Ti do ragione sulla Thunderbird e sulla Sportster che si somigliano (qualche differenza nella posizione di guida), il Thruxton si somiglia anch'esso...ma qua la posizione di guida è completamente differente.
Reputo l'impostazione di una moto come un'elemento fondamentale per paragonare una moto con l'altra visto che la posizione di guida determina spesso lo stile di una moto, che sia naked, custom, supersportiva, turismo, oppure una classic.
Il Dyna finale però non l'ho capito![]()