Auto: ho preso la "cinesata"...

[Rebel County]

La Panda nel mio cervello dovrebbe costare meno di una Sandero, essere più spartana, e funzionare sempre e comunque.
E venderebbe (se non la facessero ributtante, cosa che potrebbero fare)
Io ripartirei dalla vecchia Panda (il cui pianale sarà più simile a quello di una smart che di una panda attuale)

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i motori che funzionano sempre non esistono, manco il Fire era bulletprooof, al momento sia la Panda 1.2 che la Sandero Stepway col 1.0 tre ciindri costano uguale nelle versioni base.

poi parrire da quale vecchia, quella del 1980?

Sono felicemente proprietario di una Jaecoo 7 da qualche mese; pienamente soddisfatto !
Io ero uno di quelli che diceva "non comprerò mai un'auto cinese".
Ma poi dopo averla vista, provata, e lette tutte le prove mi sono dovuto ricredere.

io sono andato a farmi sistemare il sensore temperatura sulla macchina ieri, in salone c'erano le Leapmotor, la C10 non e' mica male eh, pero' il mini schermo che fa da strumentazione su quasi tutte le cinesi non mi andra mai giu.

Comunque è curioso che in Francia Germania e Spagna, per citare i paesi più grandi ed importanti dell Europa ,siano in atto diverse class action per più problematiche riguardanti appunto il meraviglioso motore ed altro mentre qua in Italia la sola in atto riguarda gli airbag montati si su auto stellantis , ma di fornitore giapponese.
Chissa come mai, sarà perche noi italiani siamo di gran cuore sicuramente

non e' vero c'e' anche in Italia, quella Takata e' nuova

[massi69]

non e' vero c'e' anche in Italia, quella Takata e' nuova

E quale sarebbe

[Rebel County]

E quale sarebbe

ci sono delle azioni di tutela dei consumatori, non una class action nel termine classico cinematografico.
ma hanno ottenuto risultati comunque
https://www.media.stellantis.com/it-...-e-1-2-peugeot

[massi69]

ci sono delle azioni di tutela dei consumatori, non una class action nel termine classico cinematografico.
ma hanno ottenuto risultati comunque
https://www.media.stellantis.com/it-...-e-1-2-peugeot

Rebel...stellantis ha solo messo le mani avanti furbescamente .
Ti costringono a fare , nel caso che l auto venga mantenuta nel tempo , sempre i tagliandi nel circuito ufficiale, con costi annessi .
Poi , nel malaugurato caso che dovesse capitare qualcosa....l intervento in " garanzia riconosciuta " praticamente te lo sei già pagato nel tempo con tt I tagliandi fatti a costi notevolmente più alti che se li avessi fatti da officine non di rete.
Ah , hanno pure cambiato nel piano manutentivo il lubrificante " consigliato, da 0w20 a 5w 30 ...
Chissà come mai ....
Si vede dopo la festa dell omologazione lu santo motorizzato può consumare ed emettere un po di piu proteggendo meglio le parti in movimento ...
Sai, in giro noi ommini della strada lo si diceva che il profumo acquetta profuma ma non permane...

Italiani popolo di babbi di minchia

[massi69]

Rettifico.....chiedo venia , e mi ricredo.
Palle quadrate e uniti nel malcontento....

Ztl, in arrivo una class action contro il canone di 1.000 euro per l'accesso delle auto elettriche https://share.google/IXkfAw2B6cHaRPCIG

Le class action s hanno da fa' ...🤣🍌🚽

[navigator]

https://youtu.be/oLQpzjVxx5Y?si=U_vYsNzk85YP-fjG

Un video pertinente alla discussione...

[Rebel County]

tecnicamente molto valido come concetto il super hybrid.

visivamente non capisco perche' i moderni SUV elettrici e non debbano essere disegnati con l'accetta, soprattutto le cinesi.
solo Zeekr si distingue, anche se non ha modeli Hybrid, ma almeno a livello di design sono tutt'altro pianeta, insieme a Xiaomi

la Zeekr 7GT e' una shooting brake che si distingue ed e' fighissima

[VIERRE]

Avendo fatto da cavia vorrei esprimere le mie riflessioni dopo 6 mesi e 13000 Km circa.
Per quanto riguarda l'estetica, come sempre è tutto soggettivo, pur non avendo le linee di una Ferrari Purosangue, a me non dispiace (anche se effettivamente non mi fa impazzire).
Pur essendo consapevole che i risultati vanno espressi dopo almeno 150000 km sostanzialmente confermo fino ad ora quanto riscontrato dopo pochi giorni di utilizzo: la macchina va molto bene, confort al massimo, zero rumorini e scricchiolii vari che ho sempre avuto su qualsiasi auto da me posseduta. Auto silenziosissima, quando entra il termico non ti accorgi, lo senti solamente quando fai lunghi tratti in salita ed hai la batteria un pò giù, quindi tende a tenere un regime un pò più elevato. Sospensioni eccezionali, come detto precedentemente tarate per una guida più confortevole che sportiva, a parte quando la metti in sport che tende leggermente ad irrigidirsi ma mai con un "handling" paragonabile ad una Maserati o una Stelvio quadrifoglio.
Per quanto riguarda la scocciatura degli ADAS oramai ho preso la mano: ogni volta che salgo ho creato un menu con le scorciatoie per spegnere immediatamente tutti quelli più fastidiosi.
Quando devi fare un sorpasso è una goduria, anzi, devi stare attento di calcolare bene le distanze perchè se schiacci a fondo di colpo ti ritrovi nel culo di quello davanti
Usata tutti i giorni per tragitti casa, lavoro, tangenziali, paesi, etc. i consumi sono eccellenti: se ogni tanto la sera in garage gli dai una caricata, con un pieno di benzina vai avanti un mese (c.a.2000 Km). Con l'altra facevo mediamente un pieno alla settimana.
Ho riscontrato un aumento della bolletta di circa 70/90 € mese, se considero che sto risparmiano più di 200€ di gasolio direi di essere soddisfatto.
Al contrario, una lunga tirata in autostrada (più di 800km), con pieno di corrente e benzina arrivi a malapena. L'opposta della precedente Diselona V6, che usata tutti i giorni faceva a malapena 500 km con un pieno, mentre in autostrada arrivava anche a 900km.
Vorrei sfatare la perplessità di qualcuno che sosteneva il fatto che 540 cv sparissero a batteria scarica e che andavi in giro con un normalissimo 1500 turbo; l'auto gestisce perfettamente tutti i sistemi: non ti permette di andare sotto la soglia del 20% di batteria mantenendo costante la carica con l'utilizzo del termico, quindi non rimarrai mai senza potenza.

[massi69]

Boh, tralasciando come hai scritto discorso estetico e funzionalità interni allestimenti della vettura , che valgono per tt le vetture ( è un auto come le altre, quindi sospensioni abitabilità tenuta di strada ecc ecc )
Io mi chiedo quale sarebbe la rivoluzione epocale nella mobilità che apporterebbe tale cambiamento di modalità propulsiva, soprattutto per ciò che sta rappresentando in termini politici strategici economici occupazionali , soprattutto poi visto che le percorrenze che hai sono "abbastanza" elevate , quindi si dovrebbe ancor più evincere un " cambio di passo" ....ma scrivi che il risparmio rispetto a prima è di un centinaio di euro.
E chi fa manco 10 k km l anno come percepisce questo " miglioramento".
( tralasciando poi che artificiosamente stanno innalzando il prezzo del gasolio la cui raffinazione è lavorazione costa meno della benzina ed il.prezzo dell elettricità alla spina è suscettibile di troppe variabili ora in funzione dell esca che devono attivare)

[VIERRE]

Perdonami, ma se tu devi cambiare auto, ti soffermi a valutare gli aspetti "politici/strategici/economici/occupazionali..."??
Io valuto gli aspetti economici... i miei.
Devo cambiare auto: ne inquadro alcune, le provo, le valuto, faccio due conti e compro quella che mi offre di più a livello estetico, dinamico, di allestimenti ed economico. Che mi frega dell'impatto sociopolitico e tutto il resto?
Per quanto riguarda il risparmio, se vuoi ti faccio due conti (proprio approssimativi) rispetto a quella che avevo precedentemente e vedrai che non si parla di 100€.
Ipotizziamo un periodo di 5 anni:
Prezzo di acquisto: Vecchia 100000€ nuova 47000€ (-53000)
Bollo annuo: Vecchia 990€ nuova 270€ (-3600)
Consumi mese: Vecchia 400€ nuova 200€ (-12000)
Tagliandi: Vecchia ca 600€ nuova ca 300€ (-1500)
Più altre cose che ho speso in riparazioni per la vecchia dopo che era scaduta la garanzia e che non metto nel conto (la nuova ha 7 anni di garanzia e la venderò sicuramente prima della scadenza)

In 5 anni risparmierò c.a 70000€
Togli i 20000€ che mi hanno dato della vecchia, sto risparmiando comunque 50000€, quindi, anche se non mi daranno una mazza quando vorrò rivenderla, starò comunque risparmiando.

Automaticamente potresti pensare: ma come fai a paragonare una Maserati ad una Omoda???
Lo so, ma ti assicuro che sto riscontrando molte più cose positive su quest'ultima rispetto alla Maserati se non il blasone del marchio ed una dinamica di guida più coinvolgente.
E questo vale per altri mezzi europei "blasonati" che ho valutato precedentemente: Audi, Mercedes, Bmw, Land Rover, etc.: a parità di allestimenti avrei speso in tutti i casi più del doppio.
Poi ripeto, se avrò fatto la cagata me ne accorgerò più avanti. Per ora tutto ok.
In conclusione, se volevo salvare l'Europa avrei dovuto regalare ai nostri gruppi 50/60k ??
(che comunque producono la maggior parte dei componenti in cina per poi specularci sopra??)