori e prima del catalizzatore ovviamente ho messo la sonda originale . Nel secondo foro, dopo il catalizzatore, metterei la seconda sonda per la centralina my tuning bike. Secondo voi l AFR verrebbe calcolato correttamente?

Per il resto Dimsport mi ha inviato prontamente un nuovo cavo USB. Avevo chiesto il rimborso in denaro ma benissimo così. Comunque la centralina fa delle correzioni decisamente corpose con l' autoadattività: queste moto girano troppo troppo magre

[3N20]

Aggiornamento:
Ho abilitato la gestione freno motore dalla centralina, avendo installato il piccolo display "youtune". Ho impostato a -19(praticamente il minimo) e dopo il solito giro domenicale per il paese dove al massimo metto la terza la sorpresa e cosa mai riscontrata prima: consumo medio 19.5 km/l, contro i 17.5 di prima con condizioni identiche.

[AntonioUrzino]

E non è magra a -19?

[Nemis]

Secondo voi l AFR verrebbe calcolato correttamente?

no
http://dtec.net.au/Lambda%20Testing%...0Converter.htm

[3N20]

-19 non si riferisce all' AFR, è un valore arbitrario dello strumento per regolare il freno motore.
@Nemis allora devo modificare il catalizzatore Spark aggiungendo un' altra sede prima del catalizzatore. Anche perché quella originale deve rimanere per forza collegata. La seconda sonda a valle del catalizzatore servirebbe solo come feedback per la centralina originale

[Nemis]

@Nemis
quella originale deve rimanere per forza collegata.
La seconda sonda a valle del catalizzatore servirebbe solo come feedback per la centralina originale

a me sembra che quando mappano sui rulli montino una wideband il cui segnale è letto sia dalla moto (come fosse l originale) sia dal computer di mappatura.
c è anche che la seconda sonda lambda delle 5+ serve per controllare se il catalizzatore funziona , e quindi legge valori diversi rispetto a quella prima del cat