E proviamo queste Dunlop D208 RR!

[BlackRain]

Ma per me continute a confodere il GP con l' RR mai letto di istabilità anzi mi ricordo che alla provadei fatti il 208 risulatava ben oltre la misura del 190 rendendo la moto piu stabile. e quando lo davano di serie sulle moto le riviste si lamentvano del poco grip nella guida in pista cosa che non succede con il qualifier rr.

Visto di persona anteriore pulito sul tsport col 208 rr...........e per ora mai visto un qualifier rr pulito all'ant..........

è si piu progressiva il qualifierr ma allo stesso modo piu svelta.

x sim no in italia.

BHe ti dico che nella mia vita ho solo montato praticamente solo Dunlop. In pista ci sono andato solo con Pirelli .

D 208 RR sull'anteriore ha notoriamente un problema di stabilità data la sua carcassa durissima e rigida , quindi se non hai un gran bel settaggio di sospensioni l'anteiroe si alleggerisce . Difetto per altro quasi irrisolvibile sino alla Qualifier RR .

Il Qualifier RR è estremante piu' docile del D208 RR e del D207 RR , gomme che rendono molto piu' nervosa la moto .

La GP ancora non l'ho provata , aspetto luglio / agosto , adesso fa troppo freddo . Poi ti dico

Se riesci a "pulire" un anteriore delle RR vuol dire che sei sul fianco della moto oppure hai usato la carta vetrata........

GRANDE ehehehhe vero

[MrTiger]

Marcoooooooooooo.........PNEUSGIOVOOOOOOOOOOOO+ spedizione .....

bingo!!!!!

Ripeto continuate a confondere i GP con la serie di produzione.

I GP hanno sempre seguito una produzione diversa come materiali , carcasse e mescole.

ad oggi in francia fanno tutta la produzione normale, comprese gp racer intagliate e slick.

In UK fanno e facevano i 208, 209 e ora 211 GP e la serie KR con la carcassa dalla 209 con tecnologia NT. Gomme che voi umani..............queste si che devi mettere mano all'assetto.

io mi ricordo accoppiata d208 GP e prima r1 al mugello, non andava dritta manco sul rettilineo.........

[Pier955]

con le supercorsa pro levavo le scritte TWI anche davanti.........idem i miei amici ed è la copia dei k3..........

il problema è il posteriore se è piatto ti avanzerà sempre davanti, dunlop ha si aant che post appunta.

poi la 99 è sedutissima dietro rispetto alla mia.

sarà perchè ho aumentato 4 mm di interasse e montato i 190/55 che allora è più alta dietro dici..mi pareva strano che rimanesse così tanto bordo davanti...comunque non mi pare di piegare meno di prima. anzi, e le curve le faccio molto più veloci

[blackhound]

mr tiger sa quel che dice; mi ricordo con l'1 seconda serie e le 208 gp che dalla bucine alla s.donato era tutta una sbacchettata. il "trucco" stava nel precaricare molto il mono e diminuire il freno in estensione sopratutto davanti, fino a che la moto diventava stabilissima. in curva erano semplicemente impareggiabili.

[MrTiger]

sarà perchè ho aumentato 4 mm di interasse e montato i 190/55 che allora è più alta dietro dici..mi pareva strano che rimanesse così tanto bordo davanti...comunque non mi pare di piegare meno di prima. anzi, e le curve le faccio molto più veloci

eh no nel tuo caso dovresti avere poco davanti...............io cmq rispetto a te avevo col 190/55 il mono a +7mm

[Pier955]

eh no nel tuo caso dovresti avere poco davanti...............io cmq rispetto a te avevo col 190/55 il mono a +7mm

sicuramente non piego moltissimo visto che fatico a toccare le pedane ma il ginocchio lo appoggio bene e in curva con i k3 entro molto più veloce che con i diablo III, fatto sta che mi rimane più margine davanti...peso 70 kg e le sosp sono a posto.
sei sicuro che siano uguali ai supercorsa? Sono k3 interact, magari hanno cambiato profilo.

[MrTiger]

sicuramente non piego moltissimo visto che fatico a toccare le pedane ma il ginocchio lo appoggio bene e in curva con i k3 entro molto più veloce che con i diablo III, fatto sta che mi rimane più margine davanti...peso 70 kg e le sosp sono a posto.
sei sicuro che siano uguali ai supercorsa? Sono k3 interact, magari hanno cambiato profilo.

ah ok può essere...........

[uccia]

ciao sim....guarda è il secondo treno che monto 208 rr e devo dire che a mio modesto parere sono delle grandi gomme..durano abbastanza, si scaldano bene e non ti mollano di colpo...anche io 10anni fa ero un pirelli dipendente..ma dopo l'impennata di prezzo non le ho piu' prese...devo dire che dunlop per il mio uso sono ottime..è la gomma per te! se devi fare stada prendile...sarai contento fidati...io l'ultimo treno ho fatto 7500.km...e senza modestia,non vado piano..

[everts76™]

Ebbene si, dopo 4 treni di Diablo Corsa III ho deciso di cambiare e di montare le D208RR, la scelta è stata dettata da due motivi:

-Chilometraggio che mi aspetta nel mese di Giugno-Luglio-Agosto (Ruotesfonde /Tridays/T-day/probabili vacanze in moto).
-Prezzo di circa 100Euro minore delle Pirelli

Premetto che mi sono sempre trovato bene con le Diablo, ma costano molto e mi durano poco (il treno che ho ora l'ho montato a metà Febbraio ed è già alla frutta) dunque spero che queste Dunlop effettivamente durino un po' di più.

Le vostre opinioni su durata e prestazioni di questo pneumatico???

So bene che ci sono centinaia di pareri in giro per il forum ma sono sparsi un po' qua e un po' la, quindi se avete voglia rispondete

grande gomma...molto onesta e tiene bene anche a fine vita...scende veloce e si riscalda abbastanza presto e tiene la temperatuta come un orologio..
unico difetto...e' una carcassa vecchiotta e oggi sul mercato c'è senza dubbio di meglio..

cmq a buon prezzo fanno sempre il loro sporco lavoro... durata buona

[votalele]

Ecco , avevo quasi deciso che gomme montare e adesso grazie a voi non so più niente


Visto che siamo in vena di consigli, io sarei indeciso tra Qualifier RR, Power one, e K3 interact.

premesso che le M3 non mi piacevano molto ( la moto mi cade in curva) che le diablo3 che ho adesso mi piacciono molto in ingresso e in conduzione, un po' meno in uscita quando apro piegato, che ho la forcella sfilata 5 mm. che mi piace sentire bene l'anteriore, che vado in strada per fare pieghe e non per andare in ufficio, e che vado abbastanza spesso in pista ( tipo 7/8 volte l'anno) che peso 60 Kg. vestito, e che sono maniaco dell'assetto, cosa mi consigliate?


P.S. la durata non è una priorità per me.