Semplicemente la regina......

[Python]

forse ho capito e io la penso uguale.....la speed non è nata come naked ma è nata streetgihter ( ovverole moto sportive private di carena) per molti hanni è stata una dayutona spogliata t509-t595: 955-daytona 955 ecc...finoal 2005 in cui le strade si son separate e la speed ha preso una identità propria separandosi dalla sorellona e mettendosi addosso quella coda modaiola rubata alla s1.....perdendo il fascino di special di serie che aveva prima...

penso che la speed è rimasta per anni una moto "spogliata" solamente per economicità di progetto, poi quando TRIUMPH ha potuto, ha separato le sorelle. E dal mio punto di vista la SPEED ne ha guadagnato in personalità, io ho avuto anche una SPEED 955, ma quella coda a due piani non l'ho mai digerita.

[MrTiger]

penso che la speed è rimasta per anni una moto "spogliata" solamente per economicità di progetto, poi quando TRIUMPH ha potuto, ha separato le sorelle. E dal mio punto di vista la SPEED ne ha guadagnato in personalità, io ho avuto anche una SPEED 955, ma quella coda a due piani non l'ho mai digerita.

beh se per fare una coda figa hano risparmiato su freni manubrio pompa e telaio uguale da 10 anni......capirei se la 1050 oltre alla codas avesse apportato altre migliorie ma rispetto ad un t509 come qualità pare assemblata dai cinesi...

Cmq se pensi che la speed sia nata per economicità di progetto fattelo dire che della speed o della gfilosofia triumph del'epoca hai capito ben poco.....

[Python]

beh se per fare una coda figa hano risparmiato su freni manubrio pompa e telaio uguale da 10 anni......capirei se la 1050 oltre alla codas avesse apportato altre migliorie ma rispetto ad un t509 come qualità pare assemblata dai cinesi...

Cmq se pensi che la speed sia nata per economicità di progetto fattelo dire che della speed o della gfilosofia triumph del'epoca hai capito ben poco.....

illuminami tu, MR.TIGER .... insegnami tutto ciò che sai in modo da evitarmi altre eresie sulla TRIUMPH...... dimmi mio GURU sono qua pronto a ricevere i tuoi insegnamenti ....

[MrTiger]

illuminami tu, MR.TIGER .... insegnami tutto ciò che sai in modo da evitarmi altre eresie sulla TRIUMPH...... dimmi mio GURU sono qua pronto a ricevere i tuoi insegnamenti ....

coda di paglia.....................

Hai ragione tui la 1050 è troppo figa bellazzzzzzio ciao raga buon weekend....

[Python]

coda di paglia.....................

Hai ragione tui la 1050 è troppo figa bellazzzzzzio ciao raga buon weekend....

la coda ce l'ho, ma non di paglia
cque guarda che potrai insegnarmi tanto, ma che a te la 1050 piaccia o no a me personalmente frega meno di un azz...

[MrTiger]

la coda ce l'ho, ma non di paglia
cque guarda che potrai insegnarmi tanto, ma che a te la 1050 piaccia o no a me personalmente frega meno di un azz...

HO DETTO CHE LA 1050 NON MI PIACE??? MMI PARE TUTTO IL CONTRARIO......solo che è una cazzata che triumph ha fatto la speed coaì per raguioni economiche.
E' stata fatta una moto del genere propio per rimarcare le classicge streetfighter inglesi.....

cmq mi spiace per te che ce l'hai di dietro........

[superIII]

beh se per fare una coda figa hano risparmiato su freni manubrio pompa e telaio uguale da 10 anni......capirei se la 1050 oltre alla codas avesse apportato altre migliorie ma rispetto ad un t509 come qualità pare assemblata dai cinesi...

Cmq se pensi che la speed sia nata per economicità di progetto fattelo dire che della speed o della gfilosofia triumph del'epoca hai capito ben poco.....

Quoto tutti gli interventi di Tiger, mi dispiace per gli altri ma ha ragione su tutta la linea. Ognuno ha i suoi gusti ma qualcuno è anche troppo sensibile alle mode... (nonchè poco praparato, sul serio o per finta)
Poi ognuno interpreta la (sua) moto a modo suo, basta vedere la moto e capisci il proprietario che tipo è...


PS il telaio in parte lucidato delle prime Daytona-Speed...

A me emoziona la mia