Problema sostituzione pastiglie freno anteriore Legend TT 900

Ragazzi “I need your help” … è da un po’ che non scrivo nel forum .. ma lo seguo sempre ;)

Ho paura di essere nei casini … volevo cambiare le pastiglie anteriori ( operazione che ho fatto sempre senza alcun problema su altre moto)
ma ho dovuto arrendermi difronte alla vite di arresto del perno che tiene ferme le pastiglie (vedi immagine allegata)… ebbene ho notato che l’incavo per il cacciavite era leggermente spanato.. ho fatto un tentativo e purtroppo ho peggiorato la situazione … mi sono fermato, spruzzato un po’ di “svitol” aspettato che reagisse… nulla! :cry:
ho smontato la pinza per mettermi in posizione più comoda per poter fare più pressione sul cacciavite ma niente da fare .. come se fosse cementato…
ovviamente la spanatura è aumentata… quella cavolo di vite ho letto che ha una coppia di serraggio veramente bassa (3 N.m) pertanto dovrebbe svitarsi facilmente…
sono abbastanza disperato in quanto se non riesco ad aprila è inutilizzabile! :cry:
consigli?
Qualcuno che ha avuto lo stesso problema?
Grazie in anticipo

saluti

Io la chiamo "la famosa vite di merda", ed è un problema comune a tutte le moto (e gli scooter) che montano quel tipo di pinza.
Se la stringi troppo non si svita più, e per questo motivo è consigliabile mettere un pochettino di grasso nel filetto prima di riavvitarla in sede, ed ovviamente non bisogna stringerla troppo.
Esistono dei cacciaviti a percussione, che svitano la vite battendo sul retro del manico con un martello di gomma.
I meccanici di solito ce l'hanno, oltre alla buona dose di moccoli che servono per accompagnare l'operazione.
A Bologna si usa il termine smadonnare....

Dippiùninzò.

:oook:

Ecco perche' e meglio sostituirla spesso

Grazie del consiglio!!
E pensare che quella posteriore si è svitata senza nessun problema...
Anche da noi in Piemonte si dice smadonnare ;)

Se la sede per il cacciavite è andata col cacciavite a battente non risolvi nulla. Procurati un estrattore sinistro ed una punta per rmetallo della giusta misura, fori la testa ed utilizzi l'estrattore.

Se invece hai un dremel, molta manualità e la fede puoi provare a scavare leggermente la sede per il cacciavite con un dischetto.

Se il perno ha una copiglia di sicurezza dal lato opposto a dove lo serri, potresti provare a innaffiarlo di WD40, infilare un qualcosa nel foro per la copiglia e provare a a sbloccarlo da lí.

Altrimenti strategia Gixxer

Citazione:

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Originariamente Scritto da gixxxer

Se la sede per il cacciavite è andata col cacciavite a battente non risolvi nulla. Procurati un estrattore sinistro ed una punta per rmetallo della giusta misura, fori la testa ed utilizzi l'estrattore.

Se invece hai un dremel, molta manualità e la fede puoi provare a scavare leggermente la sede per il cacciavite con un dischetto.

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ieri ho fatto tutte i tentativi possibili ( scavato la sede, forato x inserire estrattore, rotto l' estrattore ecc)... risulato ho praticamente fresato via la vite, rovinato il filetto della pinza e rovinato la testa a brugola del perno che ovviamente è ancora li ...sembra un tutt'uno con la pinza ...

credo di non aver alternative a sostituire la pinza ... che nuova costa una sassata ( mi sono informato in Triumph)

consigli di dove reperirla usata/rigenerata?
so che è un modello molto usato e comune su diversi tipi di moto ma x essere sicuri che sia proprio quella giusta cosa bisogna controllare?

grazie !!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da billos

ieri ho fatto tutte i tentativi possibili ( scavato la sede, forato x inserire estrattore, rotto l' estrattore ecc)... risulato ho praticamente fresato via la vite, rovinato il filetto della pinza e rovinato la testa a brugola del perno che ovviamente è ancora li ...sembra un tutt'uno con la pinza ...

credo di non aver alternative a sostituire la pinza ... che nuova costa una sassata ( mi sono informato in Triumph)

consigli di dove reperirla usata/rigenerata?
so che è un modello molto usato e comune su diversi tipi di moto ma x essere sicuri che sia proprio quella giusta cosa bisogna controllare?

grazie !!!

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No dai, porta la moto da un meccanico, vedrai che te la sistema senza dover cambiare nulla. Alle volte è necessario avere le attrezzature giuste e sapere come operare per riuscire a risolvere alcune situazioni.

Poi, se proprio va cambiata, oltre ad attendere pareri di chi la moto in questione la conosce, vedrai che lo stesso meccanico potrà indirizzarti su quale prodotto è necssario.

Citazione:

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Originariamente Scritto da gixxxer

No dai, porta la moto da un meccanico, vedrai che te la sistema senza dover cambiare nulla. Alle volte è necessario avere le attrezzature giuste e sapere come operare per riuscire a risolvere alcune situazioni.

Poi, se proprio va cambiata, oltre ad attendere pareri di chi la moto in questione la conosce, vedrai che lo stesso meccanico potrà indirizzarti su quale prodotto è necssario.

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pienamente d'accordo ...
è che avrei dovuto fermarmi subito... ho paura che il danno sia fatto ... avendo rovinato il filetto sulla pinza ...
amesso che si riesca a togliere il perno, bisognerebbe riportare materiale e rifilettare ... oppure filettare più grande ma poi non si troverebbero i pezzi di ricambio ... bo! sono un po' disperato ed incazzato con me stesso :(

cmq grazie del supporto ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da billos

pienamente d'accordo ...
è che avrei dovuto fermarmi subito... ho paura che il danno sia fatto ... avendo rovinato il filetto sulla pinza ...
amesso che si riesca a togliere il perno, bisognerebbe riportare materiale e rifilettare ... oppure filettare più grande ma poi non si troverebbero i pezzi di ricambio ... bo! sono un po' disperato ed incazzato con me stesso :(

cmq grazie del supporto ;)

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DAi, vedrai che si risolve... NOn capisco a cosa ti riferisci però quando dici di aver rovinato il filetto sulla pinza... se il perno è ancora in sede cosa si è rovinato?

Citazione:

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Originariamente Scritto da gixxxer

DAi, vedrai che si risolve... NOn capisco a cosa ti riferisci però quando dici di aver rovinato il filetto sulla pinza... se il perno è ancora in sede cosa si è rovinato?

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Forse queste renderanno l'idea del pasticcio in cui mi sono messo :(

nella seconda foto spunta l'estrattore rotto...
come vedi il filetto sulla pinza è praticamente andato...

la testa del perno l'ho quasi fresata tutta ... e adesso c'è pure il pezzo di estrattore che rompe!
ovviamente il perno è ancora in sede...

Allegato 234542 Allegato 234543

Citazione:

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Originariamente Scritto da billos

F

Allegato 234542 Allegato 234543

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ZIO PORNO!!!!!!! Ok, è meglio iniziare cercare una pinza usata!!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da gixxxer

ZIO PORNO!!!!!!! Ok, è meglio iniziare cercare una pinza usata!!!!

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e già ... vedo che hai capito la situazione ...

Citazione:

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Originariamente Scritto da billos

e già ... vedo che hai capito la situazione ...

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MA come hai fatto a combinare quel disastro????? :cry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da gixxxer

MA come hai fatto a combinare quel disastro????? :cry:

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hai un'altra domanda? :wacko: .... lasciamo perdere!! ...cmq finalmente la sfiga se ne andata ... il perno a forza di fare si è sbloccato ...
e il filetto non è poi così rovinato come sembrava inizialmente ...
cmq sono andato dal mio mec.... e mi ha detto di stare tranquillo che il filetto è ancora sufficientemente buono ....e di andare da lui a rimontare il tutto ... ( mi ha anche detto prossima volta di andare da lui prima di fare danni... :cool:)

mi basta ordinare viete e perno nuovi e dovrei cavarmela ...

Grazie ancora x il supporto ...spero che la mia brutta avventura serva di lezione ... non solo al sottoscritto :biggrin3:

vi tengo aggiornati...

Bene dai!!! Vedrai che risolvi :oook:

La cosa piu importante è la filettatura del perno pasticche , se quella è buona non devi fare nulla , invece se hai rovinato pure quella ti consiglio di andare da un tornitore e fatti mettere un elicoil .
Poi quando rimonti il tutto metti del grasso al rame per evitare che si blocchi e non rimontare assolutamente la vite che funge da tappo .

Inviato con la fionda

La "vite di merda" in pratica è solo un tappo, e proprio per questo serve il giusto.
Io comunque la rimonto sempre, ma utilizzando le precauzioni che hai enunciato, cioè grasso (io utilizzo quello al bisolfuro di molibdeno, molto resistente alle alte temperature) e un serraggio blando.
Credo che il filetto, nonostante le sevizie subite, sia rimasto utilizzabile.
Prima dell'elicoil meglio verificare che lo sia per davvero.

:oook:

se può essere utile ...

ho acquistato perno e tappo da questo rivenditore in UK World of Triumph... ( tra l'altro, molto utile, ci sono gli esplosi di tutte le nostre motine :) )


alla fine dopo una serie di verifiche sui prezzi è risultato ottimale e poi sono originali Triumph ...


stay tuned!

Manca il link...
Comunque alla fine tutto è andato bene!

:oook:

:oook:

Non finirò mai di scrivere che bisogna stringere di meno. A volte molto meno.
Ormai anche a livello di statistica dovrebbe essere evidente: rogne da troppo stretto=migliaia.
Qualcuno che abbia perso le pastiglie o il tappo della coppa dell'olio per averli stretti troppo poco=zero.
Ergo: per paura che si sviti, si stringe talmente tanto da combinare danni peggiori che se si fosse svitato. :senzaundente:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Manca il link...
Comunque alla fine tutto è andato bene!

:oook:

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non sapevo se potevo metterlo ... cmq è questo ;)
Triumph Motorcycles | Triumph Motorcycle Parts | Triumph Parts | Triumph Clothing | Triumph Accessories

Citazione:

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Originariamente Scritto da samuel.p

La cosa piu importante è la filettatura del perno pasticche , se quella è buona non devi fare nulla , invece se hai rovinato pure quella ti consiglio di andare da un tornitore e fatti mettere un elicoil .
Poi quando rimonti il tutto metti del grasso al rame per evitare che si blocchi e non rimontare assolutamente la vite che funge da tappo .

Inviato con la fionda

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Filettatura ok x il perno... un po' meno per il tappino...

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

La "vite di merda" in pratica è solo un tappo, e proprio per questo serve il giusto.
Io comunque la rimonto sempre, ma utilizzando le precauzioni che hai enunciato, cioè grasso (io utilizzo quello al bisolfuro di molibdeno, molto resistente alle alte temperature) e un serraggio blando.
Credo che il filetto, nonostante le sevizie subite, sia rimasto utilizzabile.
Prima dell'elicoil meglio verificare che lo sia per davvero.

:oook:

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Filetto Ok ;)



Raga, mi sembra giusto aggiornarvi su come è andata a finire la “sostituzione pastiglie”.

Dunque, il filetto alla fine era rovinato solo per i primi mm, per il perno è OK.
Il perno ferma pastiglie, l’ho sostituito con uno nuovo di zecca originale ( vedi post precedenti). Il tappino tiene poco… per il momento non l’ho rimesso onde evitare di perderlo x strada.
Come consigliato da voi, ho ingrassato il filetto onde evitare in futuro di avere problemi del genere.

Già che c’ero, ho revisionato la pinza così facendo:
rimosso i 2 pistoncini ( ho soffiato con l’aria compressa… piano piano per non rovinarli e per non farli partire come proiettili – in rete ci sono dei video preoccupanti / divertenti allo stesso tempo … occhio quindi !)
pulito tutto bene
sostituito i 4 anelli di tenuta ( preso kit revisione Nissin sulla “baia”)
rimontato i pistoncini
sostituito guarnizioni ( rondelline in Al) dell’attacco del tubo
rimontato la pinza

ecco la pinza dopo la revisione:
Allegato 235439Allegato 235438

riempito l’impianto con liquido freni dot 4.
Ho tribolato non poco a rimettere in pressione l’impianto (non avendo la pompa a vuoto)…
Cmq la soluzione che ho adottato… e che alla fine ha funzionato… è stata quella di iniettare il liquido dalla pinza con un “siringone” in modo da far uscire l’ aria dalla vaschetta della poma sul manubrio.
(Occhio fare uscire l’aria dalla siringa/tubicino prima di inserirla nella pinza)
Anche in questo caso preziosi i vari forum ( compreso questo) della rete … sull’argomento.
Spurgato et voilà si è rimessa a funzionare

Oggi sono in moto e per il momento tutto va alla grande ( a parte temporale imminente !!! :cry:)

Spero che la mia esperienza sia utile anche ad altri…

Enjoy

Bene, dai!

:oook: