Pneumatici off road (M+S)

[FICHI]

Come avrai letto nelle 39 pagine del topic i TKC70 sono molto apprezzati ; però , io personalmente , come puoi leggere , benchè ne abbia provati tanti di pneumatici M+S , non ho mai provato i Mutant ; quindi....non sò esprimerti un parere.

In generale le Dunlop sono ottime gomme ; ma magari attendi qualche riscontro da chi , eventualmente, le ha provate entrambe.
Se nessuno ti sà consigliare....monta quello che ti ispira , dipende da cosa vuoi fare con il tuo Tiger , ma essendo una stradale , no penso che farai..."moto alpinismo" , quindi è estremanete probabile che qualunque dei due modelli tù scelga...."cascherai in piedi"

[_sabba_]

Sarebbe meglio un bel: “rimarrai in piedi, stabile come una roccia”!

[FICHI]

giusto!

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[AlbyBo]

Ho rimontato i Pirelli Scorpion Rally STR, per me veramente eccezionali.

[Manuk74]

Io attualmente ho le Meridian e mi trovo molto bene.
Però ho anche un treno di Pirelli Rally STR che monterò prima della Sardegna dove faremo un pò di sterrato e con le quali mi sono trovato splendidamente!
Se non fosse per la rumorosità, soprattutto in coppia, anche se hanno un rapido consumo, sarebbe la mia scelta definitiva!

[Ggg1677]

Io ho avuto due treni di str sulla 800xca e poi ho provato le tck70 e devo dire che in off non c'era grande differenza mentre su strada le tkc erano spettacolari.
Ora sulla 1200 rallypro finite le karoo street di serie (che non se la cavavano male neanche su sterrato) ho messo le trailmax raid che sono veramente magnifiche...ho fatto l assietta a fine ottobre col fango e finché non si son riempiti i tasselli erano incredibili...poi le ho sgonfiate a 1.2 bar e ho finito anche il pezzo infangato piu brutto. Su strada si comportano come le karoo (giusto un minimo di sottosterzo in piu quando si tira parecchio ma son anche 150cv) mentre la prova del nove sarà la hat il mese prossimo...

[Barby]

Io ho avuto due treni di str sulla 800xca e poi ho provato le tck70 e devo dire che in off non c'era grande differenza mentre su strada le tkc erano spettacolari.
Ora sulla 1200 rallypro finite le karoo street di serie (che non se la cavavano male neanche su sterrato) ho messo le trailmax raid che sono veramente magnifiche...ho fatto l assietta a fine ottobre col fango e finché non si son riempiti i tasselli erano incredibili...poi le ho sgonfiate a 1.2 bar e ho finito anche il pezzo infangato piu brutto. Su strada si comportano come le karoo (giusto un minimo di sottosterzo in piu quando si tira parecchio ma son anche 150cv) mentre la prova del nove sarà la hat il mese prossimo...

Allora come si sono comportate alla hat?
Le ho montate anche io le trailmax raid sul 900RP e sò già che mi durano da natale a Santo Stefano,ho fatto un paio di giri in off e si sono comportate bene come mi aspettavo,su strada ho girato poco e aspetto prossima settimana per testarle per bene che vado a farmi 4 giorni di passi su asfalto.
Per ora su asfalto gli ho fatto fare la peggior cosa per loro,moto a pieno carico e in due,autostrada e qualche curva e in questa configurazione sono venuti fuori dei limiti che non ci si può non aspettare da un tipo di gomma così. Quindi per ora mi riservo un giudizio aspettando il giro di 4 giorni dove le scannerò per bene.
Alle prossime proverò le mission

[Ggg1677]

Guarda devo dirti molto bene…son stati due gg molto impegnativi con fondi di qualsiasi tipo, il secondo con pressioni molto basse ancora meglio del primo dove lho sdraiata in una pozza di fango perche mi si è spenta e su una pietraia veramente impegnativa…nonostante la posteriore fosse messa malino come tassello non ho avuto nessun problema di trazione.
Sulla durata invece non sono soddisfatto…sono a 5500km e la posteriore è praticamente finita…tant’è che per la sanremo sestriere di settembre le cambio, per provare qualcosa di nuovo ho ordinato le karoo 4 che aveva il mio compagno di avventura sulla tuareg e si è trovato benissimo.

[Barby]

Guarda devo dirti molto bene…son stati due gg molto impegnativi con fondi di qualsiasi tipo, il secondo con pressioni molto basse ancora meglio del primo dove lho sdraiata in una pozza di fango perche mi si è spenta e su una pietraia veramente impegnativa…nonostante la posteriore fosse messa malino come tassello non ho avuto nessun problema di trazione.
Sulla durata invece non sono soddisfatto…sono a 5500km e la posteriore è praticamente finita…tant’è che per la sanremo sestriere di settembre le cambio, per provare qualcosa di nuovo ho ordinato le karoo 4 che aveva il mio compagno di avventura sulla tuareg e si è trovato benissimo.

Che pressioni ci usi in off?

[Ggg1677]

Che pressioni ci usi in off?

1.6/1.8 davanti 1.4/1.6 dietro