230 Km/h

[obrady]

guarda non so se e il tuo caso ma ho avuto dei casi simili , la moto non arrivava alla velocita massima dopo qualche ricerca mi sono accorto che la corsa del gas era leggermente ridotta guardando dove sono collegati i cavi del gas sulla ignezzione ho visto che danto tutto il gas non faceva tutta la corsa la il comando andava a sbattere in una linguetta metallica che funge da fermo mi sono informato e andando al concessionario controllando su altre speed quel fermo non ci doveva essere sembra che abbiano fatto un po di casino su alla triumph guel fermo andava montato sulla street depotenziata a me sono succesi due casi cosi... per eliminarlo basta cavare la vite da 4 che che la fissa al gruppo

[Ubimajor]

se le luci di cambiata erano accese eri in 5^... in 6^ non si accendono.... Altrimenti non si chiamerebbero LUCI DI CAMBIATA no??
PS... la mia fa i 268 indicati....

Con i rapporti originali?

[Blekka]

guarda non so se e il tuo caso ma ho avuto dei casi simili , la moto non arrivava alla velocita massima dopo qualche ricerca mi sono accorto che la corsa del gas era leggermente ridotta guardando dove sono collegati i cavi del gas sulla ignezzione ho visto che danto tutto il gas non faceva tutta la corsa la il comando andava a sbattere in una linguetta metallica che funge da fermo mi sono informato e andando al concessionario controllando su altre speed quel fermo non ci doveva essere sembra che abbiano fatto un po di casino su alla triumph guel fermo andava montato sulla street depotenziata a me sono succesi due casi cosi... per eliminarlo basta cavare la vite da 4 che che la fissa al gruppo

Vado a controllare ma mi sembra strano...........pero per sicurezza....nn si sa mai

appena guardato.............allora il comando gas fa ruotare un piastrina di metallo su cui cè un ughietta(è un pezzo unico) questa unghietta a gas chiuso batte contro un dente e a gas aperto ne batte contro un altro...........è questa la placca che dici????
Inizio a nn capirci una sega......perche sento gente che mette il gas rapido per l eccessiva corsa dell acceleratore, pero il mio nn ha la corsa per nulla esagerata

[Bellideapaolo]

caro blekka... mi sa che sei depotenziato hehe

[Medoro]

io sabato ho registrato 226 in 2 ma senza spalmameti,il gas era apparentemente finito perchè non girava più,solo che mi sembra strano perchè sempre in 2 con la zav la baby aveva segnato 242 o 238 ora non ricordo,sempre senza spalmarmi ma quella aveva i mezzi manubri,va beh cmq non è fondamentale solo curiosità

[japkiller]

io sabato ho registrato 226 in 2 ma senza spalmameti,il gas era apparentemente finito perchè non girava più,solo che mi sembra strano perchè sempre in 2 con la zav la baby aveva segnato 242 o 238 ora non ricordo,sempre senza spalmarmi ma quella aveva i mezzi manubri,va beh cmq non è fondamentale solo curiosità

riprovata per sicurezza autostrada roma napoli di notte dopo il tutor.... 266 indicati ma avevo il casco aperto e non ho tenuto il gas a manetta per tutto il tempo necessario....

[Blekka]

caro blekka... mi sa che sei depotenziato hehe

Ma nooooooooo, perche propio a me!!!????Jap aiutami tu che ne sai piu di nostro signore!!!!

tra l altro sta placchetta è tenuta da due viti a croce.potrebb essere quella del blocco o sono io che mi faccio intortare e nn ci capisco na mazza?

[Medoro]

riprovata per sicurezza autostrada roma napoli di notte dopo il tutor.... 266 indicati ma avevo il casco aperto e non ho tenuto il gas a manetta per tutto il tempo necessario....

tesoro quindi cosa faccio lo dico al conce????
cmq la mia è originale ha solo gli scarichi e la loro mappa,cosa può essere???
forse ho mollato troppo presto,eppure ero in 131 e strada ce n'era boh boh,va beh pazienza va bene lo stesso

[Blekka]

NEssuno mi aiuta???

[onlyspeed]

NEssuno mi aiuta???

be diciamo che non ti stanno proprio aiutando........... se ti riferisci a quelle viti "segnacorsa" marcate col pennarello giallo lascia perdere che combini un casino..... ce l'hanno tutte....e non vanno di certo tolte!!!