Scarico Street Triple RS 2023

[_sabba_]

Non rompe le balle solo a me, le rompe anche a tutti voi che dovete assoggettervi ai capricci di un inutile orpello del genere.

[3N20]

Oggi ho fatto un giretto tranquillo senza db. Da paura 😄 Chissà come si sente dall' esterno chi la sente arrivare

Sinceramente ho sempre amato il sound dei 4 cilindri però alla lunga sentire sempre questo rumore acuto deve essere stancante.

Invece il tre cilindri 765 è veramente entusiasmante da guidare così. Già dopo i 4000 giri mette i brividi, anche con db killer non era male ma si doveva aspettare almeno i 6000/7000 giri

[PaulPicot]

Te l’ho detto che senza db è veramente spettacolare. Trovo il suono con questo scarico senza db perfetto per timbro e volume.

[v.mauri82]

Scusate ma quindi, riepilogando, state girando con i collettori spark senza rimappare? Non notate nessun degrado di prestazioni? Io ho la prima rs del 2017 (quindi euro 4) e nel 2020 avevo cambiato il solo terminale. Ad oggi ho ancora il gruccio di mettere anche i collettori; ma la spesa dei collettori più rimappa mi ha sempre bloccato

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[3N20]

Parlavamo comunque di un sistema completo Spark omologato quindi con catalizzatore. Non sono collettori che vanno diretti al terminale.Non c'è bisogno di rimappare

[v.mauri82]

Parlavamo comunque di un sistema completo Spark omologato quindi con catalizzatore. Non sono collettori che vanno diretti al terminale.Non c'è bisogno di rimappare

Anche io ho il terminale grid-o omologato. Quello con il catalizzatore subito dopo la coppa dell'olio. Questo insomma: https://www.spark.it/it/scarico/triu...-17-19/gtr0507
Quindi dici che posso evitare anche io di rimappare? Io monto filtro sprint filtro e smart iat

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[3N20]

Se prima del presilenziatore hai anche il catalizzatore vai tranquillo senza mappare. Se metti collettori racing senza catalizzatore allora devi rimappare anche se hai il presilenziatore

[SiliTS3]

Anche io ho il terminale grid-o omologato. Quello con il catalizzatore subito dopo la coppa dell'olio. Questo insomma: https://www.spark.it/it/scarico/triu...-17-19/gtr0507
Quindi dici che posso evitare anche io di rimappare? Io monto filtro sprint filtro e smart iat

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Quello non è il catalizzatore, ma una camera di espansione. Comunque anche quella un pò chiude lo scarico.
Io dalla tua configurazione prima di tutto toglierei il filtro sportivo e rimetterei il filtro in carta..

[Maxmonkey]

Quello non è il catalizzatore, ma una camera di espansione. Comunque anche quella un pò chiude lo scarico.
Io dalla tua configurazione prima di tutto toglierei il filtro sportivo e rimetterei il filtro in carta..

È proprio così,e comunque anche con lo Spark omologato si va a "smagrire" ulteriormente

[Sbenga]

Leverei anche io quel filtro.
Tutti i preparatori internazionali convergono sul fatto che la cassa filtro in configurazione originale non è mai limitante sulle prestazioni sulla 765.