Dovendo cambiare l'olio alle forcelle della mia scrambler ho pensato di cambiare le molle . Avrei scelto le Bitubo ma vanno meglio quelle lineari o quelle progressive ?:blink:
Grazie del consiglio:oook:
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Dovendo cambiare l'olio alle forcelle della mia scrambler ho pensato di cambiare le molle . Avrei scelto le Bitubo ma vanno meglio quelle lineari o quelle progressive ?:blink:
Grazie del consiglio:oook:
lineari. così si controlla meglio
Ma per un uso turistico a due il mecc mi diceva progressive :wacko:
Le lineari hanno una rigidità costante... su tutti i tipi di asperità.
Le progressive sono più morbide alle prime asperità... per poi diventare più rigide.
Per un uso turistico e soprattutto in città forse sono più indicate le progressive che danno maggior comfort.
Io ho messo le progressive della Wilbers e mi trovo molto bene... :oook:
Io ho montato molle progressive wilbers Molle Forcella Wilbers Progressive o Lineari per tutte le moto - Holeshot Moto con olio 20w, un'altra moto, consigliate, se poi abbinate con bitubo sul posteriore è la soluzione ideale, con poca spesa tanta resa .
Se volevi fare giri in pista è un'altro discorso :dubbio:
Ciao pisellino :biggrin3:
progressive
concordo molle progressive wilbers + olio wilbers : poca spesa , tanta resa :oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Angelik57
Mettine una lineare e una progressiva :oook:
consiglio mettici altri soldini e prendi il kit matris :oook:
La Bitubo fa solo molle lineari, quindi se per qualche motivo hai deciso che devono essere per forza Bitubo, la scelta è obbligata;)Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Ma con il Kit Matris bisogna poi fare altre modifiche tipo sfilare le forcelle ?:blink:
nono.Citazione:
Originariamente Scritto da rori
costano poco più di 200 euro e ti danno tutto ciò che serve.
io stò cercando qualcuno che faccia un gda.....
CarpiMoto - Kit Molle Forcella + Precarico Matris per Triumph Scrambler peso pilota Kg 70-85
qui viene un pò meno
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...fVjL0YbYzIRsag
qui la spedizione è gratis
Kit Molle Forcella Cartridge Matris Triumph Bonneville | eBay
ma per la Scrambler costano 20 euri in più:blink:
Si, perché si presume che i proprietari di scrambler siano più facoltosi :dubbio::lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Certo caro ho dato incarico al mio maggiordomo di testare, oltre che le mie scarpe inglesi, le Molle Wilber ovviamnte montate su di lui ti farò sapere se sono soddisfacenti:cool:Citazione:
Originariamente Scritto da Angelik57
Citazione:
Originariamente Scritto da rori
costano un pò meno perchè sono per bonneville.... su carpimoto vengono 205 sia per bonneville che per thruxton, per scrambler 222
o meglio... per scrambler servono molle un pelo più lunghe....
anche se il proprietario è della B.B.?:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da HighVoltage
eh già!! altrimenti ti trovi la moto floscia davanti :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da rori
già prevedo che mi incasino con sto Kit a settarlo:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da HighVoltage
secondo me è una cavolata... se ci pensi bene, togli le forche, e le svuoti di tutte le cianfrusaglie interne, metti il regolatore, il distanziale, la molla, riiempi di olio, e chiudi col tappo nuovo...Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Se il buon Herbie facesse nuovamente un gda per questo kit, risparmieremo qualche eurino... :unsure:
Azz... , telepatia :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da HighVoltage
un bel regalo di natale :cool:
ho trovato questo 3D e la cosa non mi sembra una passeggiata :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da HighVoltage
http://www.forumtriumphchepassione.c...la-matris.html
se non hai un po di praticità lascia perdere prima di fa casini ;)
un emulatore, come dice la parola stessa, imita la funzione di qualcos'altro, nella fattispecie di questoCitazione:
Originariamente Scritto da rori
Bitubo Fork Cartridge Scrambler [T0022ABB09] - 480.00 EUR : CafeTwin Triumph Accessories
e le imitazioni, in qualsiasi ambito, rimangono imitazioni
fossi in te, quando decidi di fare la spesa, farei quella definitiva
:lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
Ma le Bonnie Steve MC Quenn sono già terminate :cry:
:biggrin3: eh, che ci vuoi fare, a noi toccherà accontentarci:dubbio:Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Che disdetta ! sono passato in Triumph per vedere se era possibile acquistarla..sai, con poche modifiche è un modello che va bene già così com'è. Purtroppo l'ultima l'hanno venduta proprio oggi : sono terminate :sad:
Non dirlo in giro ma so che a mio cugino hanno proposto una B.Steve MC serie limitata rigorosamente falsa, ma uguale in tutto per tutto alla originale anche nella numerazione e parti speciali ,:lingua: fatta in Beolandia ad un prezzo stracciato appena 2 milioni di Dracme .:cool:Citazione:
Originariamente Scritto da 2ofaces
Se vuoi ti do in Mp l'indirizzo della fabrichetta :ph34r:
mia esperienza:
con altre moto pero', preciso.
io ho sempre solo cambiato le molle (e olio), nè distanziali aggiuntivi, nè rondelle, nè spessori, pero' mi sento di precisare che ho sempre avuto la possibilità di regolazioni almeno di precarico.
ed ho sempre preso molle WP progressive. della lunghezza giusta ovviamente.
con la scrambler il prossimo passo sarà quello, con aggiunta di olio 15 ...credo...
Secondo me, non avendo alcun tipo di regolazione possibile, sono più adatte le molle progressive.
Le lineari si prestano meglio quando è possibile agire sui settaggi.
Detto questo, io ho montato il Kit Matris sulla Scrambler.
Mi ci trovo molto bene, la moto frena meglio ed è decisamente più stabile (anche se la modifica più significativa è la sostituzione degli ammo).
Ovviamente è più rigida.
Però mi chiedo: vuoi cambiare olio alla forcella, quindi presumo tu la debba smontare... e mi pare di aver capito che è un'operazione che non saresti capace di fare da solo. O intendi mettere la moto su sella e manubrio, come quando usciva la catena alla bicicletta, per fare uscire l'olio dalla forcella??? :laugh2:
A questo punto, la porti da un meccanico che (se è onesto) per pochi soldi ti sistema il tutto.
:oook:
devo dire che ho provato a fare come la bicicletta ma il mio amico gruista era impegnato quindi devo andare dal meccanico:cry::lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da Seppo
Caro Seppo dimmi invece come ti trovi col Kit Matris :oook:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post5724706Citazione:
Originariamente Scritto da HighVoltage
;)
Come ti ho detto, la moto ha subito il più sensibilie miglioramento con la sostituzione degli ammortizzatori.Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Però anche il Kit Matris ha fatto il suo ottimo lavoro.
La moto risulta più "sostenuta", sia in marcia che in frenata. Non avendo però la Scrambler molta escursione di forcella, questo essere sostenuta la porta a reagire in maniera un po' più secca e meno confortevole soprattutto nelle buche cittadine.
Per il resto solo vantaggi, e la frenata risulta essere più sicura e stabile.
E dal momento che devi aprire la forcella per far sostituire l'olio, fai il lavoro una sola volta e monti il Kit.
Ciao
grazie ma il fatto che la forcella risponde in maniera secca sulle buche cittadine mi farebbe properndere per le progressive +olio senza ricorrere al kitCitazione:
Originariamente Scritto da Seppo