Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

[ekofox]

Si lo conosco , probabilmente è un caso unico.. ma il principio di collegamento alla parte finale è identico agli altri..

Per come la vedo io.. se lo avessero fatto in un blocco unico ricavato dal pieno, senza regolazione dell'inclinazione (30° come prevedono le norme) sarebbe stato probabilmente la mia scelta.

[Bonzo]

Io invece mi sono dedicato alla modifica del porta targa della Speed RS 1200..
La struttura in allumino dell'originale mi è sempre piaciuta ma in effetti tutto l'insieme risultava troppo lungo e la targa alla fine era veramente bassa... dalla vista laterale sembrava una "proboscide" che all'occhio allungava enormemente la lunghezza della moto mentre dalla vista posteriore la targa nascondeva perfettamente il bel gommone da 190...

A me i portata targa aftermarket, chi più chi meno, non sono mai piaciuti.. praticamente tutti sono ricavati da lamiere di alluminio o di ferro, tagliate e piegate e tutti hanno la "caratteristica di essere collegati alla targa nelle sua parte superiore con una "cerniera" regolabile...
Di sicuro "alleggeriscono" l'estetica della moto ma (per me) su una moto da 20K euro sono sempre di basso livello..


E così sono intervenuto su quello originale (ne ho comprato uno usato in rete) e secondo me il risultato finale non è niente male.. poi va a gusti, come sempre..
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Ah dimenticavo che anche questo è regolabile..

Per me è inguardabile. Ho visto quello evotech ricavato dal pieno e un altro artigianale entrambi in alluminio anodizzato sempre ricavato dal pieno, sono gli unici che slanciano il posteriore, il resto è solo robaccia da 1500 lire.

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Eccolo sulla RR

[ekofox]

Per me è inguardabile. Ho visto quello evotech ricavato dal pieno e un altro artigianale entrambi in alluminio anodizzato sempre ricavato dal pieno, sono gli unici che slanciano il posteriore, il resto è solo robaccia da 1500 lire.

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Eccolo sulla RR

Beh, fortuna che non ho reso pubblica la mia modifica per raccogliere consensi o complimenti...
Infatti ero in dubbio sul farlo o meno ma poi ho pensato di poter dare uno spunto a chi (come me) pensa che gli aftermarket non siano una gran cosa..

E in fondo.. nella foto che hai pubblicato tu, della RR con porta targa evotech ricavato dal pieno.. (non so se è la tua), ma manca il catadiottro obbligatorio per legge e che deve essere posizionato verticalmente rispetto al suolo..
Se provi a montarlo, al primo sobbalzo la ruota ci picchia dentro...a meno di non inclinare la targa oltre i 30° consentiti

Ci sono altre "norme" che impongono che la targa debba essere all'estremo della sagoma della moto quindi il limite minimo è la ruota posteriore e invece dalla foto la targa risulta all'interno della "sagoma" di almeno 10 cm..

Manca una vista da dietro ma se tracci una linea orizzontale quel porta targa copre la parte inferiore della luce stop.

Però è guardabilissimo!!

Io invece sono solo passato da questo:
pt4.jpga questomod.jpg:pt2.jpg

[Bonzo]

Per la cronaca la mia RR è tutta originale, la mia è rossa, quella bianca l'ho trovata in rete. A me l' originale piace nonostante non renda la linea slanciata, poi girando parecchio preferisco non avere problemi con le leggi e le forze dell' ordine.

[Dennis]

A me piace più la linea da originale, rispetto ai portatarga aftermarket: tutta la coda rimane pulita e libera alla vista.

[Stancer]

Io la Speed l'ho presa usata ed è già piuttosto modificata, non necessita di nulla. Le ho solo cambiato gli specchietti che aveva messo il precedente proprietario (replica Aliexpress dei Rizoma Stealth, non si vedeva un'accidenti) con degli end bar omologati di Amazon molto simili a quelli che Triumph monta sui modelli attuali della gamma.
L'unica cosa che vorrei farle sarebbe togliere il dB killer originale (tagliato, tra l'altro) dell'HP Corse Hydroform e sostituirlo con uno racing sempre ufficiale HP con diametro maggiorato. Ho solo il dubbio se sia usabile e non mi sfondi le orecchie. Quello che monto ora lo trovo abbastanza "giusto" a livello di sonorità ma tendo a sentire poco la moto sopra i 130 o quando c'è vento. Inoltre il diametro originale è veramente stretto e bruttino da vedere.

[Nemis]

se sia usabile e non mi sfondi le orecchie.

tappi per le orecchie da moto. tutt altra vita anche per solo il fischio del vento nel casco a velocità di crociera sostenute.

[Stancer]

Dovrei provarli, potrebbe essere una soluzione.

[Nemis]

allego, quel che si riesce a vedere, del mio portatarga evotech-rc (è una foto dalla galleria qui nel forum, spero si veda a tutti)


(in quest altro forum la salvano a risoluzione piu alta https://www.triumphrat.net/threads/y...ost-2004518965)

[ekofox]

A me piace più la linea da originale, rispetto ai portatarga aftermarket: tutta la coda rimane pulita e libera alla vista.

Infatti gli aftermarket tendenzialmente portano la targa il più in alto possibile ma alla fine la targa copre completamente la vista della coda..
Se si potesse, la soluzione migliore sarebbe quella di non avere il porta targa ma dal momento che non è possibile preferisco un porta targa che si tenga distante dagli elementi della moto..

Gli inglesi (e non solo) posizionano la targa ben oltre la ruota posteriore ma secondo me l'effetto estetico non è il massimo, mentre spesso Ducati permette di posizionare la targa a filo ruota (sulla verticale)

PTC.jpg

Invece in questo caso penso sia meglio un qualsiasi aftermarket...
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