stoner

[Lo Sciamano]

nessuna polemica per carità, a me non brucia affatto, anzi

ma vorrei ricordare che un annata di grazia la possono avere tutti, sia costrutttore chepilota

è all'atto della riconferma che dimostri davvero qualcosa

ce poco da fa...

senza polemica eh?

[coviz]

nessuna polemica per carità, a me non brucia affatto, anzi

ma vorrei ricordare che un annata di grazia la possono avere tutti, sia costrutttore chepilota

è all'atto della riconferma che dimostri davvero qualcosa

ce poco da fa...

senza polemica eh?

Nessuna figurati.

Per me Stoner ha gia dimostrato ampiamente di essere un campione: il campione del mondo. Tuttavia è chiaro che la riconferma sarebbe una gran cosa. Ma x un casa come Ducati è gia stata un'impresa vincerne uno di mondiale....bissare era preventivabile che sarebbe stato difficile...gli altri non stanno mica a guardare.

Detto questo il Pilota c'era e c'è. Spero che nel proseguo di campionato siano in grado di raddrizzare la situazione.

Complimenti a Rossi per la bella gara: ha guidato come un tempo e quando è cosi sono caxxi per tutti.

[DocHollyday]

Nessuna figurati.

Per me Stoner ha gia dimostrato ampiamente di essere un campione: il campione del mondo. Tuttavia è chiaro che la riconferma sarebbe una gran cosa. Ma x un casa come Ducati è gia stata un'impresa vincerne uno di mondiale....bissare era preventivabile che sarebbe stato difficile...gli altri non stanno mica a guardare.

Detto questo il Pilota c'era e c'è. Spero che nel proseguo di campionato siano in grado di raddrizzare la situazione.

Complimenti a Rossi per la bella gara: ha guidato come un tempo e quando è cosi sono caxxi per tutti.

L'unica cosa che imputo alla Ducati è, probabilmente, un po' di supponenza: già dopo il primo anno di MotoGP, che era stato eccezionale (in assoluto e soprattutto per una debuttante non jap, Suzuki e Kawa sono ancora ben lontane da quei risultati), avevano dormito un po' sugli allori con la conseguenza di essere irriconoscibili l'anno dopo. Spero che quest'anno sia solo un inizio difficile dovuto, magari, a piccoli errori. Se hanno pensato ancora di avere un pacchetto imbattibile, allora sono scemi!

[DavidSGS]

nessuna polemica per carità, a me non brucia affatto, anzi

ma vorrei ricordare che un annata di grazia la possono avere tutti, sia costrutttore chepilota

è all'atto della riconferma che dimostri davvero qualcosa

ce poco da fa...

senza polemica eh?

Grande sciamano, il discorso è sempre quello: non è tanto fare un campionato al top, è riuscire a riconfermarsi, e questo vale per moto e pilota.

A chi dice che ci brucia: sinceramente non vedo cosa dovrebbe bruciarci, in quanto Valentino è sempre stato il vero fulcro intorno a cui gira tutta la MotoGP, sia dal punto di vista "mediatico" che per i valori e potenzialità delle moto in gioco. Non scordiamoci che quando Vale era in Honda alla fine delle gare nei primi 10 posti c'erano 9 honda e una yamaha, adesso che è in Yamaha ci sono perfino 3 Yahama sul podio!!

Mi dispiace, ma qui chi deve confermarsi è Stoner e ducati, non Vale e rispettiva moto!!!

[D74]

alla ducati manca un pilota che sappia sviluppare, Stoner è sopra gli altri piloti ducati i risultati lo dimostrano, ma la moto in sè è inguidabile, al contrario la yamaha con la cura del dott. Rossi è diventata guidabile ed è migliorata sotto ogni aspetto, va sia con le michelin sia con le bridgestone e tutti i piloti che la guidano.

Secondo me la mancanza di Capirossi in ducati per lo sviluppo si sente eccome....

[framasotti]

alla ducati manca un pilota che sappia sviluppare, Stoner è sopra gli altri piloti ducati i risultati lo dimostrano, ma la moto in sè è inguidabile, al contrario la yamaha con la cura del dott. Rossi è diventata guidabile ed è migliorata sotto ogni aspetto, va sia con le michelin sia con le bridgestone e tutti i piloti che la guidano.

Secondo me la mancanza di Capirossi in ducati per lo sviluppo si sente eccome....

Sono d'accordo con te, infatti lo dicono tutti che la Yamaha M1 di quest'anno è la più facile da guidare e lo è solo perchè ROSSI oltre ad essere un grande pilota è anche un grande collaudatore, riesce a dare indicazioni al reparto tecnico chiare e risolutive affinchè la moto risca ad avere quello che serve per poter vincere.
Qualità che purtroppo molti altri piloti non hanno, vedi STONER, grande pilota ma solo quello!

MELANDRI, d'altro canto non è un fermone, segno è che la DUCATI mod. 2008 ha dei problemi seri e solo STONER riesce a farla andare ma comunque non è competitivo.

Resta il fatto che il budget che le case nipponiche hanno la DUCATI non c'è l'ha, ma chi è causa del suo mal pianga se stesso!

Su la DUCATI cominciasse a ragionare anche nel mercato, cercando di fare prodotti con dotazioni tecniche meno costose riuscendo ad avere li stessi risultati, forse l'azienda riuscirebbe a crescere ed avere maggior disponibilità di money da impiegare nel reparto corse e sviluppo!

La 1098 base costa quasi 17000 eurozzi e poi per mantenerla con i vari tagliandi devi cominciare a venderti gli organi per poterli pagare!

La nuova monster costa 8000 euro o poco più, dotazioni tecniche che non servono a niente, vedi il cruscotto che fà lievitare il prezzo non di poco per averne uno che riesce a dare migliaia di informazioni tramite computer una volta collegato! ma mi chiedo, da un motore con un fanale, 4 frecce, raffreddamento ad aria e frizione a bagno d'olio che informazioni mi deve dare il cruscotto?

cercassero di rivedere un pò i prezzi delle moto e di sicuro venderebbero dippiù!

[Lo Sciamano]

Sono d'accordo con te, infatti lo dicono tutti che la Yamaha M1 di quest'anno è la più facile da guidare e lo è solo perchè ROSSI oltre ad essere un grande pilota è anche un grande collaudatore, riesce a dare indicazioni al reparto tecnico chiare e risolutive affinchè la moto risca ad avere quello che serve per poter vincere.
Qualità che purtroppo molti altri piloti non hanno, vedi STONER, grande pilota ma solo quello!

MELANDRI, d'altro canto non è un fermone, segno è che la DUCATI mod. 2008 ha dei problemi seri e solo STONER riesce a farla andare ma comunque non è competitivo.

Resta il fatto che il budget che le case nipponiche hanno la DUCATI non c'è l'ha, ma chi è causa del suo mal pianga se stesso!

Su la DUCATI cominciasse a ragionare anche nel mercato, cercando di fare prodotti con dotazioni tecniche meno costose riuscendo ad avere li stessi risultati, forse l'azienda riuscirebbe a crescere ed avere maggior disponibilità di money da impiegare nel reparto corse e sviluppo!

La 1098 base costa quasi 17000 eurozzi e poi per mantenerla con i vari tagliandi devi cominciare a venderti gli organi per poterli pagare!

La nuova monster costa 8000 euro o poco più, dotazioni tecniche che non servono a niente, vedi il cruscotto che fà lievitare il prezzo non di poco per averne uno che riesce a dare migliaia di informazioni tramite computer una volta collegato! ma mi chiedo, da un motore con un fanale, 4 frecce, raffreddamento ad aria e frizione a bagno d'olio che informazioni mi deve dare il cruscotto?

cercassero di rivedere un pò i prezzi delle moto e di sicuro venderebbero dippiù!

quoto

[DocHollyday]

Sono d'accordo con te, infatti lo dicono tutti che la Yamaha M1 di quest'anno è la più facile da guidare e lo è solo perchè ROSSI oltre ad essere un grande pilota è anche un grande collaudatore, riesce a dare indicazioni al reparto tecnico chiare e risolutive affinchè la moto risca ad avere quello che serve per poter vincere.
Qualità che purtroppo molti altri piloti non hanno, vedi STONER, grande pilota ma solo quello!

MELANDRI, d'altro canto non è un fermone, segno è che la DUCATI mod. 2008 ha dei problemi seri e solo STONER riesce a farla andare ma comunque non è competitivo.

Resta il fatto che il budget che le case nipponiche hanno la DUCATI non c'è l'ha, ma chi è causa del suo mal pianga se stesso!

Su la DUCATI cominciasse a ragionare anche nel mercato, cercando di fare prodotti con dotazioni tecniche meno costose riuscendo ad avere li stessi risultati, forse l'azienda riuscirebbe a crescere ed avere maggior disponibilità di money da impiegare nel reparto corse e sviluppo!

La 1098 base costa quasi 17000 eurozzi e poi per mantenerla con i vari tagliandi devi cominciare a venderti gli organi per poterli pagare!

La nuova monster costa 8000 euro o poco più, dotazioni tecniche che non servono a niente, vedi il cruscotto che fà lievitare il prezzo non di poco per averne uno che riesce a dare migliaia di informazioni tramite computer una volta collegato! ma mi chiedo, da un motore con un fanale, 4 frecce, raffreddamento ad aria e frizione a bagno d'olio che informazioni mi deve dare il cruscotto?

cercassero di rivedere un pò i prezzi delle moto e di sicuro venderebbero dippiù!

Purtroppo, malgrado il mio "passato Ducatista", non posso che darti ragione. Almeno parlando della nuova Monster. I prodotti Ducati sono molto esclusivi e te li fanno pagare a peso d'oro. Ma la stessa cosa succede anche alla Triumph: 9000 euro per una Bonnie non sono certo un regalo.....

[Hannibal]

Ducati.....
cercassero di rivedere un pò i prezzi delle moto e di sicuro venderebbero dippiù!

Beh non mi pare
che non vendano

Purtroppo, malgrado il mio "passato Ducatista", non posso che darti ragione. Almeno parlando della nuova Monster. I prodotti Ducati sono molto esclusivi e te li fanno pagare a peso d'oro. Ma la stessa cosa succede anche alla Triumph: 9000 euro per una Bonnie non sono certo un regalo.....

Wuoto
e va bene essere di parte....
ma santo Dio,

parlando di qualità e componentistica, mamma T cos'ha fatto, nel 2005 esce una Speed che ci ha fatto impazzire per i freniu spugnosi, un anno di bestemmie per risolvere il problema, una speed che brucia candele per un chiaro DIFETTO DI PROGETTAZIONE DELLE SEDI CANDELA.

A distanza di 4 anni, che fanno, la stessa cosa.
le 2008 pare abbiano lo stesso problema.
Ma stiamo scherzando...
Io non criticherei molto Ducati, quando Triumph fa ste cazaate per 4 anni e manco le risolve.

PS: e le bonnie che si spengono quando vai in due..., parliamone.

[framasotti]

Beh non mi pare
che non vendano



Wuoto
e va bene essere di parte....
ma santo Dio,

parlando di qualità e componentistica, mamma T cos'ha fatto, nel 2005 esce una Speed che ci ha fatto impazzire per i freniu spugnosi, un anno di bestemmie per risolvere il problema, una speed che brucia candele per un chiaro DIFETTO DI PROGETTAZIONE DELLE SEDI CANDELA.

A distanza di 4 anni, che fanno, la stessa cosa.
le 2008 pare abbiano lo stesso problema.
Ma stiamo scherzando...
Io non criticherei molto Ducati, quando Triumph fa ste cazaate per 4 anni e manco le risolve.

PS: e le bonnie che si spengono quando vai in due..., parliamone.

Parliamone si

vuoi paragonare una Speed triple ad una Monster S4?

la Speed costa 11500 euro, una S4 costa 14000 euro! sono alla pari come prestazioni mi pare! no?

vogliamo paragonare una TIGER 1050 ad una multistrada?

la TIGER costa 10500 euro, la multistrada 13000 euro!

a parità di prestazioni mi sembra che la TIGER vada dippiù! o sbaglio?

anche le DUCATI hanno i loro difetti solo che noi non c'è ne curiamo perchè pensiamo a quelli nostri, prova a fare un pò l'infiltrato in un forum DUCATI e te ne renderai conto!

la BONNI costa 9000 euro, vedi la DUCATI GT, che sembra costruita all'epoca di mio nonno quanto costa?

mi sembra 1000 eurozzi!

Non diciamo cazzate, non mi sembra giusto che un marchi italiano costi molto dippiù di un marchio straniero, non dare la possibilità a chi vuole essere motociclista ed avere un ferro serio di poerlo comprare senza mettersi un mutuo!

Dico solo che se parli con qualsiasi ducatista tira fuori sempre le stesse storie dicendo che con il budget che ha la DUCATI è già un gran passo aver vinto diversi mondiali nelle varie categorie ed una solo in motogp!

E' una scusa che sinceramente mi va incazzare e non poco, se vogliono fare i soldi per affermarsi nel mondo delle competizioni dovrebbero cercare di cambiare la loro idea di mercato, vendere prodotti ottimi con dotazioni tecniche meno esasperate e con costi molto meno esosi per le tasche di chi compra la DUCATI!

Non è possibile pagare un tagliando dei 10000 km di una monser 700 euro e poi magari cercare di vendere una HYPERMOTARD A 100 EURO al mese per 24 mesi! e quando arriva il tagliando che faccio? mi vendo la macchina?