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Giusto; ma un conto è spendere 12000 euri, un altro è sborsare 18000 euri.
Se guardiamo i listini le Jap non sono mica tanto indietro. Lasciamo stare gli sconti che fanno, il CB1000R costa poco meno della Speed, l'Fz1 idem; ma la 1078 o l Streetfighter non costano poco di più...
Personalmente credo che la speed sia un ottimo compromesso........nel 2008 finalmente ha risolto il problema vergognoso dei freni ha una dotazione di serie migliore ( manubrio cerchi) e un armonia nei colori migliore.
Se uno punta solo sulla sportività ce ne sono di migliori.........ma tutto dipende da uno cosa deve fare. Il segmento naked è takmente vasto che comprende il ragazzo da aperitivo come il pistaiolo.
la tuono si trova nuova a meno della speed e di sicuro è un progetto ben piu fresco..........le naed jap le trovi a 2-3000 euro meno quindi anche loro non appartengono a questo segmento?
in questa fascia ci sono molte moto a pari prezzo con cui fare una comparativa!Originariamente Scritto da BlackRain
cominciamo:
Moto Morini Corsaro,Corsaro Avio e Corsaro Veloce;
KTM 990 super duke e se vuoi ci si mette aanche la versione R;
Monster e Monster S;
Aprilia Tuono;
Benelli Tnt;
Buell.
La Street e la brutale sono due eccezioni a questo mondo così vasto! eccezzioni forse, anzi superiori alla Speed, ma superiori già ai livelli base per una differenza di prezzo assai rilevante! Io non ho la Speed, ma paragonarla alla Hornet o alle jap mi sembra eccessivo! anzi una blasfemia! Non si tratta di essere di parte, ma solo onesti e realistici!
Mr Tiger tu guardi i prezzi scontanti, non i listini.
Le politiche son diverse...ma se guardi i listini con ci sono 6000 euri di differenza...
6000 tra cosa? io parlo di prezzi di mercato................che son quelli reali.
e non considero ne brutale 1078 ne streetfighter.
Se dovessi guidare solo nel misto dove abitavo prima e fossi 30 kili meno prenderei il superduke R
Le politiche però son diverse... Le Jap te le tirano dietro pur di vendere; ma come si vede stanno facendo la botta. Esempio la GSR 600 viene venduta a 5000 euro contro un listino di oltre 7000. Ne stanno vendendo 3.
Ducati e Triumph non fanno sconti. Eppure i monster, la Street ecc sono in crescita...
La Tuono viene svenduta sotto prezzo pur di venderla, visto che esteticamente lascia il tempo che trova.
l'SD è stupenda; ma forse troppo specialistica (come tutte le KTM). Le altre son tutte di cilindrata superiore alla Speed. Costano di più ed hanno più compromessi...
La Speed è un pò come la Honda tra le Jap Non è la più veloce, non frena meglio, non è la più leggera (che poi le altre pesano uguali) però è equilibrata...
lA GSR è TRA LE MOTO PIU VENDUTE DI ITALIA..........il discorso tuono non regge, è una politica aprilia a fine anno vendere a prezzi minori le moto con colorazione del MY prececedente. Io come acquirente ci guardo e non mi frega se ha il colore del 2008. se lo facesse triumph stai sicuro che nessuno si lamenterebe.
Ducati fa sconti ( vedi il maza che si è ptreso il 1100s al prezzo del base)
triumph non fa sconti ma non ritira gli usati ( il discorso sconti nasce solo dal fatto , almeno quello dicono, che serve per non mortificare il mercato dell' usato) quindi è poco coerente.
Poi come si dice ognuno è bello a mamma sua , e si passa sopra ai difetti ma tra una speed di serie e una tuono base in montagna e in una pista piccola è un bagno di sangue. Poi sul disciorso estetico tra una speed 08 e una tuono io preferisco di gran lunga la tuono ma sono di parte, avrei preso anche la prima serie mi è sfuggita per un soffio....
GSR più venduta??? Sei rimasto al 2006. Le naked più vendute sono Z750 ed Hornet...le altre molto indietro.
Io ho avuto diverse moto prima di questa, tutte Jap ed ho provato diverse altre moto (forse perchè si fidano di me...
Ducati fa sconti? Li fa come la Triumph. Accessori, magari la versione plus al prezzo della base; ma prova a sentire se un monster 696 te lo vendono nuovo di pacca (non aziendale o km 0) a 5000 euro...chiamami che ne compro 2.
Se a te piace la Tuono son gusti, va più forte in montagna? Aprilia non ha certo da imparare nulla a livello di ciclistica (il motore non è Aprilia). Ma sull'estetica e versatilità non mi trovi daccordo.
Tra parentesi se la Speed non è affidabile...la Tuono lo è molto meno per quello che ho visto.
Ragazzi la Tuono ü decisamente melgio della Speed che a confornto sembra una moto per signorine :
Bicilindrico V60° Magnesium, capace di 139 CV a 9.500 giri,
telaio doppio trave inclinato, composto da elementi fusi in lega di alluminio-silicio uniti ad altri stampati in Peraluman 450, studiato per “collaborare” al meglio con il forcellone a doppia banana contenendo l’interasse in appena 1.410 mm ed il peso in meno di 15 kg rispetto al mod precedente.
La Buell 1125 Cr nostante sia molto nervosa con un interasse minimo es prime dati di grande rispetto :
146CV / 109 kW @ 9800 giri/min
111 Nm / 82 ft. lbs. a 8000 giri/min
Con la speed credo faresti grande fatica a stargli dietro non avanti .. sul misto stretto ...
Poi va bhe la Street la escludiamo per prezzo , del resto sarebbe come paragonare una vespa con il TMAX ahahahahha
PS Aprilia non affidabile non se po sentiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Ultima modifica di BlackRain; 02/04/2009 alle 10:19
Ma tu leggi le riviste o vai a giro???
Un ragazzo che veniva a giro con no con la Tuono è rimasto a piedi 3 volte in 6 mesi. Ho visto io il carroattrezzi portarla via...
Io non guardo i dati sulla carta; ma le sensazioni di guida.
Se vuoi leggere le riviste allora ti dico che la Buell CR ne prende di santa ragione dalla Corsaro che è meno potente e più pesante. Leggendo è statoun vero e proprio massacro...soprattutto sul misto.
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