Corona +2

[cload]

per l'uso pista per prima cosa sarebbe meglio sostituire il tutto con un passo 520, che solo questo porta un vantaggio di circa 3-4 cavalli. per accorciare i rapporti e fare un lavoro fatto bene, bisognerebbe sostituire la corona ma non con una piu' grossa ma piu' piccola e sostuire il pignone.

[michele0105]

Non si riesce a compensare l'accorciamento dell' interasse solo regolando le sospensioni, l' unica cosa che potresti fare e' aumentare un po' l' avancorsa portando la forcella a filo della piastra superiore,oppure (molto piu' indicato)aggiungere un maglia alla catena.Comunque fai una prova,al massimo se proprio non ti trovi bene rimonti l'originale e la corona +2 la rivendi,nel forum Street c' e' di sicuro qualcuno che te la compra,li' solo perche' hanno il manubrio alto credono di avere in mano 1 moto da cross

Boh Provo e se mi trovo male la vendo a te che hai la street!!

occhio ad accorciare aumenta il rischio hiside e secondo me la day non ne ha bisogno...parere personale pero come detto prova e facci sapere perche se funziona magari lo faccio per il t day

Ecco adesso mi hai fatto venire la paranoia!

per l'uso pista per prima cosa sarebbe meglio sostituire il tutto con un passo 520, che solo questo porta un vantaggio di circa 3-4 cavalli. per accorciare i rapporti e fare un lavoro fatto bene, bisognerebbe sostituire la corona ma non con una piu' grossa ma piu' piccola e sostuire il pignone.

La trasmissione 520 sarà di sicuro una delle prossime modifiche ma al momento ho altre spese...nel frattempo cerco di rimediare come posso.

[pesdra]

per l'uso pista per prima cosa sarebbe meglio sostituire il tutto con un passo 520, che solo questo porta un vantaggio di circa 3-4 cavalli. per accorciare i rapporti e fare un lavoro fatto bene, bisognerebbe sostituire la corona ma non con una piu' grossa ma piu' piccola e sostuire il pignone.

3/4 cavalli???
te li scordi!!
su una prova di motociclismo con un kit 520 si guadagnano circa 0.5 cv!!!

[michele0105]

3/4 cavalli???
te li scordi!!
su una prova di motociclismo con un kit 520 si guadagnano circa 0.5 cv!!!

Non so quanto si guadagni realmente ma ormai quello che dice motociclismo mi entra da una parte ed esce dall'altra...ormai hanno sparato troppe cazzate e non sono più attendibili!

[crisgas]

Ecco adesso mi hai fatto venire la paranoia!

no be basta stare un'attimo attento le prime volte in modo da prende le misure in quanto l'erogazione diventa un po piu brusca con i rapporti corti ...tutto qua ma fossi in te proverei!

[michele0105]

no be basta stare un'attimo attento le prime volte in modo da prende le misure in quanto l'erogazione diventa un po piu brusca con i rapporti corti ...tutto qua ma fossi in te proverei!

Bastardo!!!! Vuoi farmi fare la cavia così se poi va bene la cambi anche tu!!
Ma tanto io non ti dico i risultati della modifica!!

[crisgas]

Bastardo!!!! Vuoi farmi fare la cavia così se poi va bene la cambi anche tu!!
Ma tanto io non ti dico i risultati della modifica!!

vedo che hai capito.....prova prova magari abbassi il tempo di 10 secondi e poi mi fai sapere

[michele0105]

vedo che hai capito.....prova prova magari abbassi il tempo di 10 secondi e poi mi fai sapere

Quando ti becco al tday ti faccio la pipì nel serbatoio così io mi abbasso di 10 secondi e tu ti alzi di 10 giorni!

[blackhound]

3-4 cv con la 520? ma che film avete visto?

[Baltico]

probabilmente torque