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Risultati da 11 a 18 di 18

Discussione: Nuova Focus TDCI: 90 o 110cv???

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Cancer™
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    tanto ormai che ci fai con la potenza..
    ci sono velox ovunque
    sempre che non trovi code!!
    Amleto e' un principiante....

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di wolf_orso
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    Citazione Originariamente Scritto da Cancer™ Visualizza Messaggio
    tanto ormai che ci fai con la potenza..
    ci sono velox ovunque
    sempre che non trovi code!!
    e qua ti quoto io...

    correre in auto davvero non ha senso...
    Surfers Rules

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    ti straquoto..
    la mia clio bifuel e' uno spasso..
    oltretutto.. quando hanno fatto lo sciopero dei benzinai..
    avevo un autonomia di 400mk gpl e 500 benzina!!
    adavedaje
    Cancer ho letto che hai la clio 1.2 o sbaglio?????
    purtroppo anche io e visti i prezzi della benzina e i consumi della mia(mi sta facendo 11 a litro appena ho tempo la porto a controllare) stavo pensando di metterlo anche io,solo che ho bisogno del cofano come hai risolto????
    con il twinny al posto della ruota di scorta e la ruota dentro il cofano??????
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di limbo
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    se hai rimborso chilometrico ti conviene prenderti il benzina e buttarlo a gas...così hai il rimborso del benzina e i consumi del gas..

    io ho appena preso il cmax tdci 110, quindi lo stesso tuo motore e mi sembra già piantato quello. ok che ha qualche kilo in più, ma ...
    Alla fine abbiamo visto due film di guerra. Apocalypse Now e Rocco invades Poland. ZIOFURBISSIMO

  6. #15
    Ambasciatore del Forum TCP L'avatar di fabiomugello
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    io ho appena ritirato da un mese la 90

    senza dilungarmi troppo, gli stessi della ford, mi hanno sconsigliato la 110 perchè si rompe!!! oltre ai pribabili problemi col fap!

    o la 90 o la 2000 tdci!

    comunque la 90, và abbastanza per infrangere i limiti oltremodo a macchina carica!

    la mia di prima ne aveva 115 e andava meno!

    puoi fidarti!
    ps per ora, io che schiaccio molto, faccio 16,8 km L

    ciao
    vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
    non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Cancer™
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    usciva gia' cosi'..
    c'e' la bombola al posto della ruota di scorta..
    e poi il kit per arrivare al gommista..
    Amleto e' un principiante....

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di cnt4ever
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    io ragazzi vi potrò sembrare stupido ma ho bisogno di sentire un pò di spinta quando guido una macchina, se devo fare un sorpasso non mi va di scalare 2 marce, per cui in 1600 a benza poi a gas mi ritrovo con 90cv...

    All'inizio la mia intenzione era di trovare un 2000cc tipo BMW serie3 a benzina recenti, stando attorno ai 15-18 mila € da mettere poi a gpl o metano.
    Risultato, trovare quelle macchine recenti e senza tanti km a benzina già è difficile, poi rimanendo su quelle cifre è impossibile.

    per questo motivo, aggiunto poi il fatto della rottamazione (quasi 4000€) ho ridimensionato le pretese, macchina più piccola e avendo necessità di bagagliaio la ruota di scorta darebbe un po' di fastidio...per questo son passato al lato oscuro del diesel...

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    Citazione Originariamente Scritto da Cancer™ Visualizza Messaggio
    usciva gia' cosi'..
    c'e' la bombola al posto della ruota di scorta..
    e poi il kit per arrivare al gommista..
    Capito hai una bomboletta di gonfiaripara,pensavo magari avessi montato i copertoni che "non bucano"
    com'è ha gassssssssssssss sempre la solita merxx ho peggiora

    Citazione Originariamente Scritto da cnt4ever Visualizza Messaggio
    io ragazzi vi potrò sembrare stupido ma ho bisogno di sentire un pò di spinta quando guido una macchina, se devo fare un sorpasso non mi va di scalare 2 marce, per cui in 1600 a benza poi a gas mi ritrovo con 90cv...

    All'inizio la mia intenzione era di trovare un 2000cc tipo BMW serie3 a benzina recenti, stando attorno ai 15-18 mila € da mettere poi a gpl o metano.
    Risultato, trovare quelle macchine recenti e senza tanti km a benzina già è difficile, poi rimanendo su quelle cifre è impossibile.

    per questo motivo, aggiunto poi il fatto della rottamazione (quasi 4000€) ho ridimensionato le pretese, macchina più piccola e avendo necessità di bagagliaio la ruota di scorta darebbe un po' di fastidio...per questo son passato al lato oscuro del diesel...
    un astra??????? una bravo????? una c4?????????

    il problema gomma nel cofano non si pone vedi cancer o le gomme che "non bucano" dovrebbero montarle smart e mini correggetemi se dico na cazzata,è lo stesso che avrei io x quello ho chiesto info
    Ultima modifica di Medoro; 17/03/2008 alle 15:48 Motivo: UnionePost automatica
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

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