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se un impianto di distribuzione carburanti vuole chiudere,allora si che puo aggiungere acqua nei serbatoi...e vi assicuro che non avrà vita lunga.Originariamente Scritto da michele0105
Ma io ho un 'altra domanda...
Ma è vero che molti distributori allungano i carburanti con acqua??
Ho sentito questa voce e se così fosse potrebbe essere davvero dannoso!!
io da quando ho la piccola ho messo solo blu super e v power dipende da quali dei due distrubutori trovo aperto.
so che per esempio sul tuareg i meccanici mi hanno consigliato di usare solo gasolio normale!!!
VIVI COME PUOI,PERCHE COME VUOI NON PUOI.
Certo che tutti a fare queste super benzine speciale che costano di più e poi quando si parla dell'aumento del petrolio tutti che si lamentano... Umm io non capisco, ad ogni modo faccio sempre la verde normale che costa meno...
beh la realtà sarebbe che qui Italia la benzina ed il gasolio sono più sporchi che nel resto d'Europa, quindi quello che noi chiamiamo blu super, hi-tech diesel, v-power, magari negli altri Paesi è la normalità....sempre in Italia siamo...
Boh io uso benzina normale che già costa un patrimonio!!
Anche con le moto precedenti sempre normali e mai avuto problemi ne di iniettori ne altro.
Comunque occhio che gli altri paesi non sono tutti paradisi terrestri!!!!
Quoto
Addirittura la faccio sempre dove capita
... ma se posso evito quello del mio paese che, essendo l'unico, ha mediamente un prezzo sempre molto più alto (oltre al monopolio)
Passato al lato oscuro
Motomalato
Ma quanto costa da voi la benzina verde che avete ancora voglia di spendere ulteriori soldi per benzine ancora piu costose.
Il discorso della benzina è un discorso delicato...
1-Cercare di rifornirsi sempre dallo stesso benzinaio e con la stessa benzina.
Si evitano di mescolare più benzine tra di loro.
Esempio di 2 raffinazioni.
Io sono a Modena, la benzina mi arriva sempre da cremona...
I distributori di Piacenza sono serviti da Fidenza...
2-Per la benzina verde consiglio di usare la 95 ottani (quella normale presente in tutti i distributori), e al massimo ogni 5000 km usare un prodotto che pulisca gli iniettori come l'STP.
Faccio un esempio:
voi avete 2 auto a disposizione, la prima è una classica bmw motore aspirato, la seconda è un S3(audi per chi non lo sa): fate benzina dalla shell con la V-power..
nel primo caso ( bmw) l'auto non avrà variazione di velocità o di accelerazione perchè il suo motore è aspirato.
nel secondo caso l'audi andrà molto più veloce, sia in allungo che ripresa, perchè il suo motore è turbo, e la benzina da 98 ottani brucia meglio e in maggior quantità..
E poi se un'auto deve arrivare massimo a 6000 giri con la 95 ottani, come vi spiegate che con la 98 arriva a 6500 giri?!?!... usando la 98 ottani si porterebbe a rovinare il motore... ( nel tempo, stando sempre in tiro)
Tutto questo non riguarda i diesel che fanno parte di un altro discorso..
IO VI CONSIGLIO DI USARE BENZINA 95 OTTANI, e chiedendo al vostro meccanico di mettere l'STP per pulire gli iniettori, una volta ogni tanto..
L' AUDI S3 non è turbo è un 3.2 v6 aspirato!
ma stai scherzando? l'audi a3 è un 2.0 turbo L4. Non bestemmiamo, per favore...
la vecchia è 1.8 turbo!!
la nuova 3.2 v6
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