Il problema del doppio scatto si verifica più o meno su tutte le Street, lo senti di più in rodaggio prima di tutto perchè il cambio è più legato e poi perchè dipende dal numero di giri: se cambi ad un basso regime lo senti altrimenti no, in rodaggio sei portato cambiare prima e l'effetto è più evidente
Se cambi "giusto" sparisce.

Vedrai che dopo il rodaggio le marce le sparerari e magicamente non avrai più il problemino....Vai tranquillo.