Aggiornamento:
Ho comprato anche lo strumento youtune, collegato alla EVO. Funziona tutto però a questo punto vorrei collegarci il my tuning bike e una sonda lambda aggiuntiva Bosch per misurare l' AFR. Io monto uno scarico Spark euro5 già predisposto per due sonde
Nel primo foro dopo i collettori e prima del catalizzatore ovviamente ho messo la sonda originale . Nel secondo foro, dopo il catalizzatore, metterei la seconda sonda per la centralina my tuning bike. Secondo voi l AFR verrebbe calcolato correttamente?
Per il resto Dimsport mi ha inviato prontamente un nuovo cavo USB. Avevo chiesto il rimborso in denaro ma benissimo così. Comunque la centralina fa delle correzioni decisamente corpose con l' autoadattività: queste moto girano troppo troppo magre
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Originariamente Scritto da 3N20
