Zard Penta - Rimappo arrow alti?

[lire85]

dovrebbero arrivarmi mercoledì prossimo, per adesso proverò a mantenere la mappatura standard che in teoria dovrebbe ad andare bene, quando toglierò i DB killer vedrò... e soprattutto se cambierò filtro...
Mi hanno detto che se tolgo il db killer e molto il filtro BMC, la mappatura è quasi d'obbligo, ma le prestazioni dovrebberò aumentare un pochetto!
MAh, vedremo: l'importante è il sound tango non devo mica fare una gara! Spero solo che non perda qualcosa, almeno che rimanga la stessa!
Ah, a me non è ancora capitato, ma un mio amico mi ha detto che la polizia o carramba, quando ti fermano guardano l'omologazione dei terminali e poi provano col manico della paletta (bianca e rossa che hanno in dotazione) se passa attraverso il foro del silenziatore per vedere se c'è su il DB killer!
Nel caso che io sia in giro con gli zard e non li abbia (i DB K) e mi fermano, se fanno la "prova-paletta" non dovrebbe passare comunque no?! Dico così perche l'apertura finale dei terminali è un asola larga come il DB K, quindi...

Vi è mai capitato a voi?

[bartman]

dovrebbero arrivarmi mercoledì prossimo, per adesso proverò a mantenere la mappatura standard che in teoria dovrebbe ad andare bene, quando toglierò i DB killer vedrò... e soprattutto se cambierò filtro...
Mi hanno detto che se tolgo il db killer e molto il filtro BMC, la mappatura è quasi d'obbligo, ma le prestazioni dovrebberò aumentare un pochetto!
MAh, vedremo: l'importante è il sound tango non devo mica fare una gara! Spero solo che non perda qualcosa, almeno che rimanga la stessa!
Ah, a me non è ancora capitato, ma un mio amico mi ha detto che la polizia o carramba, quando ti fermano guardano l'omologazione dei terminali e poi provano col manico della paletta (bianca e rossa che hanno in dotazione) se passa attraverso il foro del silenziatore per vedere se c'è su il DB killer!
Nel caso che io sia in giro con gli zard e non li abbia (i DB K) e mi fermano, se fanno la "prova-paletta" non dovrebbe passare comunque no?! Dico così perche l'apertura finale dei terminali è un asola larga come il DB K, quindi...

Vi è mai capitato a voi?

se giri senza db killer altro che prova paletta si sente a km di distanza che fai un casino pauroso fammi sapere le tue impressioni sulle prestazioni.
ciao!

[LIBANESE#111]

ragazzi io ho montato uno zard basso sulla mia speed ho fatto piu di 300km e non ho ancora rimappato ho il db la moto in rilascio scoppietta da aura ma mi hanno detto che non fanno molto bene al motore quegliscoppiettii se rimappo forse è meglio?

[lire85]

Ho ritirato stasera gli zard penta neri!!!
Il negoziante mi ha appoggiato lo scatolone imballato davanti ai miei occhi e mi ha detto: controlla pure se hanno qualche difetto finche sei qui!
Beh, li ho presi in mano, mi sembrano perfetti e soprattutto dal vivo trooooppo belli!
Domani li monto, poi vi saprò dire le mie impressioni!

[lire85]

Ecco qui





Le prime impressioni dopo circa 200Km di curve e tornanti, mantenendo il DB killer e la mappa originale sono queste:
- tira leggermente di più ai medi e agli alti (dai 6000 ai 13000)
- ai bassi se ha perso qualcosa è veramente poco
- digerisce un pò meglio le scalate brusche in staccata
- sono più leggeri degli originali
- hanno un bellissimo sound
L'estetica la lascio commentare a voi...

[bartman]

Ecco qui





Le prime impressioni dopo circa 200Km di curve e tornanti, mantenendo il DB killer e la mappa originale sono queste:
- tira leggermente di più ai medi e agli alti (dai 6000 ai 13000)
- ai bassi se ha perso qualcosa è veramente poco
- digerisce un pò meglio le scalate brusche in staccata
- sono più leggeri degli originali
- hanno un bellissimo sound
L'estetica la lascio commentare a voi...

il sound è una goduria sto sempre a cazzeggiare con il cambio tipo moto da cross! bellissimo
Piuttosto, in rilascio scoppietta un pochino ?
Domani io la proverò senza db killer e con la mappa originale.

Io non ho avuto moto di tenerli in mano prima di montarli. Sei riuscito a pesarli per capire quant'è la differenza di peso con gli originali?

[lire85]

il sound è una goduria sto sempre a cazzeggiare con il cambio tipo moto da cross! bellissimo
Piuttosto, in rilascio scoppietta un pochino ?
Domani io la proverò senza db killer e con la mappa originale.

Io non ho avuto moto di tenerli in mano prima di montarli. Sei riuscito a pesarli per capire quant'è la differenza di peso con gli originali?

Non li ho pesati, ma li ho presi in mano uno nella destra e uno nella sinistra, secondo me il peso degli zard si aggira intorno alla metà degli originali!
Effettivamente danno il meglio in scalata e ai bassi regimi, scoppiettano leggermente, molto gradevole! Agli alti non riesco a sentirli tanto perchè aumentando la velocità il suono rimane dietro!
Sappimi dire come vanno senza DB con la mappa originale!
Con sto sound sarei sempre in moto!!! La terrei accesa anche di notte!!!

Ah, a proposito del famoso manico della paletta delle forze dell'ordine (che non entra se si ha il DB killer), è ricapitato ad alcuni miei amici in Futa, 78€ di multa e via!
MA negli zard entra o non entra senza???
Non penso che se si giri in gruppo ti facciano accendere la monto e misurino i decibel: se entra la paletta multa, altrimenti no!

[lire85]

L'ho provata senza db killer e mappa originale, voi?
Non mi sembra che cambi tantissimo, però forse la configurazione migliore con la mappa originale è con i DB killer, mi sembra più pronta e impenna più facilmente!
(io non è che sia uno che fa grandi impennate, ma è come dire il mio test a banco!)

[bartman]

L'ho provata senza db killer e mappa originale, voi?
Non mi sembra che cambi tantissimo, però forse la configurazione migliore con la mappa originale è con i DB killer, mi sembra più pronta e impenna più facilmente!
(io non è che sia uno che fa grandi impennate, ma è come dire il mio test a banco!)

è due giorni che sto senza db killer e mappa originale. Mi pare anche a me uguale ma di farla impennare (di solo gas) proprio non mi riesce ne con e ne senza.

[lire85]

è due giorni che sto senza db killer e mappa originale. Mi pare anche a me uguale ma di farla impennare (di solo gas) proprio non mi riesce ne con e ne senza.

quindi, tu che hai provato anche la mappa per gli arrow alti non noti differenze?
Per l'impennata io la faccio andare a 7000 giri piano piano, mollo un filo il gas per neanche un secondo facendo smettere al motore di andare su di giri, poi spalanco di botto e la ruota si alza parecchio!
Comunque la differenza sostanziale è che adesso quando arrivo nei parcheggi o da qualche parte la gente si gira!