Triumph Trident 660: 81 cavallini incazzati neri! - La prova semplice

[Marco Manila]

Concordo sullo schifo di portatarga basso.
Dietro sembra una chiappona, per il resto è bellissima..

Anche a me di norma non mi fà impazzire, ma lascia il codone pulito in bella vista e tutto sommato non ci stà male, senza contare che la moto è stata pensata un pò più per i giovani e quindi un pò di modernità ci stà.
Poi con poco si risolve, se proprio è l' unica cosa che non piace.

Mah..ripeto, alle 07 preferirei la GSX e anche la Trident, hanno dotazioni più complete di serie. Sto facendo un discorso sulla carta ovviamente, poi è capacissimo che se le provassi il discorso cambierebbe radicalmente.

Sono d' accordo, secondo me introducendo le funzioni cornering hanno fatto una ottima mossa, perchè si guadagna moltissimo in sicurezza.

Non conosco l'MT07, ma dopo aver provato la Trident tra i difetti cito: quello schifo di portatarga (ok, gusto personale...), posizione di guida un po' troppo compressa, pedane passeggero un po' invadenti quando guidi con la punta dei piedi sulle pedane, e rapportatura cambio troppo corta, o comunque sbagliata... in una strada tutte curve diventa un tormento, e con la buona coppia del motore risulta troppo nervosa... e unitamente alla posizione di guida ti stanchi di più (e ti diverti di meno...) di quello che la tipologia di moto farebbe pensare (una naked non troppo esasperata...)

Sulla rapportatura non trovo che sia un grosso difetto, perchè comunque il motore frulla parecchio volendo, senza contare che il cambio elettronico aiuta eventualmente a digerire maggiori cambi se proprio li si desidera fare.

Ho avuto la fortuna di guidarle entrambe, anche se la MT07 solo la versione precedente a quella attuale, quindi con le forche classiche.
E' vero, fino a ieri con le forche tradizionali era un insulto. Ma a livello dinamico avevano un setting di base decente. Settate sul morbido/molto morbido, ma con tutti i pro e i contro del caso.
Il motore è molto lineare, con una bella castagna ai bassi e medi, e non scalcia mai. Certo, allungo zero. Ma il 660 della trident non è che faccia meglio... urla urla urla... ma è sempre lì. Il bicilindrico yamaha fa strada, anche se con meno cv.
68 nm yamaha contro i 64 della trident.
Con la differenza che la yamaha te li dà tutti e subito. La trident ce l'ha più SPALMATI in tutto l'arco dei giri.
Il TFT della yamaha vince 10 a zero con l'ovino kinder della trident, anche se ben leggibile.
Posto che:
nessuna delle due ha un motore che fa urlare al miracolo
nessuna delle due è una lama tra le curve
nessuna delle due ha sospensioni raffinate
La vera differenza sta nel mero gusto estetico, che è agli antipodi. A me per esempio esteticamente piace più la trident, perchè non amo lo stile mazinga della mt07.
Però a livello di guida la yamaha è nettamente più giocosa e divertente.
My 2 cents.

Due moto molto diverse, sotto diversi punti di vista. Credo quindi che convenga come al solito vederle dal vivo e provarle, poi la scelta la farà il cuore.