In cucina con Sam il Cinghio: ricetta per la creazione di una Scrambler 790

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Originariamente Scritto da vecchialenza

ciao Sam
da quel poco che ne capisco io rifarei la staffa in materiale più performante (acciaio inox direi ) maggiorando le quote di un 3-4 di millimetri ; così facendo però mi dirai che uno spessore troppo elevato non Ti consentirebbe di "passarci" dietro gli occhielli .
Stimando Tu abbia problemi di spessore solo in corrispodenza degli occhielli sul fodero , io anzichè una staffa che si ancori solo "da una faccia" al fodero farei fare una staffa con due scassi dove infilare gli occhielli , magari poi esteticamente troppo massiccia non Ti piacerà ma puoi mascherare facilmente verniciando di nero le parti della staffa che preferisci "fondere" cromaticamente con il fodero .
L'ideale forse sarebbe una staffa monolitica con davanti due scassi per gli occhielli e dietro due scassi per gli attacchi sulla pinza , ma dato non ho ben chiaro come è fatta la pinza (tridimensionalmente) e soprattutto quanto spazio Ti rimane tra pinza e disco , mi fermo all'ipotesi degli scassi solo anteriori .
bye

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bhe direi di nn fare proprio a caso...ci sn un sacco di distanziatori x pinze in giro...ma almeno una misura appunto approssimativa dello sforzo la farei... per rendersi conto di come viene sollecitato il pezzo...se hai foto di come è fatto anche da dietro il pezzo e qualche misura proviamo a fare un conto sulle forze in gioco ...quando ho tempo un pò ci ragiono su... ;)

mi sono perso qualcosa oppure mancano ancora i fianchetti laserati?

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Originariamente Scritto da Cea

mi sono perso qualcosa oppure mancano ancora i fianchetti laserati?

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Non sono ancora passato a ritirarli :dry:

ciao..ho fatto 2 conticini x ora teorici sulla forza in frenata senza misure cosi...insomma ci sono dei belli sforzi e il punto che si è rotto è sollecitato a taglio dovuto alle 2 viti vicine che per la poca raggiatura sicuramente si crea un cosiddetto effetto di intaglio...cioè un carico locale + alto del dovuto...

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Originariamente Scritto da firemaker

ciao..ho fatto 2 conticini x ora teorici sulla forza in frenata senza misure cosi...insomma ci sono dei belli sforzi e il punto che si è rotto è sollecitato a taglio dovuto alle 2 viti vicine che per la poca raggiatura sicuramente si crea un cosiddetto effetto di intaglio...cioè un carico locale + alto del dovuto...

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Non ci ho capito una fava ma - GIURO - mi fido :tongue:

haha nel senso vicino all'attacco superiore della pinza braking...che corrisponde all'attacco inferiore sulla forcella...ecco essendo che la sezione cambia di netto si formano delle sovratensioni

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Originariamente Scritto da Sam il Cinghio

Non ci ho capito una fava ma - GIURO - mi fido :tongue:

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benvenuto nel club!!!!!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da Sam il Cinghio

Non sono ancora passato a ritirarli :dry:

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ahi ahi ahi signora Longari.....

Sam, ma poi hai risolto con il supporto della pinza del freno?

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Originariamente Scritto da mic56

Sam, ma poi hai risolto con il supporto della pinza del freno?

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Non sono proprio avanzato: in questo periodo ho avuto altro per la testa (traslocare la ex moglie in primis :dry:)