Test dell'alce, Citroen

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22/02/2011, 11:50
Anacleto68

Citazione:

Originariamente Scritto da vulcano

ormai le mercedes le hanno solo i russi (arricchiti) e i giostrai.......

Mentre i giullari girano in Citroen
22/02/2011, 11:50
vulcano

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

Mentre i giullari girano in Citroen

comodi comodi!!!!!
22/02/2011, 11:51
Tokugawa

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

Non ho visto il video, comunque arrivano alla stessa velocità, che dovrebbe essere 70km/h, come gira il volante in entrambe si manifesta un deciso sottosterzo, corretto, o meglio fortemente attenuato dall'esp che agendo su freni e acceleratore ne riduce la velocita, mente il cetriolo mantiene la stessa velocità, cambiando traiettoria il cetriolo perde il posteriore cosa limitata tramite i freni posteriori e l'acceleratore nella fiat, non ci vedo nulla di anomalo, che doveva cappottare anche con l'esp?

Secondo me se guardi il video con attenzione ti accorgi che quello con la citroen entra piu largo sterza di piu e stringe di piu alla fine..scusa ma su questo l'esp puo tornarti utile in maniera molto meno efficiente di quanto farebbe usando la traiettoria seguita dal tester sulla fiat.
22/02/2011, 11:53
Anacleto68

Citazione:

Originariamente Scritto da vulcano

comodi comodi!!!!!

E ben rosolati
22/02/2011, 11:53
Python

chi vince? ..... i giostrai o i nordafricani?
22/02/2011, 11:54
Intrip

+ bmV x tutti

http://www.thecoolhunter.net/images/...hpics/bmw2.jpg
22/02/2011, 11:54
S1m0ne75

Citazione:

Originariamente Scritto da vulcano

ormai le mercedes le hanno solo i russi (arricchiti) e i giostrai.......

:laugh2::laugh2:
22/02/2011, 11:54
vulcano

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

E ben rosolati

:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
viva il caldo!

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

chi vince? ..... i giostrai o i nordafricani?

gli italiani......ottime auto prezzi competitivi tagliandi economici
22/02/2011, 11:55
Chinaski

@Anacleto

Ci sarebbe una graziosa signorina che ti vuole dire una cosa.....

YouTube Video

Senza acrimonia eh...

:biggrin3:
22/02/2011, 11:57
Python

sembra di esser tornati ai tempi di Schumacher ....
22/02/2011, 11:58
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

chi vince? ..... i giostrai o i nordafricani?

:biggrin3:
22/02/2011, 11:58
vulcano

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

sembra di esser tornati ai tempi di Schumacher ....

mica aveva una mercedes rossa......
22/02/2011, 12:00
Anacleto68

Citazione:

Originariamente Scritto da Tokugawa

Secondo me se guardi il video con attenzione ti accorgi che quello con la citroen entra piu largo sterza di piu e stringe di piu alla fine..scusa ma su questo l'esp puo tornarti utile in maniera molto meno efficiente di quanto farebbe usando la traiettoria seguita dal tester sulla fiat.

Boh ho guardato e riguardato, forse stringe di piu', ma comunque il risultato finale dimostra l'efficienza dell'esp soprattutto su vetture a baricentro alto, l'esp ti aiuta comunque, perchè magari il trasferimento di carico all'avantreno è maggiore in presenza di una sterzata + decisa, con maggiore alleggerimento del posteriore che porta ad un sovrasterzo maggiore e meno controllabile del sottosterzo...

Citazione:

Originariamente Scritto da Chinaski

@Anacleto

Ci sarebbe una graziosa signorina che ti vuole dire una cosa.....

YouTube Video

Senza acrimonia eh...

:biggrin3:

te sempre cazzi in bocca?
22/02/2011, 12:01
jamex

il mio capofabbrica con un mercedes classe C 220 CDI è rimasto fermo 4 volte nei primi 10.000 km perchè sono saltati uno per volta i 4 iniettori...macchina da 40.000 € (problema comune a tutti quei motori), stesso problema si verifica sui wolkswagen 2000 TDI 170 CV,
Sul forum di quattroruote stavo parlando tempo fa con un dipendente di un concessionario Volvo che parlava di un comunicato della casa madre in cui si diceva di stare attenti al ritiro di Audi e Mercedes usate, in quanto la loro qualità percepita era notevolmente superiore alla qualità reale.

Andate appunto sul Forum di quattroruote e leggete i problemi che hanno tutte le case (il fourm è diviso in base alle varie case automobilistiche) e vi divertirete a vedere che assolutamente nessuna è esenti da problemi o a trattamenti vergognosi riservati ai clienti, c'era uno con un Audi (non ricordo se A4 o A6) che a causa di qualche mal funzionamento del DPF era costretto a sostituire l'olio motore ogni 500-1000 km!!!!!!!

Detto questo non sono un denigratore delle macchine tedesche, sono sempre stato fedele cliente Opel, ma voglio solo dire che con le auto moderne i grattacapi e le incXXXte possono capitare con tutte le marche
22/02/2011, 12:03
Intrip

chi ce l'ha + duro: francesi o russi ??????
22/02/2011, 12:07
NEMO

Citazione:

Originariamente Scritto da jamex

il mio capofabbrica con un mercedes classe C 220 CDI è rimasto fermo 4 volte nei primi 10.000 km perchè sono saltati uno per volta i 4 iniettori...macchina da 40.000 € (problema comune a tutti quei motori), stesso problema si verifica sui wolkswagen 2000 TDI 170 CV,
Sul forum di quattroruote stavo parlando tempo fa con un dipendente di un concessionario Volvo che parlava di un comunicato della casa madre in cui si diceva di stare attenti al ritiro di Audi e Mercedes usate, in quanto la loro qualità percepita era notevolmente superiore alla qualità reale.

Andate appunto sul Forum di quattroruote e leggete i problemi che hanno tutte le case (il fourm è diviso in base alle varie case automobilistiche) e vi divertirete a vedere che assolutamente nessuna è esenti da problemi o a trattamenti vergognosi riservati ai clienti, c'era uno con un Audi (non ricordo se A4 o A6) che a causa di qualche mal funzionamento del DPF era costretto a sostituire l'olio motore ogni 500-1000 km!!!!!!!

Detto questo non sono un denigratore delle macchine tedesche, sono sempre stato fedele cliente Opel, ma voglio solo dire che con le auto moderne i grattacapi e le incXXXte possono capitare con tutte le marche

Tutte hanno problemi, hai ragione, con l'unica differenza che le auto tedesche costano il doppio sia qndo le compri, sia nei tagliandi.

E nn valgono qi soldi.

Le mercedes nn sono più qlle di 15/20 anni fa.
22/02/2011, 12:08
Python

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Tutte hanno problemi, hai ragione, con l'unica differenza che le auto tedesche costano il doppio sia qndo le compri, sia nei tagliandi.

E nn valgono qi soldi.

Le mercedes nn sono più qlle di 15/20 anni fa.

nemmeno le Alfa però son più quelle di una volta ..... :cry:
22/02/2011, 12:09
NEMO

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

nemmeno le Alfa però son più quelle di una volta ..... :cry:

Beh, almeno x l'affidabilità forse sono fin migliorate.

X le prestazioni no, ma qui si parla di altro.
22/02/2011, 12:11
memento

Citazione:

Originariamente Scritto da L'inglese volante

evvivaaa... E poi dicono che l'ESP non dovrebbe essere obbligatorio !!

esatto...ammazza che botto!!! :laugh2::laugh2::laugh2:
22/02/2011, 12:12
Python

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Beh, almeno x l'affidabilità forse sono fin migliorate.

X le prestazioni no, ma qui si parla di altro.

forse .... ma se dovessi scegliere un'auto per la vita tra le odierne Alfa e Mercedes credo che dubbi non ne avrei .... budget a parte
22/02/2011, 12:12
Anacleto68

Citazione:

Originariamente Scritto da jamex

il mio capofabbrica con un mercedes classe C 220 CDI è rimasto fermo 4 volte nei primi 10.000 km perchè sono saltati uno per volta i 4 iniettori...macchina da 40.000 € (problema comune a tutti quei motori), stesso problema si verifica sui wolkswagen 2000 TDI 170 CV,
Sul forum di quattroruote stavo parlando tempo fa con un dipendente di un concessionario Volvo che parlava di un comunicato della casa madre in cui si diceva di stare attenti al ritiro di Audi e Mercedes usate, in quanto la loro qualità percepita era notevolmente superiore alla qualità reale.

Andate appunto sul Forum di quattroruote e leggete i problemi che hanno tutte le case (il fourm è diviso in base alle varie case automobilistiche) e vi divertirete a vedere che assolutamente nessuna è esenti da problemi o a trattamenti vergognosi riservati ai clienti, c'era uno con un Audi (non ricordo se A4 o A6) che a causa di qualche mal funzionamento del DPF era costretto a sostituire l'olio motore ogni 500-1000 km!!!!!!!

Detto questo non sono un denigratore delle macchine tedesche, sono sempre stato fedele cliente Opel, ma voglio solo dire che con le auto moderne i grattacapi e le incXXXte possono capitare con tutte le marche

Si il 4 cilindri mercedes ha avuto problemi agli iniettori, ma cambiati in garanzia, poi guarda che non sono auto da km comuni, qualche esempio?
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 220, E 220 T CDI Classic, Automatik, Klima, 5-Sitzer, Diesel, ? 2.300,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 220, D Classic, Diesel, ? 1.250,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 200, CDI Classic, Diesel, ? 1.500,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 220, CDI Taxi, Diesel, ? 2.000,- AutoScout24 Detailansicht

Per il VW 170 cv non so
22/02/2011, 12:15
Chinaski

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

te sempre cazzi in bocca?

Sto cercando di smettere di fumare...:rolleyes:
22/02/2011, 12:15
NEMO

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

forse .... ma se dovessi scegliere un'auto per la vita tra le odierne Alfa e Mercedes credo che dubbi non ne avrei .... budget a parte

Io andrei sulle jap, o forse sulle francesi, ma purtroppo all'amore nn si comanda, infatti la prox auto sarà americana con cuore tedesco.

Ho sempre avuto tedesche e nn le riprenderei più, se nn in rari casi, considera che se ti prendi una C5 aziendale costa meno della metà di una mercedes ed ha su il doppio degli accessori.

Cmq qndo 3 anni fa presi alfa fu amore a prima vista e tutt'ora qndo le guardo il culo è come guardare qllo della speed:w00t:
22/02/2011, 12:19
Python

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Io andrei sulle jap, o forse sulle francesi, ma purtroppo all'amore nn si comanda, infatti la prox auto sarà americana con cuore tedesco.

Ho sempre avuto tedesche e nn le riprenderei più, se nn in rari casi, considera che se ti prendi una C5 aziendale costa meno della metà di una mercedes ed ha su il doppio degli accessori.

Cmq qndo 3 anni fa presi alfa fu amore a prima vista e tutt'ora qndo le guardo il culo è come guardare qllo della speed:w00t:

io parlavo di scelta ponderata e non istintiva :wink_:.... americana con cuore tedesco? ....
22/02/2011, 12:20
Anacleto68

Citazione:

Originariamente Scritto da Chinaski

Sto cercando di smettere di fumare...:rolleyes:

Aspetta che si smoscia allora
22/02/2011, 12:20
NEMO

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

io parlavo di scelta ponderata e non istintiva :wink_:.... americana con cuore tedesco? ....

Si, la ritengo ancora americana...e vento fra i capelli.:coool:
22/02/2011, 12:21
jamex

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

Si il 4 cilindri mercedes ha avuto problemi agli iniettori, ma cambiati in garanzia, poi guarda che non sono auto da km comuni, qualche esempio?
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 220, E 220 T CDI Classic, Automatik, Klima, 5-Sitzer, Diesel, ? 2.300,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 220, D Classic, Diesel, ? 1.250,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 200, CDI Classic, Diesel, ? 1.500,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, E 220, CDI Taxi, Diesel, ? 2.000,- AutoScout24 Detailansicht

Per il VW 170 cv non so

cambiati in garanzia si (e ci mancherebbe visto che l'auto era nuova) ma senza serietà!!!mi spiego meglio:

il problema è stra-noto alla meredes ma invece di sostituirli tutti insieme uno deve rimanere fermo 4 volte perchè vengono sostituiti uno per volta via via che si rompono. Il mio capo è rimasto fermo 4 volte in autostrada con tutti i disagi che ti puoi immaginare, è serietà questa? per i VW 170 cv solito identico problema e solito identico trattamento......

per non parlare del vw 140.....visto che aveva problemi con il DPF hanno fatto un aggiornamento per risolverlo..........peccato che abbiano tagliato tanti cavalli per ovviare al problema quindi uno si trova ad aver pagato una cosa e ad averne una inferiore
22/02/2011, 12:21
Python

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Si, la ritengo ancora americana...e vento fra i capelli.:coool:

mi sfugge l'auto in questione ....
22/02/2011, 12:22
Herbie 53

Dodge?
22/02/2011, 12:23
NEMO

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

mi sfugge l'auto in questione ....

Citazione:

Originariamente Scritto da Herbie 53

Dodge?

Jeep wrangler, verdone con soft top sabbia.:wub:
22/02/2011, 12:24
Herbie 53

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Jeep wrangler, verdone con soft top sabbia.:wub:

imbecille:cry:...la speed sarebbe stata perfetta...attaccata al carrello

sei un stronzo benedetto:cry:
22/02/2011, 12:25
NEMO

Citazione:

Originariamente Scritto da Herbie 53

imbecille:cry:...la speed sarebbe stata perfetta...attaccata al carrello

sei un stronzo benedetto:cry:

Sono i miei colori.

Cmq la speed l'ho ancora.:biggrin3:
22/02/2011, 12:26
Anacleto68

Citazione:

Originariamente Scritto da jamex

cambiati in garanzia si (e ci mancherebbe visto che l'auto era nuova) ma senza serietà!!!mi spiego meglio:

il problema è stra-noto alla meredes ma invece di sostituirli tutti insieme uno deve rimanere fermo 4 volte perchè vengono sostituiti uno per volta via via che si rompono. Il mio capo è rimasto fermo 4 volte in autostrada con tutti i disagi che ti puoi immaginare, è serietà questa? per i VW 170 cv solito identico problema e solito identico trattamento......

per non parlare del vw 140.....visto che aveva problemi con il DPF hanno fatto un aggiornamento per risolverlo..........peccato che abbiano tagliato tanti cavalli per ovviare al problema quindi uno si trova ad aver pagato una cosa e ad averne una inferiore

E' successo con le bluetech o motion come le chiamano, e sul 4 cilindri non riuscivano a risolvere il problema, c'è gente che li ha dovuti sostituire 2 e + volte, purtroppo capita, sul 140 cv VW io l'ho avuto, c'ho fatto 200000 km, mi hanno richiamato per cambiare il volano bimasse, era perfetta, l'unico peccato che si è rotta la turbina e me l'hanno fatta pagare per intero, per cui quando ho cambiato macchina non è stata ne una VW ne un audi, sarebbe bastato un piccolo gesto commerciale, magari solo la manodopera. Se dovesse andar male Mercedes, passerei in BMW, ma sempre e solo auto tedesche
22/02/2011, 12:26
Python

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Jeep wrangler, verdone con soft top sabbia.:wub:

sahara .... non diesel però
22/02/2011, 12:27
Chinaski

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Jeep wrangler, verdone con soft top sabbia.:wub:

Bella macchina e finalmente un bel naftone 2.8 CRD, anche se a benzina sarebbe tutta un'altra cosa...:rolleyes:
22/02/2011, 12:28
NEMO

Citazione:

Originariamente Scritto da Python

sahara .... non diesel però

Sahara yes, 2.8 diesel, con leggero rialzo alle sospensioni.

Fra 2 anni e mezzo sarà mia.
22/02/2011, 12:28
vulcano

ma e la dacia duster?
un auto favolosa!
meccanica della nissan quasquaisssssssssssssss e prezzi modici!
22/02/2011, 12:29
Python

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Sahara yes, 2.8 diesel, con leggero rialzo alle sospensioni.

Fra 2 anni e mezzo sarà mia.

vabbè diesel ...... ma non 4 porte :biggrin3:
22/02/2011, 12:30
Herbie 53

Citazione:

Originariamente Scritto da NEMO

Sono i miei colori.

Cmq la speed l'ho ancora.:biggrin3:

:wub:
22/02/2011, 12:31
jamex

Citazione:

Originariamente Scritto da Anacleto68

E' successo con le bluetech o motion come le chiamano, e sul 4 cilindri non riuscivano a risolvere il problema, c'è gente che li ha dovuti sostituire 2 e + volte, purtroppo capita, sul 140 cv VW io l'ho avuto, c'ho fatto 200000 km, mi hanno richiamato per cambiare il volano bimasse, era perfetta, l'unico peccato che si è rotta la turbina e me l'hanno fatta pagare per intero, per cui quando ho cambiato macchina non è stata ne una VW ne un audi, sarebbe bastato un piccolo gesto commerciale, magari solo la manodopera. Se dovesse andar male Mercedes, passerei in BMW, ma sempre e solo auto tedesche

si ma il 140 CV atuuale dotato di DPF viene strozzato tramite aggiornamento centralina

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