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Calore motore, scarico , consumi e inaffidabilità ?
Dopo aver posseduto una Moto Morini Granpasso 1200 non mi spaventa niente do tutto questo!
Ho viaggiato con una mt03 e con una BMW f650 GS ....
Credo che questa sarà comodissima....
800 cc 95 cv credo proprio che bastano e avanzano a chi voglia fare mototurismo ....
Guardate la v strom... Meno cilindrata e meno cavalli... Eppure e' una giramondo...
ne ho avute 2 in 4 mesi ora giro con la gsx 1250 travel suzuki. La xc è alta come il suo baricentro e per assurdo a roma ci giro meglio con il banditone 1250...che dire ....comprerò a settembre forse il 1200 il 3 cilindri è comunque magico
lamps
A magomerlì... giri mejo a Roma con il Banditone? :w00t: Ma allora era la mia che non ne voleva sape' di gira' in mezzo al traffico!!! e il mezzo manubrio non ti stanca?Citazione:
Originariamente Scritto da magomerlino
Se ti riferisci a me confermo che sono opinioni personali e quindi ognuno ha le proprie (per fortuna :oook:)Citazione:
Originariamente Scritto da scassa_
Per quanto riguarda il cavalletto c'è un 3d che ne parla e fa vedere la modifica che hanno fatto sul nuovo centrale...
http://www.forumtriumphchepassione.c...-completa.html
Per me, al prezzo attuale, difficile trovare di meglio.
Ha rognette come qualsiasi altra moto degna di questo nome (altrimenti se non ci si vuole sporcare, scaldare, bagnare e viaggiare sul velluto bisognerebbe usare solo l` auto...e di lusso).
Certo che se non ci si trova bene capisco che si rinvanghino le qualità delle ex (eh eh...e non vale solo x le moto}, però ogni tanto si parla delle Transalp e dei V-strom come delle amazzoni senza machia e senza paura..e qui si eccede nell` altro senso
La ricomprerei così, con la arrow e con tutti i suoi gingilli
Anche se ho perso il bauletto,da nuova si spegneva continuamente,cavalletto rumoroso.....etc etc non la cambierei con nessun'altra moto e la ricomprerei subito.La uso più x turismo e sempre in due con bauletto e valigie stracariche e x me è fantastica anche x i lunghi viaggi(Spagna)(Francia) in lungo e in largo x l'italia senza mai avere dei problemi con la sella oppure x il calore della marmitta e del motore. Ciao a tutti
... scalda...
... ne carne ne pesce ....
..... consumi da r1 ...............
pero' ogni volta che ci salgo ho il sorriso da ebete stampato (con bordino nero indelebile) sul volto....
:yess:azzo se la ricomprerei... sisisisi
Grazie mille :)Citazione:
Originariamente Scritto da DogDrake
Bella DOG:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da DogDrake
Per il manubrio ho montato un paio di riser di 2 cm,:biggrin3: se voglio la larghezza del manubrio impugno gli estremi.:cool: Certo il manubrio della xc con in + i riser da 2 cm è insostituibile ma va bene così. Consuma meno della tiger 800, :w00t:nei viaggi lunghi mi sembra di stare su una fregata, stabilità da paura praticamente + vai veloce e + s'inchioda alla strada....una coppia della madonna. Insomma se volevovo dare della manetta in autostrada dovevo sempre caricare l'avantreno (xc) ora mi sdraio e decollo.:demon:
Ho cambiato le gomme metzeller z8 ho personalizzato la sella ho abbassato le pedane della zavorra ho spostato il baule di 8 cm con piastra givi e 250 e ora mi sembra perfetta. Caro Dog rimane che il 3 cilindri non è male,: WTCP: ma sta suzu con questo rapporto qualità prezzo non se batte. Ma le fate le uscite nel fine settimana?
Ieri le ho dato l'addio...arriva la sorellona maggiore....riprenderla? Ricomprarla?
Tutto ritengo sia funzionale all'utilizzo che uno deve farne, personalmente ho lasciato un pezzo di cuore sul 1050 per mia indole e per le emozioni in grado di dare tuttavia se cerchi una versatilità ottimale..l'off-road è un po impegnativo con il 1050 con l'holins e assettato da pista :biggrin3:
Anch'io ho riscontrato gli stessi difetti...il riscaldamento eccessivo rispetto ad altri competitor, le vibrazioni dopo 180 ed i consumi, senza considerare il periodo di boccheggi dovuti alla centralina che andava ritarata e mappata nuovamente.
Personalmente il prodotto è ottimale, specie nel settore in cui si è messo ritengo che visto il picco di richieste pervenute qualcosa si è perso nella catena di produzione. Per star dietro alle consegne hanno fatto le cose un po di fretta: delle 5 triumph avute è la prima ad aver così tanti problemi (problemi minimi certo ma pur sempre fastidiosi).
Non considerando explorer che tra poco arriva, la valutazione è:
ho intenzione di fare off-road : ok la ricompro
uso in strada senza off: no...riacquisto il 1050.
Comunque sempre solo 3 cilindri :oook:
LAMPS LAMPS
... MERLINO ....
250 e ora ??? :sbornia3:
NO
Bello! Ma "no" a cosa? All'apetta :biker:? O al tiger800 ? Spiegaci por favor!!!Citazione:
Originariamente Scritto da apetta cross
nn ricomprerei MAI una TRIUMPHCitazione:
Originariamente Scritto da DogDrake
scusate ciao :(
Ah! Ora è chiaro io non ricomprerei mai una Renault.... o una Lancia o una Opel ecc...
Succede succede avoja se succede
Scusate l'OT
sono moto pensate per i manici
:(
PER EUSEBIO 1
Perdonami Eusebio ma da quando guido la suzu capisco poco
250...e poi???
Se ti riferisci alla piastra givi va tutto strabenone...se ti vuoi riferire alla velox ...veramente ci ho strappato 252 km/h in un rettilineo privato
e a parte l'aria sembra di fare i 180 kmh
Per me il cambio è stato azzeccato scalda tanto ma meno del xc 800...e comunque lo ricomprerei ma non + per farci i miei viaggi.
Lampadatevi centauri
ciao Dario
Non son d'accordo ma rispetto il tuo punto di vistaCitazione:
Originariamente Scritto da apetta cross
fai bene :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da lucas73
Io me la ricomprerei.....magari di un altro colore.....ma SI!
:biggrin3:
ma anke no
Quindi, pure la tiger ... ? Ti genera lo stesso stimolo della hornet, come dici nell'altra discussione ? Nel caso, penso che il problema sia tuo, non del mezzo ...Citazione:
Originariamente Scritto da apetta cross
:blink:Citazione:
Originariamente Scritto da HornetS2000
Ma perchè dici che la tiger è "fatta per i manici" ? A me sembra una biciclettina, gomme a parte che talvolta sono delle chiaviche ... motore se vuoi tranquillo, altrimenti va quanto basta ed avanza (per me che manico non sono).Citazione:
Originariamente Scritto da apetta cross
Cama..
Come fatta per i manici? Ma se vado a manetta pure io che vengo dal vespone!:w00t:
Ha dei difetti che temo ne pregiudicheranno l'affidabilità, come ho già detto.:sad:
Soffre di disattenzioni di progetto da presa per i fondelli, come la marmitta.:dry:
Ma da guidare è uno SPETTACOLO! :w00t::w00t::w00t:
Se ne è accorta la mia zavorrina che è facile e divertente! Dice che non ho mai guidato così bene!:biggrin3:
Domenica, scendendo a Bologna dalla Raticosa si è persino dimenticata che si stava ustionando la gamba!:w00t:
... Se ne è ricordata giù a valle, quando sono cominciati i semafori.. :sad::sad::sad:
Ola!
era un semplice perculazio
gh
ciaoooooooooooo
:w00t:
Cos'è una "perculazio? Una "azione di presa per il q" ? Carina..:attentodietro:
:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da ozama
Tornati venerdi' sera dall'Andalusia...4.511 km percorsi, 14 giorni di emozioni, per cio' che abbiamo visto, e per come abbiamo viaggiato...si'si', la ricompriamo domani, dello stesso colore...grazie Tigrotta!!
:oook: da ricomprare subito. non riesco a trovarle un difetto !!! sempre così quando si è innamorati......
Ce l'ho già! perchè dovrei ricomprarla???? :linguaccia2::botteee:
Quando sarò ultramegamiliardario, e potrò permettermi: 1 garage; 2moto: comprerò il corsaro 1200 corsacorta della Morini. Giusto per avere quel qualcosa per andare da solo e per non fare dell'off, ma che ti strappa i braccini all'uscita di un tornante
Ni...Non so se la ricomprerei...
Io si, ma già ce l'ho e me la godo :biggrin3:
Si! ma di un colore diverso White:biggrin3:
Anche io "ni"..
Come già detto altre volte, dò il mio voto 10 al motore e al telaio, ma purtroppo ci sono tante piccole pecche di progetto che mi fanno propendere per il no..
Ovviamente capisco che è proprio il motore e il telaio che contano, ma quando compro una moto mi piacerebbe che tutto fosse stato studiato al meglio e di non dovere essere "costretto" (notare le virgolette) a sbattermi con nulla-osta, parafanghi più lunghi e altro per ovviare a questi problemini CHE NON MI SONO MAI CAPITATI CON LE JAP.
E poi ci sono i cavi che sfregano se giro il manubrio, il cavalletto centrale che sbatte, la catena che fa TOC ad ogni buca, l'anabbagliante che si accende appena giri la chiave (perchè non lo fanno accendere quando la moto è accesa?? se ho la batteria giù col caxxo che parte..), il tappo benzina a cui non puoi infilare il tubo sennò sbruffa, LO SWITCH DEL CAVALLETTO LATERALE CHE SI DISINTEGRA ALLA PRIMA PIEGA (sto girando senza questa sicurezza..non me l'hanno passata in garanzia!!! e poi tanto, se si rompe di nuovo...)
Insomma, sembra una moto "fatta in casa" a cui è il pilota che si deve adattare allo sbattimento di sistemare i dettagli...con le Jap, compri, accendi e vai (almeno..questa è la mia esperienza personale).
Purtroppo però, il 3 cilindri dà dipendenza...e si passa sopra a tutto, ma sinceramente non so se la ricomprerò..le pippette sono troppe
Scusate se mi sono dilungato..
;)
Citazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
Se ti leggesse un ducatista allora che dovrebbe fare... Mettersi a piangere???
Ciò che dici è di una ovvietà (scusa non voglio assolutamente essere offensivo) disarmante.
Lo sanno anche i sassi per strada che le jap sono affidabili, poca manutenzione, ottimo rapporto qualità prezzo ecc ecc ecc.
Ma se uno sa queste cose PRIMA di comprare una moto, e comunque sceglie in una direzione... Perché deve poi chiamare in causa aspetti che conosceva anche prima dell'acquisto?
Voglio dire: se hai scelto col cervello e sei rimasto fregato ok, hai diritto di lamentarti.
Ma se scegli col cuore mandando in stby momentaneamente il cervello, non puoi lamentarti se i cavi sfregano sulla carena quando giri perché è uno di quegli interventi che il motociclista appassionato si fa volentieri da se, anzi a volte è un piacere poter trovare piccolezze da sistemare e anche personalizzare.
Personalmente, ritengo che il buon telaio e il buon motore non siano gli unici aspetti geniali di questa moto, ma ecco eviterei di fare considerazioni di paragone con prodotti comPletamente diversi le cui caratteristiche conoscevi già prima..
Con questo comunque posso capire il tuo sconforto se ti aspettavi altro.
Ps ma riguardo allo switch del laterale, sei il primo che leggo avere sto problema... Come hai fatto a ucciderlo in piega????
non so....
se la dovessi giudicare con questa afa...sicuramente no!:sad:
ma appena c'è un po' piu' fresco(o vado verso la motagna) invece dico di si alla grande...:oook:
Bel motore ,ciclistica al top,comoda e veloce...
Secondo me l'unico grande difetto di questa moto è il calore sprigionato dal motore...
gli altri sono solo difettucci da nulla tutti risolvibili con una piccola spesa...!
Ho comprato la tigrotta il 4 maggio di quest'anno e visto che era un aziendale aveva su di se già 350 km ad oggi ne ha 8600 quindi ora lo posso dire con certezza...è una gran moto la ricomprei mille volte, ti da una voglia matta di guidarla non ci scenderei mai, è vero necessita di un occhio di riguardo in più rispetto alle giappo però se lo merita...
Scusa ma, questo post non si chiama "la ricompreresti oppure no"??Citazione:
Originariamente Scritto da Bernardo
Bene, io ho raccontato la mia esperienza, tra pro e contro che ho riscontrato...
Poi se per te è tutto palese (che le jap vanno meglio oppure no) magari c'è qualcun altro che, COME ME, invece non lo riteneva cosi palese!! Io la moto quando l'ho provata, tutte quelle pippe che ho scritto mica le avevo notate (in un giro di prova di un quarto d'ora!!!)
E' proprio perchè HO SCELTO CON IL CUORE che non ho fatto caso alle pippe!!Citazione:
Originariamente Scritto da Bernardo
Non sono d'accordo con te!!! a me non piace fare del "fai da te" sulle moto...mi piace montare in sella e divertirmi guidandola!!Citazione:
Originariamente Scritto da Bernardo
All'inizio quando uscii la moto, nel forum erano in più di uno a lamentarsi...Citazione:
Originariamente Scritto da Bernardo
Comunque, ribadisco che era sono un voler mettere in evidenza le cose belle e quelle che non mi piacciono...per questo che forse non la ricomprerò..tutto qui.
Altrimenti, se tutti la pensassimo come te, dovremmo scrivere tutti le stesse cose...
IMHO
PS: altra cosa...non so te, ma io non ci godo a prendere ferie ed andare su e giù tra Imola e Bologna alla motorizzazione per il nulla osta delle gomme!!! Certo, nessuno mi ha obbligato a farlo...peccato che di quella misura (mi riferisco alla misura "di serie") dicono che sia difficile reperirne!!
Quindi...sono obbligato!! e giù soldi...soldi per quello, per il carter paracatena, montaggio...
Ma te sei bravo e ti piace fare tutto da solo...
La prossima volta ti chiamo cosi vengo da te che mi fai tutto, anche la spola con la motorizzazione!!
:D
Non fraintendermi, non sono dell'idea che vada tutto bene e che tutti dobbiamo avere le stesse opinioni, figurati! Ma sottolineo che la sensazione che una cosa sia fatta in casa è per alcuni un "valore aggiunto", non un demerito.Citazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
Comunque, ti ripeto, se ti piace prendere una moto montare in sella e via, le japp sono quel che fa per te!
c'è una certa differenza tra pentirsi di un acquisto perchè un prodotto si è rivelato scadente, e pentirsi perchè si è fatta una scelta sbagliata.
Da quello che hai scritto, mi hai dato l'impressione che il tuo caso sia affetto in maggior parte dalla seconda ipotesi.
Credo che valga ancora il detto "donne e motori gioie e dolori", ma credo anche che senza dolori... non ci sono le gioie!!!
Quindi jap = - dolori, - gioie ma questa è solo la mia opinione, ma forse non sono l'unico ;)
Allora forse non sono io che ti ho frainteso...solo che se leggi la tua prima risposta sei tu che mi hai detto:Citazione:
Originariamente Scritto da Bernardo
"Ciò che dici è di una ovvietà (scusa non voglio assolutamente essere offensivo) disarmante.
Lo sanno anche i sassi per strada che le jap sono affidabili, poca manutenzione, ottimo rapporto qualità prezzo ecc ecc ecc.
Ma se uno sa queste cose PRIMA di comprare una moto, e comunque sceglie in una direzione... Perché deve poi chiamare in causa aspetti che conosceva anche prima dell'acquisto?"
Rileggi quello che hai scritto...non vuoi essere offensivo ma "lo sanno anche i sassi"...ecc ecc
Ultima mia risposta, non aggiungerò altro:
1) telaio e motore = 10
2) tutto il contorno = 5/6 (per quello che ho spiegato sopra)
quindi morale: NON SO SE LA RICOMPRERO'
Punto.
ah: se potessi farti leggere i miei vecchi post che risalgono a quando comprai la moto, ho sempre affermato che se una casa Jap (ad esempio la Yamaha) avesse fatto un 3 cilindri con prestazioni simili, non avrei avuto dubbi e avrei comprato quella...
http://www.insella.it/news/arrivo-un...aha-3-cilindri