|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
il problema può esserci all'avviamento a motore freddo, l'olio con viscosità 15 è più denso e quindi più lento ad andare in circolo (anche se in effetti la relativa spia si spegne immediatamente). Una volta caldo, inverno o estate che sia, il 50 è una mano santa per il motore. Naturalmente se la moto dorme in garage, in inverno, la temperatura non scende eccessivamente e quindi il 15w50 si candida come il maggior raccomandato per la nostra speedOriginariamente Scritto da alessandrobike
il problema può esserci all'avviamento a motore freddo, l'olio con viscosità 15 è più denso e quindi più lento ad andare in circolo (anche se in effetti la relativa spia si spegne immediatamente). Una volta caldo, inverno o estate che sia, il 50 è una mano santa per il motore. Naturalmente se la moto dorme in garage, in inverno, la temperatura non scende eccessivamente e quindi il 15w50 si candida come il maggior raccomandato per la nostra speed
per la 955 è meglio il 15w50 , anche perchè io sulla mia provai a mettere il 10w40 e a caldo c era troppa rumorosità di rotolamento....ho rimesso il 15w50 e lò rimetterò nella 1050 a freddo avrà il cambio con innesti più duri..amen.
q8 marco.
Ultima modifica di ROBY1774; 14/01/2009 alle 21:09 Motivo: UnionePost automatica
Per noi del sud Italia questo problema non si pone, il 15w50 con caratteristiche jaso raccomandate dalla cosa Triumph è l'ideale.
Per chi abita al nord forse è + indcato un 10w50, questo cmq è tutto da valutare col meccanico di fiducia.
Il 10w40 sulle Speed tente a consumarsi facilmente, meglio evitalo!
Sul libretto della mia speed consigliano 15W/40...io ho sempre usato su tutte le mie moto (compresa la speed) il 10W/40 e non me ne hanno mai consumato una goccia...
ciao actarussono contento di leggerti nel forum
la tua personale approvazione mi inorgoglisce
.....lo giuro
il 10w50 lo ritengo la migliore alternativa..
Ultima modifica di marco baschetti; 15/01/2009 alle 19:30 Motivo: UnionePost automatica
ciao actarus
il 10w50 lo ritengo la migliore alternativa..
amichevolmente:
LECCAhULO!!!!!!!!!(in fiorentino naturalmente)
ti giuro cambiato olio dal v300 15w50 a l v 300 10w40 fatto 15km e ricambiato , ci son rimasto di un male......sembrava si dovesse stroncare tutto da un momento all altro.
la 1050 è meno rumorosa di meccanica (è più elettrica rispetto al 955 che è un motore più "vivo" ) forse il 10w40 lo regge , io non mi azzardo a metterlo però....
ciao actaru,sono lambrospeed,ti volevo chiedere conferma su quello che hai scritto;il 15w50 meglio del 10w40...meno rumore...
Cominciando con.... un ben arrivato lambrospeed vedo che è la seconda volta che scrivi sul forum, il Tuo avatar non dà i indicazioni di dovi trovi e il tipo di moto che usi, diciamo che il 3c Triumph scalda e un buon 15W50 và più che bene io lo uso da tre moto fà
SALVE SKABRI,VIVO A FIRENZE E POSSEGGO UNA SPEED 1050 07,NON SO COME MAI NON RISULTANO QUESTE COSE NEL MIO PROFILO,COMUNQUE APPENA POSSO SISTEMO IL TUTTO...QUINDI MEGLIO IL15W50 ? A MIO AVVISO QUQNDO RISCALDA " QUASI SUBITO" DIVENTA RUMOROSA IN MODO SPROPORZIONATO.NON SO SE COME RAGIONAMENTE QUADRA ,MA SE QUALCUNO DI VOI HA PROVATO, VI PREGO FATEMI PARTECIPI DELLA VOSTRA ESPERIENZA....GRAZIE
Un nuovo saluto a tutti, caro lambrospeed domenica scorsa ho fatto + o - 80 di Km lungo il lago, la temperatura era di circa 9° la moto era in garage l'ho accesa 3 minuti prima di partire l'olio nel motore della SPRINT ST 955i è il Motul 5100 15W50 e....... problemi...NESSUNO, penso che anche lasciando la moto fuori non a tetto con o° un 15W non crei nussun problema basta lasciarla girare al minimo qualche minuto.
Dimenticavo il Motul 5100 lo metto anche nella macchina che è un turbo diesel, Ti posso garantire.....FUNZIONA benissimo.
Ovvio che esistono categorie superiori di olii ma a me và più che bene così.
Ciao Fioi fè i bràvv alla prossima
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
