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Risultati da 131 a 140 di 165

Discussione: Centralina Mem Jet: qualcuno l'ha provata?

  1. #131
    TCP Rider L'avatar di cavallo
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    Citazione Originariamente Scritto da Pinobostrom Visualizza Messaggio
    ohibò , tornando a casa ho avuto un problema , mi si è accesa la spia del check engine e la moto si è spenta per circa un secondo ..... ma che ca.....
    ho montato tutto per bene
    cosa può essere
    prova a staccare la batteria per 2 minuti poi riattaccala, dovrebbe sparire

  2. # ADS
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  3. #132
    TCP Rider L'avatar di Pinobostrom
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    ragazzi , mi fa lo scherzetto quando prendo delle buche , tiro come un matto in autostrada nulla entro in città prendo qualche tombino malefico e si accende per un secondo la spia del check engine ...mi sa che devo posizionare la memjet in un posto dove prenda meno scossoni ...dite possa essre questo?
    la sonda lambda mi sembra strano con queste premesse no?

  4. #133
    TCP Rider Senior L'avatar di Notturno
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    Notturna, Speed '08 un pò vanitosa, un pò retrò
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    Citazione Originariamente Scritto da Pinobostrom Visualizza Messaggio
    ragazzi , mi fa lo scherzetto quando prendo delle buche , tiro come un matto in autostrada nulla entro in città prendo qualche tombino malefico e si accende per un secondo la spia del check engine ...mi sa che devo posizionare la memjet in un posto dove prenda meno scossoni ...dite possa essre questo?
    la sonda lambda mi sembra strano con queste premesse no?
    In effetti sembrerebbe un problema da connettore ballerino.

    Magari con un giro di nastro...

  5. #134
    TCP Rider L'avatar di luka
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    Citazione Originariamente Scritto da Pinobostrom Visualizza Messaggio
    ragazzi , mi fa lo scherzetto quando prendo delle buche , tiro come un matto in autostrada nulla entro in città prendo qualche tombino malefico e si accende per un secondo la spia del check engine ...mi sa che devo posizionare la memjet in un posto dove prenda meno scossoni ...dite possa essre questo?
    la sonda lambda mi sembra strano con queste premesse no?
    Si in effetti......... pensavo fosse accesa di continuo
    Il mio cucciolo.....:http://www.forumtriumphchepassione.c...i-di-cane.html [B]
    La differenza tra me e un proiettile si vede in curva

  6. #135
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    a me faceva la stessa cosa ed erano i cavi della batteria non strinti bene.

  7. #136
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Non dire cazzate, sotto i 6000 sembra una balena spiaggiata.
    le cazzate non le dire tu..............prova una speed 955 di serie e poi ne parliamo non la tua con i rapporti da cross e la powerccommander............la tua sotto non andava tanto di più...........tirava solo 1000 giri prima della mia che però te ne dava più di 1000 sull'allungo..........

  8. #137
    TCP Rider L'avatar di Pinobostrom
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    Citazione Originariamente Scritto da speed75 Visualizza Messaggio
    a me faceva la stessa cosa ed erano i cavi della batteria non strinti bene.
    ops anche la mia .... adesso tutto ok , ode alla memjet e grazie per le dritte

  9. #138
    TCP Rider L'avatar di Blekka
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    Allur.......che differenza ci sarebbe tra questa memjet e la gpr???partendo dal fatto che la prima ha una sola levetta e la gpr ne ha 2.....ma a quanto mi pare di aver capito entrambe funzionano allo stesso modo....qualcuno puo darmi delle spiegazioni?perche comprare una e nn l altra?Oltra al prezzo che sono 20 euri di differenza......grazie fratelli

  10. #139
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    le cazzate non le dire tu..............prova una speed 955 di serie e poi ne parliamo non la tua con i rapporti da cross e la powerccommander............la tua sotto non andava tanto di più...........tirava solo 1000 giri prima della mia che però te ne dava più di 1000 sull'allungo..........
    Me la ricordo bene la tua quando la provai in toscana e ti dico che anche ora che ho rimesso il pignone da 18 (lasciando la corona da 43) non e' nemmeno paragonabile alla tua, ugualmente piena di cazzi e mazzi come la mia, dai, sii obbiettivo.....cosi come non sono paragonabili come allungo.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  11. #140
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Me la ricordo bene la tua quando la provai in toscana e ti dico che anche ora che ho rimesso il pignone da 18 (lasciando la corona da 43) non e' nemmeno paragonabile alla tua, ugualmente piena di cazzi e mazzi come la mia, dai, sii obbiettivo.....cosi come non sono paragonabili come allungo.
    STRANO COME UNO CAMBI IDEA...........QUANDO ERI SCESO LA PENSAVI DIVERSAMENTE....................IO LA TUA ME LA RICORDO BENE E AMIO PARERE LA DIFFERENZA C'E ( CI MANCHEREBBE) MA NON COSI ELEVATA.
    ELEVATA è SE PASSI I 7000 DOVE I 20CV DI DIFFERENZA SI SENTONO, MA LA STRADA NON E' IL POSTO GIUSTO.


    ALLA FINE IL MOTORE DEL DAYTONA GIRA PIù ALTO E NON PRETENDO TIRI COME UNA SPEED, MA DI SICURO LA MIA SOTTO VA ALMENO COME UNA SPEED DI SERIE.

    LA TUA ANCHE CON PIGNIONE DI 18 HA LA CORONACON DUE DENTI IN PIù.........e la guarnizone di testa più bassa.

    E' normla eche una speed e un daytona a pari preprazione differiscano nell'erogazione ai medio bassi...............

    Fermo restando che una speed con la PcIII non arriverà maiad avere 135 cv alla ruota.............

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