Sono d'accordo , solo piegando di colpo la 'cera' può essere un problema.Originariamente Scritto da valterone
La causa dell'allargamento della traiettoria andrebbe ricercata altrove.
Indaga sulla pressione delle gomme.
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Sono d'accordo , solo piegando di colpo la 'cera' può essere un problema.
La causa dell'allargamento della traiettoria andrebbe ricercata altrove.
Indaga sulla pressione delle gomme.
La pressione delle gomme l'avevo appena controllata dal gommista...2,7-2,3Sono d'accordo , solo piegando di colpo la 'cera' può essere un problema.
La causa dell'allargamento della traiettoria andrebbe ricercata altrove.
Indaga sulla pressione delle gomme.
cmq si vedeva proprio la cera graffiata, come quando uno cade...
cmq credo che se uno ha mezzo cm di cera al bordo e piegando va a poggiare anche un po' su quel mezzo cm è possibile che la cera causi un "allargamento" della traiettoria, anche perche è la stessa senzazione che ho provato il giorno che ho ritirato la moto, con le gomme tutte incerate alla prima curva...
Ma dev'essere MOLTO di colpo.......e a quelle inclinazioni i movimenti sono più lenti che a moto dritta.....
Ma i segnacci sono circa questi?
....oppure questi.....
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Simili a quelli della seconda foto...
riguardano tutta quella fascia di 4-5mm dell'anteriore che nn avevo ancora ripulito cera...
Benone.....sono gli stessi della fascia più scura della prima foto, quelli presi tra il bordo ancora pulito e la parte "arata".
Sì, allora ti stava leggermente scappando all'esterno. Non sarebbe successo nulla, la sensazione è sgradevole ma il limite non è vicino....
Questi segni compaiono quando la cera viene "rullata", cioè gli si passa sopra senza forzare la scorrevolezza. A questo punto ci vuole qualche chilometro per toglierla completamente......
I segnacci più rugosi, invece, compaiono quando si "forza" la gomma, cioè per la posteriore le uscite di curva in forte accelerazione e per l'anteriore le staccate dure o le curve fatte di cattiveria e/o spigolando, piuttosto che lasciando scorrere....
In questo modo la cera sparisce in 5/6 giri della gomma.........e il feeling è decisamente migliore.
Io uso togliere la cera passando da uno svincolo della tangenziale, dove hanno appena posato asfalto drenante rugosissimo e perfettamente piano.....
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Ciao, conosco bene quella zona...una volta prova a uscire al Sasso direzione Manziana (di fronte a Furbara)...poi arrivato a Manziana giri per Canale e prosegui per Tolfa...è una strada piena di curve che si addice molto bene alle moto (infatti la domenica è piena)...superi Tolfae poi puoi scegliere...se scendere per la strada che conosci...o superare anche Allumiere e scendere a Civitavecchia.
Ciao
Alex
Si conosco quella strada, anche se il tratto che preferisco è quello all'inizio della santa severa tolfa venendo da s.severa...Ciao, conosco bene quella zona...una volta prova a uscire al Sasso direzione Manziana (di fronte a Furbara)...poi arrivato a Manziana giri per Canale e prosegui per Tolfa...è una strada piena di curve che si addice molto bene alle moto (infatti la domenica è piena)...superi Tolfae poi puoi scegliere...se scendere per la strada che conosci...o superare anche Allumiere e scendere a Civitavecchia.
Ciao
Alex
Casomai la prox volta ci facciamo un giretto insieme..,
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