Vibrazioni ad alti giri

[DanielSan87]

Salve a tutti
sono un felice possessore da quasi due anni di una Scrambler 900 anno 2023 nuova.
Premetto che la moto è perfetta e non mi da alcun problema, ma è ormai da tempo che ho notato che superati i 120 km/h, precisi, o comunque a marce basse ad elevati numeri di giri in accelerazione, parte una vibrazione che parte dal basso nella parte posteriore della moto. Chiedendo al mio meccanico e guardando un po' on-line, pare che il "problema" potrebbe derivare da una questione di equilibratura delle ruote.
Volevo quindi chiedere alla community, se a qualcuno sia capitato mai una cosa del genere.
Grazie per qualsiasi dritta.

[polsaggio]

Salve a tutti
sono un felice possessore da quasi due anni di una Scrambler 900 anno 2023 nuova.
Premetto che la moto è perfetta e non mi da alcun problema, ma è ormai da tempo che ho notato che superati i 120 km/h, precisi, o comunque a marce basse ad elevati numeri di giri in accelerazione, parte una vibrazione che parte dal basso nella parte posteriore della moto. Chiedendo al mio meccanico e guardando un po' on-line, pare che il "problema" potrebbe derivare da una questione di equilibratura delle ruote.
Volevo quindi chiedere alla community, se a qualcuno sia capitato mai una cosa del genere.
Grazie per qualsiasi dritta.

Salve, capitato a me no, ma potrebbe essere che dei pesi per bilanciare le ruote si siano o si sia staccato e solitamente una ruota sbilanciata si sente proprio intorno i 100/120 kmh

[_sabba_]

Si, ma il discorso delle vibrazioni causa la mancata equilibratura delle ruote, vale solo se sopraggiungono ad una determinata velocità, a prescindere dalla marcia inserita e/o dal regime di rotazione!
Se le vibrazioni appaiono tirando le marce, per cui anche a velocità inferiori ai 110/120 tachimetrici, le cause sono sicuramente diverse.
Tra esse lo statore che ha perso un pesetto di equilibratura, una causa ai più sconosciuta ma reale.

[DanielSan87]

Si, ma il discorso delle vibrazioni causa la mancata equilibratura delle ruote, vale solo se sopraggiungono ad una determinata velocità, a prescindere dalla marcia inserita e/o dal regime di rotazione!
Se le vibrazioni appaiono tirando le marce, per cui anche a velocità inferiori ai 110/120 tachimetrici, le cause sono sicuramente diverse.
Tra esse lo statore che ha perso un pesetto di equilibratura, una causa ai più sconosciuta ma reale.

Ciao, oddio spero di no��, cmq "penso" (spero) che sia una questione di gomme in quanto superati i 120 parte la vibrazione, o a marce basse in "elevata" accelerazione... spero��