SPEED,IL CAMBIO SI IMPUNTA???

[emmedom]

ciao a tutti ragazzi sono da una settimana un felice (dopo l'uscita di ieri mattina + che felice)possessore di una magnifica speed triple 2007.premetto che avendola acquistata con 1000 km ho provveduto io a far fare il tagliando,volevo chiedervi:
0)se è normale che quando l'accendo la mattina sembra quasi che stenti all'accensione
1)se il secondo tagliando lo devo fare a 10000 o faccio dei controlli prima?
2)se mi consigliate dei controlli particolari alla speed?
3)mi preoccupa un pochino il fatto che alle volte nel cambiare da prima alla seconda alle volte si impunta leggermente.penso che al tagliando avrei dovuto fare mettere un tipo d'olio diverso tipo il v300,o è una particolarità normale della speed??
attenzione non che mi dia particolarmente fastidio,è anche vero che vengo da una zx10,è bisogna dire che il cambio jap è incredibile,però mi sembra che specialmente dopo il 1 tagliando dovrebbe essere + morbido il cambio.vi ringrazio anticipatamente delle risposte,e confermo che la speed è una moto che ti ruba il cuore

[DRED71]

ciao a tutti ragazzi sono da una settimana un felice (dopo l'uscita di ieri mattina + che felice)possessore di una magnifica speed triple 2007.premetto che avendola acquistata con 1000 km ho provveduto io a far fare il tagliando,volevo chiedervi:
0)se è normale che quando l'accendo la mattina sembra quasi che stenti all'accensione
1)se il secondo tagliando lo devo fare a 10000 o faccio dei controlli prima?
2)se mi consigliate dei controlli particolari alla speed?
3)mi preoccupa un pochino il fatto che alle volte nel cambiare da prima alla seconda alle volte si impunta leggermente.penso che al tagliando avrei dovuto fare mettere un tipo d'olio diverso tipo il v300,o è una particolarità normale della speed??
attenzione non che mi dia particolarmente fastidio,è anche vero che vengo da una zx10,è bisogna dire che il cambio jap è incredibile,però mi sembra che specialmente dopo il 1 tagliando dovrebbe essere + morbido il cambio.vi ringrazio anticipatamente delle risposte,e confermo che la speed è una moto che ti ruba il cuore

Guarda io ho una speed 2007 da ottobre... ho fatto 3.000 km la uso sempre anche oggi con nebbia e tutto sono al lavoro in moto.... il cambio va che è una meraviglia, inoltre mi si accende sempre senza problemi....
Non vedo il nesso tra cambio e primo tagliando visto che cmq. al primo tagliando non ti cambiano l'olio del cambio...
Io se fossi in te regolarmente se hai dei problemi, o dei dubbi un giro in concessionaria lo farei senza aspettare i 10.000 km

[SPEEDXXX]

ciao a tutti ragazzi sono da una settimana un felice (dopo l'uscita di ieri mattina + che felice)possessore di una magnifica speed triple 2007.premetto che avendola acquistata con 1000 km ho provveduto io a far fare il tagliando,volevo chiedervi:
0)se è normale che quando l'accendo la mattina sembra quasi che stenti all'accensione
1)se il secondo tagliando lo devo fare a 10000 o faccio dei controlli prima?
2)se mi consigliate dei controlli particolari alla speed?
3)mi preoccupa un pochino il fatto che alle volte nel cambiare da prima alla seconda alle volte si impunta leggermente.penso che al tagliando avrei dovuto fare mettere un tipo d'olio diverso tipo il v300,o è una particolarità normale della speed??
attenzione non che mi dia particolarmente fastidio,è anche vero che vengo da una zx10,è bisogna dire che il cambio jap è incredibile,però mi sembra che specialmente dopo il 1 tagliando dovrebbe essere + morbido il cambio.vi ringrazio anticipatamente delle risposte,e confermo che la speed è una moto che ti ruba il cuore

Il cambio e' ancora duro a causa del fatto che e' nuovo ; dagli tempo che si ammorbidisce .
Il fatto che al mattino sembra che stenti a partire, e' probabilmente dovuto al tipo di motore ( molto diverso dai Jap ) , che necessita di piu' forza iniziale per avviarsi .
Penso sia normale ; anch'io che avevo prima una Jap , ho notato la setssa differenza che tu hai citato .
Speed saluti

[Triple power]

Nella speed(come anche in altre moto)l'olio motore è lo stesso del cambio.
Il cambio,nella maggior parte dei casi,con l'andare dei km migliora.

[emmedom]

Nella speed(come anche in altre moto)l'olio motore è lo stesso del cambio.
Il cambio,nella maggior parte dei casi,con l'andare dei km migliora.

infatti credo anchio così,credevo di avere detto una boiata
vi ringrazio delle risposte,ma se avete dei consigli su alcuni controlli da effettuare li accetto volentieri....
a dire la verità poco fa non riuscivo a regolare l'orologio,il secondo tasto, cioè quello centrale non faceva cambiare nulla.....tra poco vado a litigare nuovamente col display

[Patrol]

Ciao Emmedom (e ben trovato anche qui ).

Lieto che anche tui ti sia fatto "ammaliare" dalla Speed

Il cambio migliora tantissimo con l'andare dei chilometri; a 1000 km si cambia l'olio motore e già da lì inzierai a sentire dei miglioramenti.

Personalmente io lo trovo migliore rispetto al cambio della mia vecchia zetona

Per quanto riguarda l'accensione mattutina, ti confermo che "sforza" un pochino di più rispetto a un quattro cilindri; all'inizio mi ero preoccupato un po' anch'io, ma tranquillo che è normale.

Rispetto al Kawa, non ci sono particolari cose da controllare oltre ai normali e consueti controlli

Ciao

[emmedom]

Ciao Emmedom (e ben trovato anche qui ).

Lieto che anche tui ti sia fatto "ammaliare" dalla Speed

Il cambio migliora tantissimo con l'andare dei chilometri; a 1000 km si cambia l'olio motore e già da lì inzierai a sentire dei miglioramenti.

Personalmente io lo trovo migliore rispetto al cambio della mia vecchia zetona

Per quanto riguarda l'accensione mattutina, ti confermo che "sforza" un pochino di più rispetto a un quattro cilindri; all'inizio mi ero preoccupato un po' anch'io, ma tranquillo che è normale.

Rispetto al Kawa, non ci sono particolari cose da controllare oltre ai normali e consueti controlli

Ciao

ciao patrol che piacere trovarti qui!!!si effettivamente la speed mi è entrata nel sangue subito,mi piace da qualsiasi punto di vista la si guardi,non scordando mai le soddisfazioni che ho avuto dalle kawa però,a cui ho lasciato un pezzo di cuore
ci si becca qui o li sul forum,e grazie del consiglio

[ilgianlu]

Il cambio e' ancora duro a causa del fatto che e' nuovo ; dagli tempo che si ammorbidisce .
Il fatto che al mattino sembra che stenti a partire, e' probabilmente dovuto al tipo di motore ( molto diverso dai Jap ) , che necessita di piu' forza iniziale per avviarsi .
Penso sia normale ; anch'io che avevo prima una Jap , ho notato la setssa differenza che tu hai citato .
Speed saluti

quoto tutto

[framasotti]

Non ti preoccupare per l'accensione mattutina, io ho lo stesso problema, però quando non l'accendo per un po di tempo, accendo il quadro, faccio lavorare la pompa della benzina, poi spengo il quadro e lo riaccendo subito dopo, rifaccio lavorare la pompa della benzina(quella specie di sibilo che sento poco dopo che il contagiri torna sullo zero) e spingo il tasto d'accenzione!
A me sembra che fatichi dimeno ad accendersi, di solito ci mette 3 o 4 giri di motorino e parte subito!
prova e poi dimmi!
Ah benvenuto!

[marco baschetti]

ciao a tutti ragazzi sono da una settimana un felice (dopo l'uscita di ieri mattina + che felice)possessore di una magnifica speed triple 2007.premetto che avendola acquistata con 1000 km ho provveduto io a far fare il tagliando,volevo chiedervi:
0)se è normale che quando l'accendo la mattina sembra quasi che stenti all'accensione
1)se il secondo tagliando lo devo fare a 10000 o faccio dei controlli prima?
2)se mi consigliate dei controlli particolari alla speed?
3)mi preoccupa un pochino il fatto che alle volte nel cambiare da prima alla seconda alle volte si impunta leggermente.penso che al tagliando avrei dovuto fare mettere un tipo d'olio diverso tipo il v300,o è una particolarità normale della speed??
attenzione non che mi dia particolarmente fastidio,è anche vero che vengo da una zx10,è bisogna dire che il cambio jap è incredibile,però mi sembra che specialmente dopo il 1 tagliando dovrebbe essere + morbido il cambio.vi ringrazio anticipatamente delle risposte,e confermo che la speed è una moto che ti ruba il cuore

innanzitutto benvenuto tra noi...desidero tranquillizzarti sull'avviamento, che non è pronto come le jap, perchè è una caratteristica delle speed comprese le 955. Riguardo la durezza del cambio (anch'essa una caratteristica delle speed specialmente le vecchie versioni) ho risolto notevolmente utilizzando il bardhal xtc 60 15W50 con aggiunta dell'additivo x-1r. Posso prometterti un notevole miglioramento nella dolcezza di utilizzo. Per la manutenzione fino a 10000 km non devi fare più niente se non mettere benzina e dare gas...cambierai sicuramente molte gomme posteriori