ci si mette mano se c è una cosa che non và...più dure non vuol dire nulla.....
valuti il problema uno alla volta e provi a risolverlo.....magari devi ammorbidire..più dure non vuol dire nulla , non esponi il problema che hai....
ci si mette mano se c è una cosa che non và...più dure non vuol dire nulla.....
valuti il problema uno alla volta e provi a risolverlo.....magari devi ammorbidire..più dure non vuol dire nulla , non esponi il problema che hai....

Se divo dire la mia, dopo circa 5000 Km percorsi, ho ritenuto necessario irrigidire il mio avantreno e dunque, non ho fatto altro che seguire le istruzioni del manuale Triumph. Per farla un pò più rigida ti dicono di avvitare entrambe le viti superiori e svitarle 1,5 giri Ten e 1,5 giri Comp.
Ragazzi, non so voi ma io mi ci trovo meglio, in piega litighiamo meno e in staccata le forche non affondano bruscamente.
io l estensioen di base l avevo tarata a 1 giro e 1/4.....sei sicuro che ne avevi 2 ?
perchè tutte quelle ho visto erano a 1giro e 1/4 di fabbrica.
percui lavori a 3/4 da tutto chiuso.....in estensione.(io almeno)
poi ho cambiato molle e olio...e ho da vedere...
speed 07 alla prima uscita strusciato il cavalletto quindi ho indurito ma poi molle yperpro ant e post .......ora si !