Temo che i risultati sarebbero stati i medesimi... non è questione di campanilismo...
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...forse hai ragione ,sinceramente non come possono andare le vendite il prossimo anno ...almeno io non ho la sfera magica per ora mi fido del voto di 10.000 persone , se tu lo sai con precisione fatti assumere da qualche marchio perchè risparmieremme in marketing ,pubblicità e robba varia!!
a me piace sinceramente.. però 150 equini son troppi per me.
esteticamente è molto riuscita secondo il mio modesto parere, si prevedono versioni meno incazzate?
che so, con il 900 o anche meno?
Addirittura la sfera magica :laugh2: no, niente di trascendentale ed esoterico.. la mia sterile opinione si basa sui dati dell'anno corrente.. partendo dal presupposto che il mercato va a rotoli (GS a parte) il segmento maxinaked fa pena..
Se vogliamo inserire la R1200R, è lei la prima a 462 pezzi.. poi c'è il CB1000 a 340... quindi Diavel e Speed a 220.. Z1000 solo 172, ma questa probabile si rialzi con il nuovo modello..
Rimanendo in Ducati per rendere meglio l'idea, la Streetfighter non è presente, con la classifica che si ferma a 117 pezzi.. eppure è sempre stata giudicata bellissima.. la più piccola (SF 848) già meglio, è presente a 412..
Le Brutale.. la 675, che quando è uscita doveva far sparire la Street secondo le opinioni, si ferma a 180 pezzi in meno.. poi è arrivata l'800, che doveva fare il vuoto.. pure questa si ferma sotto, anche se solo di 25 pezzi..
Questo per dire che questi giudizi lasciano il tempo che trovano (anche perché temo siano voti presi anche da persone che le moto le guardano e basta).. i numeri del mercato purtroppo sono altri.. con una classifica capitanata perennemente da una moto con un'estetica anonima e sgraziata..
Io, oltre alla moto in se, alle sue caratteristiche e alla sua storia, mi baso su questi numeri e sulla proiezione che ho dello stato economico e sociale di questo Paese per pensare a come potrebbe andare nel mercato.. e se dovessi scommettere su una Monster così, non azzarderei credo nemmeno i numeri della SF848..
Poi oh, va sempre detto che la statistica lascia sempre il tempo che trova.. e la mia opinione ancora meno ;) potessi esprimere un desiderio, augurerei a tutti di vendere a vagonate ;)
io non ho più il fisico e mi sono fermato a 100 cavalli e ne uso si e no 30 :w00t: però li gestisco tutti io con il filo del gas senza mediazione di assistenti alla vecchiaia!:w00t:
Certo ma noi siamo in Italia quindi mi pare che la considerazione fatta sopra fosse più che appropriata. Se ci aggiungi che 3 delle novità più succose dell eicma sono maxinaked è ovvio che il mercato sarà più frazionato ( per me tra ktm bmw e ducati venderà di più la bmw visto il rapporto qualità/prezzo )
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Qualcuno ha pensato di fare un estrazione a premi se votavi Ducati Monster 1200 come moto più bella del salone.... quindi io ho votato Ducati Monster 1200 (magari altri 5000 hanno fatto come me!!!)..
Metti che poi me la ritrovavo nel box!!!:festaaa:! l'avrei immediatamente venduta per prendermi la SuperDuke 1290 R!! ahahaha!
Lamps
il nuovo monster 1200 si basa sulla stessa idea dell'iphone 5c
http://www.youtube.com/watch?v=N2u-vkzFo6o
il cliente tipo del nuovo monster
http://www.youtube.com/watch?v=_gMV--FQdP8
http://www.youtube.com/watch?v=j4uzRwW8OHQ
No no no,peggiora ad ogni versione come le triumph
Speravo molto meglio,giro collettori fastidioso come la sabbia nel letto.Boh
Panigalina promossa invece,un bel 8e1/2 se lo merita,bianca è very cool.
sarà dinamicamente piacevolissima, scalderà meno e blà blà blà.. lo stile però va peggiorando mentre i prezzi lievitano..
non è una Tuono V4 ma va mooolto meglio della speed.
Io , per esempio, vedo già quello scatolotto di radiatore la in basso, aprirsi come una noce sul primo dissuasore.il radiatore dell'olio sul monster stava sopra il cilindro, messo li fa una brutta fine
allora qualsiasi carenata dovrebbe piantarci la vasca in continuazione.
i cv sono 135 per la 1200 e 145 per la 1200s... non 150, non hai scuse...:biggrin3::laugh2:
non so come sarà la strategia dei prossimi anni, ma se vanno togliendo i motori ad aria come successo per l'hyper può darsi che facciano un unico nuovo motore al posto del 696/796...
Neanche io mi farei condizionare troppo da questo sondaggio... mi auguro che rispecchi le vendite, sicuramente è una conferma che la linea piaccia, ma purtroppo le variabili che vanno ad incidere sugli acquisti sono molte di più della sola estetica... tipo le condizioni del mercato...:oook:
ma che schifo di spot scusate!!!
semplicemente è fatta male. il vero monster il radiatore dell'olio lo aveva sopra il cilindro 1 e sulla speed, visto che non ci stava lo hanno messo di fianco. Con i dissuasori che abbiamo oggi lo lasci per strada . le carenate ipersport non le vedi più in città per andare al bar e quando ci sono e trovano il dissuasore vanno a passo d'uomo. sulla naked con la passeggera e con la moto che si abbassa lo lasci li sul dosso..
si vede che non hai mai avuto moto che toccano sotto.. mai avuto una speed 955? una r1? ci vai mai in giro in due?
http://www.areaconsumatori.it/AreaCo...rtificiali.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._(asphalt).jpg
http://www.maruggiolife.com/wp-conte...ads/roma-1.jpg
http://www.picusonline.it/public/Ima...rtificiale.jpg
http://www.omnimoto.it/magazine/8407...dossi-illegali
https://www.youtube.com/watch?v=VcCFVCh0h50
evidentemente vivi in svizzera
sempre avute moto carenate e non ho mqi toccato nulla al limite al centro caricandole in furgone....
pure io sempre carenate a parte la street ..
molto fortunato a non aver mai toccato , evidentemente .. :biggrin3:
http://img844.imageshack.us/i/bhhoqq...yhdergc2j.jpg/
Questo quello che adcade sullo scarico. Il radiatore del monster è piû basso.
Su ducati non è la prima moto che tocca sotto.
http://www.ducatist.it/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=1832
http://sv650.forumfree.it/?t=2960584
ed è più vicino alla ruota.
comunque il mercato è pieno di moto da cross
Non ho voglia di aprire il garage, togliere il telo alla speed efare le foto allo scarico che ha un bel segno fatto a marone , dosso in porfido, eravamo su in due frenata dopoaver visto la follia del dosso, avantreno che si abbassa, scavalcatoetoccato sotto. Quando hai 9 cm di dislivello non c'è scampo
È uno dei motivi per cui la diavel prima e la monster dopo, che hanno il motore piû in basso , non hanno più, come da tradizione, il giro scarico che passa sotto il motore.
io mi auguro che razionalizzino la produzione mettendo sul mercato anche motori da 100 cv/litro e studiarti per non farti rapinare ogni volta che vai a fare un tagliando.
per dire, sarebbe così brutta una distribuzione a catena o a cascata di ingranaggi al posto delle cinghie??
lauretta sta monster vogliono piazzarla solo come moto da corsa
foto ufficiali senza unghia e pilota intutato non se ne trovano..
così si spaccia una naked
pressa per il dark stealth da subito, di che un cliente molto competente lo esige
http://image2-cdn.n24.de/image/36824...-1_900x510.jpg
bianco taxi, bella da vedere ma non la compreresti mai
anche in rosa triumph avrebbe il suo perchè, ma rendete disponibile anche il nero