nel frattempo se ti interessa un plexiglass carino spendendo poco fammi un fischio
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nel frattempo se ti interessa un plexiglass carino spendendo poco fammi un fischio
mandami un mp con foto e prezzo....Originariamente Scritto da Warsteiner
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
dai appena ho tempo faccio anche io qualche misura
la moto l'ho provata per bene in strada e in pista e sembra andare bene a tutti i regimi senza buchi e con una bella progressione se è dove ho guadagnato non lo so dire.
scoppietta leggermente in rilascio solo quando sono ai medi regimi , quando sono a full gass non lo fa forse la carburazione è leggermente magra ma pochissimo.
il filtro è quello originale e giravo senza db killer....
mi sa che per trovare una carburazione giusta ci vuole il tune boy o l'aiuto di voi super ingegneri!
stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS
Ciao SIC #58#
Mi sono perso qualcosa cris!
Hai rimesso la mappa x terminale?
si anche secondo me è leggermente magra in alcuni punti...5000 magrina fino a 6500 poi sopra nn saprei dire sale bene e tutto...ci vuole il tune gay
a si sono tornato alla mappa solo terminale
si valvola o no penso non faccia differenza sulla carburazione ..la differenza la fa il catalizzatore
a cosa vuol dire- no sai -
Ultima modifica di crisgas; 15/06/2009 alle 10:59 Motivo: UnionePost automatica
stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS
Ciao SIC #58#
Che ha eliminato il sistema di iniezione aria secondaria nella scatola filtro
Love attuale
http://img214.imageshack.us/img214/3223/2012oq5.jpg
nn nella scatola filtro ma nello scarico....
Mi spiegheresti bene come si esclude l'iniezione aria secondaria e quali sono i vantaggi e gli svantaggi?nn nella scatola filtro ma nello scarico....
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