Per gli estimatori di Arai....(e non solo)

[diego71]

è già stato trattato quella comparativa, secondo me vale molto come avvengono i test e soprattutto quali parametri vengono considerati.

Arai ha una filosofia costruttiva contraria a quella degli altri costruttori, ossia calotta durissima e materiale interno a varie densità che assorbe deformandosi l'impatto in modo che al cervello venga trasferita meno energia possibile.

se come immagino viene invece presa in considerazione la pura resistenza vien da se.... mi viene da ridere che mettono al primo posto un casco da 70€ che solo per i materiali non ha paragone.

va bene che il valore reale di un arai è la metà del suo prezzo.

Mi pare di vedere le comparative di giornali di moto dove danno la daytona ultima soprattutto dal punto di vista estetico e mettono il ninja primo.... quando tutte le comparative dicono il contrario.

Inoltre mi fido di più di quello che indossano i piloti......

Quoto quasi tutto, tranne il discorso dei piloti, anche perche' che indossino un casco uguale a quelli in produzione a cui cambiano solo le grafiche non credo manco se me lo dice il papa in persona. Di qualsiasi marca siano, i caschi che usano in motoGP, superbike ecc, ecc. sono secondo me, costruiti in esemplare unico, con caratteristiche, e costi, un tantino diversi dai replica che noi troviamo nei negozi.

[jin74]

Quoto quasi tutto, tranne il discorso dei piloti, anche perche' che indossino un casco uguale a quelli in produzione a cui cambiano solo le grafiche non credo manco se me lo dice il papa in persona. Di qualsiasi marca siano, i caschi che usano in motoGP, superbike ecc, ecc. sono secondo me, costruiti in esemplare unico, con caratteristiche, e costi, un tantino diversi dai replica che noi troviamo nei negozi.

I caschi che usano i piloti sono personalizzati... le caratteristiche costruttive sono le stesse che troviamo in commercio!

è già stato trattato quella comparativa, secondo me vale molto come avvengono i test e soprattutto quali parametri vengono considerati.

Arai ha una filosofia costruttiva contraria a quella degli altri costruttori, ossia calotta durissima e materiale interno a varie densità che assorbe deformandosi l'impatto in modo che al cervello venga trasferita meno energia possibile.

se come immagino viene invece presa in considerazione la pura resistenza vien da se.... mi viene da ridere che mettono al primo posto un casco da 70€ che solo per i materiali non ha paragone.
va bene che il valore reale di un arai è la metà del suo prezzo.

Mi pare di vedere le comparative di giornali di moto dove danno la daytona ultima soprattutto dal punto di vista estetico e mettono il ninja primo.... quando tutte le comparative dicono il contrario.

Inoltre mi fido di più di quello che indossano i piloti......

Quoto!!!

[diego71]

I caschi che usano i piloti sono personalizzati... le caratteristiche costruttive sono le stesse che troviamo in commercio!

Scusa ma non ci credo manco se lo vedo!!!!
Provano con i piloti di continuo soluzioni innovative per la sicurezza (vedi lo pseudo air bag di Dainese, registrazione dei parametri vitali integrate nella gobba areodinamica, guanti speciali per piloti che hanno mani fragili a causa delle fratture, ecc,ecc tutta roba che per ora non e' in commercio) e poi prendono un casco da uno scaffale in un negozio, arriva Drudi( tanto per fare un nome...) gli da una mano di colore e lo schiaffano in testa ad un pilota...Ripeto: NON CI CREDO MANCO SE LO VEDO!!!!

[jin74]

Scusa ma non ci credo manco se lo vedo!!!!
Provano con i piloti di continuo soluzioni innovative per la sicurezza (vedi lo pseudo air bag di Dainese, registrazione dei parametri vitali integrate nella gobba areodinamica, guanti speciali per piloti che hanno mani fragili a causa delle fratture, ecc,ecc tutta roba che per ora non e' in commercio) e poi prendono un casco da uno scaffale in un negozio, arriva Drudi( tanto per fare un nome...) gli da una mano di colore e lo schiaffano in testa ad un pilota...Ripeto: NON CI CREDO MANCO SE LO VEDO!!!!

...questo non vuol dire che il casco di un pilota abbia qualità costruttive superiori a quelle in vendita.

Se prendiamo come esempio il Suomy Vandal utilizzato da Biaggi, è stata aggiunta una presa d'aria e l'interno ha subito piccole modifiche.

Il fatto che i piloti abbiano materiale a disposizione che non è in commercio, non sta a significare che, come il casco preso in esempio abbia qualità costruttive superiori.

...molti materiali, quando escono dall'azienda non passano per gli scaffali perchè non è quella la loro destinazione.

..., i piloti utilizzano soluzioni innovative per la sicurezza quindi hanno a disposizione materiali speciali, però utilizzano anche prodotti a noi venduti!

[japkiller]

Scusa ma non ci credo manco se lo vedo!!!!
Provano con i piloti di continuo soluzioni innovative per la sicurezza (vedi lo pseudo air bag di Dainese, registrazione dei parametri vitali integrate nella gobba areodinamica, guanti speciali per piloti che hanno mani fragili a causa delle fratture, ecc,ecc tutta roba che per ora non e' in commercio) e poi prendono un casco da uno scaffale in un negozio, arriva Drudi( tanto per fare un nome...) gli da una mano di colore e lo schiaffano in testa ad un pilota...Ripeto: NON CI CREDO MANCO SE LO VEDO!!!!

Non sono uguali per nulla, intanto pesano la metà, perchè fatti di materiali costosissimi, hanno TUTTE le parti sagomate sulla testa del pilota che lo usa, sono addirittura diversi nella forma talvolta....
Io conosco bene la fabbrica Vemar, non certo blasonata come Arai, ma ai suoi piloti fornisce caschi preparati da un reparto apposito.... come ogni altra fabbrica di caschi....
Diciamo che di uguale i caschi dei piloti di moto gp e superbike hanno solo l'adesivo... pure la visiera è diversa....

[nothing2007]

....Arai costa e allora tutti a parlarne bene e qua ti dimostrano il contrario, io comincerei a pensare che forse un pò quelli di arai c pigliano per il culo....ke hanno fatto una politica di mercato sul loro brand studiata per benino nei minimi dettagli per fare crescere la loro azienda e vendere, vendere, vendere

[D74]

....Arai costa e allora tutti a parlarne bene e qua ti dimostrano il contrario, io comincerei a pensare che forse un pò quelli di arai c pigliano per il culo....ke hanno fatto una politica di mercato sul loro brand studiata per benino nei minimi dettagli per fare crescere la loro azienda e vendere, vendere, vendere

il prezzo italiano è spropositato infatti, io ho detto chiaramento che il prezzo grossomodo reale è quello svissero.......

poi i piloti è vero che prendono soldi per portare una marca od un'altra ma sono anche coloro li testano sul serio.....e non credo proprio che per soldi si giochino la zucca con prodotti scadenti.

c'è una enorme differenza tra i caschi sia per filosofie costruttive sia per i materiali. Anche le macchine sono omologate però in caso di crash alcune ne escono bene altre distrutte.....

l'omologazione è il minimo per poter essere a norma di legge.

Come detto prima non mi va di sapere se un arai che ho pagato 500€ mi protegge bene o male di uno da 70€, nel dubbio spendo per la capoccia.

[Albo1984]

l'omologazione è il minimo per poter essere a norma di legge.

Come detto prima non mi va di sapere se un arai che ho pagato 500€ mi protegge bene o male di uno da 70€, nel dubbio spendo per la capoccia.

Quoto alla massima potenza!

[Disagiato]

x d74
?!?!?..... ma non era arrivato il week-end e tu staccavi il pc??

[roby002]

E' da una vita che uso shoei, a parte un arai. L'arai per molti aspetti era meglio dello shoei(parliamo di un giga del 1990), solo che, almeno all'epoca, era d'impostazione più sportiva, quindi un po' meno confortevole, e soprattutto incline all'appannamento della visiera.
I vari shoei che ho avuto si son sempre dimostrati caschi eccezzionali, comodi,e soprattutto duraturi.
Gli interni non si rovinano, come in molti altri prodotti, mai avuto problemi con visiere, meccanismi etc.
Che si facciano pagare forse un po' di più è vero.
Gli stessi standard di sicurezza, perchè alla fine è quello che conta, si ha anche con prodotti meno costosi.
Ma non credo che dopo 8/10 anni tali caschi siano ancora nelle condizioni di un coetaneo made by shoei o arai.
Io almeno vedo i miei conoscenti, ogni due anni col casco nuovo.
Costasse pure 100,200 € in meno, il risparmio alla fine non esiste.